Моментомер

(19) 1777012 А 13/22 51)5 ИЯ ЗОБ Т И АНИ ЕТЕЛЬСТ АВТОРСКОМ электродвигателеи, Сущность изобрет моментомер содержит основание, ось движной рамкой-магнитопроводом, н эочное устройство, обмотку возбужд ротор электромагнитного электродвига крепежный элемент для испытуе электродвигателя, зажимы, устано ные на основании, и датчик перемещ связанный с рамкой-магнитопроводом гружающее устройство выполнено в упругого элемента, закрепленного с о стороны на основании, а с другой рамке-магнитопроводе, а ротор эле магнитного торл 1 оза снабжен цанг муфтой. 2 ил,и Известен момента нование, на котором на закреплена подвижна вод электромагнитной ным противовесом, св шкалой, элементы бази го электродвигателя, а магнитного тормоза токопроводящего мат ный в зазоре полюсо присоединяемый к вал родвигателя 2,мер, содержащии осгоризонтальной осирамка-магнитопросистемы с нагрузочязанная с отсчетной рования испытуемотакже ротор электроиз немагнитного риала, расположен- в магнитопровода и у испытуемого электтомеров измере- одвигаленная тоянСТ" ентомера задания нная по- рционноровода с ичием не- в Опорах Ожность звест очная та, о ой ш амки- ВОВЕС опрот такж является тормоз н грешност стью под нагрузоч контрол тормозно нтоме онным ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Калужский завод автомотоэлектрооборудования им. 60-летия Октября(56) 1. Авторское свидетельство СССР(57) Использование: изобретение используется для задания тормозного момента приавтоматизированных испытаниях микроИзоб ной техни задания т зированн гателей,Изве основэни ты базир теля, изм дисковый туемого э системойретение относится к измерительке и может быть использовано для ормозного момента при автоматиых испытаниях микроэлектродвистны моментомеры, содержащие е, на котором закреплены элеменования испытуемого электродвигаерительный узел и фрикционный тормоз, связанный с валом испылектродвигателя и измерительной остатком указанных моменнедостаточная точность ающихся моментов электр алой мощности, обуслов тормозных колодок и непо фициента трения.недостатокустранен вмом лектромагнитным индукц является ния вращ телей м износом вом коэф Этот рах с э тормозостатком и недостат ого момен ью отсчет вижной р ным проти руемого с годиска, а НОГО МОМ ТОЧНОСТЬ бусловле калы, ине магнитопол и нал ивления е невозм ения: с по- агруения, теля, мого вленения, ; навиде дной - на ктро 17770125 10 15 20 25 30 35 40 45 использования его в автоматизированном режиме.Цель изобретения - повышение точности задания тормозного момента при автоматизированных испытаниях микро- электродвигателей,Поставленная цель достигается тем, что нагрузочное устройство выполнено в виде упругого элемента, а о величине тормозного момента судят по сигналу датчиков перемещений подвижной рамки-магнитопровода. При этом ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой для соединения с валом испытуемого электродвигателя и в нерабочем положении удерживается зажимами с заданным зазором между полюсами магнитопровода соосно с валом испытуемого электродвигателя,На фиг.1 изображен предлагаемьй моментомер; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1,Моментомер содержит основание 1 с закрепленной на нем осью 2, на которой расположены рамка-магнитопровод 3, связанная с основанием через нагрузочное устройство 4, обмотку возбуждения, охватывающую среднюю часть магнитопровода 3 и жестко прикрепленную к основанию 1, ротор 6 электромагнитного тормоза и базовое приспособление 7 для закрепления испытуемого электродвигателя 8. При этом нагрузочное устройство 4 выполнено в виде упругого элемента, а о величине тормозного момента судят по сигналу датчика перемещений 9 рамки-магнитопровода 3, Ротор 6 электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой 10 для соединения с валом испытуемого электродвигателя и в нерабочем положении удерживается зажимами 11 с заданным зазором между полюсами магнитопровода соосно с валом и си ытуемого эл ектродви гател я,Моментомер работает следующим образом,При перемещении основания 1 в сторону испытуемого электродвигателя 8 происходит сочленение цанговой муфты 10 ротора 6 электромагнитного тормоза с ва. лом испытуемого электродвигателя, после чего зажимы 11 освобождают ротор 6 и к испытуемому электродвигателю подается паспортное напряжение, Электромагнитные силы, возникающие при вращении ротора 6, заставляют поворачиваться рамку-магнитопровод 3, воздействующую на упругий элемент нагрузочного устройства 4 и датчик перемещений 9, При сравнении показания датчика 9 с заданным опорным значением происходит автоматическое регулирование силы тока обмотки возбуждения 5, устанавливающее номинальный тормозной момент,После окончания испытаний снимается напряжение с испытуемого электродвигателя, зажимы 11 закрепляют ротор 6 основание 1 возвращается в исходное положение, рассоединив ротор 6 и вал испытуемого электродвигателя,Предлагаемый моментомер позволяет повысить точность задания тормозного момента при автоматизированных испытаниях микроэлектродвигателей. Формула изобретения Моментомер, содержащий основание, ось с подвижной рамкой-магнитопроводом, нагрузочное устройство, обмотку возбуждения, ротор электромагнитного тормоза и крепежный элемент для испытываемого электродвигателя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности задания тормозного момента, в него введены зажимы, установленные на основании, и датчик перемещения, связанный с рамкой-магнитопроводом, а нагружающее устройство выполнено в виде упругого элемента, закрепленного с одной стороны на основании, а с другой - на рамке-магнитопроводе, а ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой для подсоединения к валу испытываемого электродвигателя, установленной соосно последнему с возможностью контакта с зажимами,1777012 ФогФиг РСоставитель А. Машаров Редактор М. Кузнецова Техред М.Моргентал Корректор Э. Лончаков Заказ 4116 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рэушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10