Велосипед-тандем

(56) Патент США )ч. 41984,Авторское свидеМ 132496, кл, В 2 Н,Патент США Тч.21/00, 1988,Заявка Фран3/14, 1983,ело- елония в аму, свя-: орых него.вля- ере- рых 58908, кл, В 62 К 5 РОО,ельство СССР960.4787647, кл. В 62 К 1333, кл, В 62 К ции ГчГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР)ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Изобретение относится к велостроению, в частности к конструкциям велосипе. дов-тандемов.Известны велосипеды-тандемы какдвух,.так и трехколесные с двумя педальными приводами на задние колеса. Общим недостатком известных конструкций являетсяплохая проходимость, . обусловленная неравномерной загрузкой колес,Известен также велосипед-тандем, имеющий раму, состоящую из двух частей, сразмещенными на ней седлами и рулями,два педальных вала, сОпряженных друг сдругом двумя цепными передачами.Недостатком данной конструкции является также плохая проходимость из-за неравномерной загрузки колес. т.к. обапривода нагружены. на одно ведущее колесо.Целью изобретения является повышение эксплуатационных свойств велосипедаэа счет равномерного распределения сил находовую часть велосипеда,(54) ВЕЛОСИПЕД-ТАНДЕМ(57) Использованиеизобретения в в строении, в частности в конструкциях в сипедов-тандемов. Сущность изобрете том, что велосипед-тандем содержит р состоящую из двух частей, шарнирно занных одна с другой, каждая из кот имеет колесо и отдельный привод на Поворот велосипеда-тандема осущест ется устройством, состоящим иэ двух и крещивающихся тяг, концы кото закреплены на рычагах руля, располо ного с задней частью рамы. 3 ил. Указанная цель достигается тем, что в велосипеде-тандеме. имеющего раму, состоящую из двух частей, с размещенными на ней седлами и рулями, два педальных вала и две цепных передачи, каждая из частей рамы, согласно изобретению, снабжена колесом с отдельным приводом на него, а поворот велосипеда-тандема осуществляется эа счет относительного углового перемещения частей рамы, которые связаны между собой шарнирно при помощи устройства, состоящего из двух перекрещивающихся тяг, концы которых шарнирно закреплены на рычагах руля, расположенного йа передней части рамы, а противоположные концы соединены с рычагом, установленном на задней части рамы,Известно использование в конструкциях велосипедов 4 рулевых перекрещивающихся тяг, которые соединяют концы рулевого рычага и устройства, связанного с задним концом рамы велосипеда. Однако, использование в заявляемом техническом решении перекрещивающихся, рулевых тяг для1789412 связи двух частей рамы, шарнирно соединенных друг с другом, позволяет совершить "излом" рамы относительно общей оси велосипеда, в то время как в известном решении перекрещивающиеся тяги служат 5 только для управления задними колесами велосипеда.На фиг, 1 изображен общий вид велосипеда-тайдема,на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид в плане, поясняющий "0 принцип "излома" рамы велосипеда-тандема.Велосипед-тандем образован путем шарнирного соединения 1 передней 2 и задней 3 частей рамы велосипеда-тандема, на 15 которой расположен руль 4 с рычагом 5 шарнирно связанного с помощью тяг 6 и 7 с рычагом 8, установленньм на задней части 3 рамы велосипеда-тандема, Причем тяги 6 и 7 перекрестно соединяют концы рулевого 20 рычага 5 и рычага 8, Каждая из частей рамы велосипеда-тандема имеет колесо 9 и 10, при этом передний педальный вал 11 сопряжен цепной передачей со звездочкой 12.25 повышения эксплуатационных свойств, педальный привод выполнен раздельным на 30 переднее и заднее колеса. а рама выполнена из двух частей, связанных шарнирным соединением с воЗможностью регулирования их углового положения. Формула изобретения Велосипед-тандем, содержащий раму с расположенными на ней седлами, опорой для рук и рулем для переднего управляемого колеса, два педальных вала, сопряженных цепной передачей и приводом на заднее колесо, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью смонтированной на втулке переднего колеса 9, а задний педальный вал 13 сопряжен второй цепной передачей со звездочкой 14 заднего колеса 10,Поворот на велосипеде-тандеме осуществляется следующим образом.При повороте руля 4 с рычагом 5 в работу включается одна из тяг 6 или 7 в зависимости от направления поворота, которая тянет и поворачивает относительно общей ости велосипеда-тандема заднюю часть 3 рамы велосипеда.Наличие отдельного привода на каждое из колес велосипеда-тандема позволило не только улучшить его ходовые свойства, но и отсутствие сопряжения цепной передачей переднего и заднего педальных валов создало условия для применения "ломающейся" рамы, состоящей из двух частей шарнирно соединенных, где задняя часть рамы связана с рулем управления с помощью перекрещивающихся тяг, что обеспечивает поворот велосипеда.1789412 Р ЬГ. Составитель В, АмотинРедактор Техред М. Моргентал Корректор мар Закаэ 322 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 иэводствен