Плоскоременный вариатор

(19) (11) 1)5 Р 16 Н 9 ИСАНИЕ ИЗС)БРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ ДЕТЕЛЬСТ имен рабо льный плоскщего огис, шкив ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1013661, кл. Р 16 Н 9/10, 1983 .Патент Франции М 2095781,кл, Р 16 Н 55/00, 1971.(54) ПЛОСКОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТО Использование: машиностроение, а но механические передачи, приводы чих машин, Сущность изобретения: оременный вариатор состоит из веду- и ведомого шкивов, ремня. Ведущий состоит из вала 1, ступицы сегментов ршневой 4 и штоковой 5 магистралей, ородки 8, упругой пружинной ленты 2. мый шкив состоит из вала, ступицы, трелей, перегородки, сегментов, упруружинной ленты. Ступицы состоят иэ невой 18 и штоковой 21 камер. В валах тся вырезы 19 и 20. Сегменты состоят меры, роликов 16, пружины 15, порш;4. 3 ил. перег . Бедо магис гой и порш имею иэ ка ней 25 10 15 20 30 40 50 55 Изобретение относится к машиностроению, а именно к механическим передам, приводам рабочих органов машин, где необходимо изменение угловой скорости.Известен вариатор, содержащий ведущий и ведомый шкивы, ремень и зубчатый механизм. регулирования, поверхность шкивов образована рядом цилиндрических роликов, установленных на эксцентрично расположенной относительно соответствующего валика оси, рычагами, связывающими оси, и сегментами, опирающимися на рычаги, Сегменты выполнены сборными, состоящими из двух и более элементов, связанных пружинами, Недостатками вариатора являются сложность конструкции и малый диапазон регулирования угловой скорости.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является плоскоременный вариатор, содержащий ведущий и ведомый шкивы, радиальные гидроцилиндры и синхронизирующее устройство.Недостаток этого плоскоременного вариатора заключается. в том, что под действием неравномерно распределенной нагрузки синхронизирующее устройство подвергается изгибу, что приводит к разрушению вариатора,Цель изобретения - повышение надежности плоскоременного вариатора,Цель достигается тем, что цилиндры гидроцилиндров выполены в аиде отверстий в ступице, а в сегментах выполнены направленные по хорде отверстия, притом синхронизирующее устройство выполнено в ниде замкнутой упругой ленты, размещенной в направленных по хорде отверстиях сегментов, и расположенных в направленных по хорде отверстиях подпружиненных с внешней стороны к ленте роликов.На фиг.1 показан плоскоременный вариатор, общий вид; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.З - поперечный разрез ведущего шкива,Плоскоременный вариатор состоит из вала 1 ведущего шкива, пружинной ленты 2, поршневой и штоковой магистралей 3 и 4, сементов 5, установленных на ступице 6, ремня 7, охватывающего ведущий шкив, Перегородка 8 установлена между поршневой и штоковой магистралями 3 и 4 ведущего шкива, Ведомый шкив плоскоременного вариатора состоит иэ поршневой и штоковой магистралей 9, 10, перегородки 13 между ними, упругой пружинной ленты 11, сегментов 12 ступицы 14, пружин 15, роликов 16. Поршневая и штоковая плоскости хвостовиков - направляющих 17 соединены с гидросистемой при помощи вырезов 19 и 20, через которые жидкость подается в поршневые камеры 18 и штоковые камеры 21. В сегментах 5 и 12 выполнены камеры 22, в которые установлены пружинные ленты 2 и 11, Ведомый шкив установлен на валу 23.Плоскоременный вариатор работает следующим образом,При вращении ведущего вала 1 и шкива движение с помощью плоского ремня передается ведомому шкиву и валу. Для изменения передаточного отношения передачи необходимо. изменить расчетные диаметры шкивов, при этом один диаметр шкивов увеличивается, а другой уменьшается. Для увеличения диаметра ведущего шкива жидкость через поршневую магистраль 3 вала 1 и вырез 19 поступает в поршневую камеру 18, сделанную в ступице 5. Иэ камеры 18 жидкость поступает в поршневые поласти 17 хвостовиков-направляющих. Под давлением жидкости поршни 24 выдвигается из хвостовиков-направляющих 17 и сегменты 5 увеличивают диаметр ведущего. шкива. Жидкость из штокоаых камер хвостовиков-направляющих 17 через магистраль 21 и вырез 20 в вале 1 поступает в магистраль 4.магистраль 4 соединена с магистралью 10 ведомого шкива, Жидкость через магистраль 10, вырез 20 и штоковую магистраль 21 поступает в штоковую полость хвостовиковнаправляющих 17, Под действием давления жидкости поршни 24 ступиц 12 движутся в направлении центра шкива и диаметр ведомого шкива уменьшается. Жидкость из поршневой полости 17 хвостовиков-направляющих поступает в камеру 18 и через вырез 19 в вале 23 - в магистраль 9. При увеличении одного из.диаметров шкивов упругая пружинная лента 2 или 11 растягивается, вследствие чего подпружиненные ролики 16, находящиеся в камерах 22, движутся в сторону натяжения ленты,При уменьшении одного иэ диаметров шкива упругая пружинная лента, которая охватывает ролики 16, растягивается под действием пружины 15, Формула изобретения Плоскоременный вариатор, содержащий ведущий и ведомый шкивы, состоящие каждый из ступицы и размещенных на ней радиальных гидроцилиндров, закрепленных на концах штоков гидроцилиндров передающих элементов в виде трапециеидальных сегментов и синхронизирующего устройства, охватывающий шкивы ремень, гидравлическое устройство управления, состоящее из источника давления и выполненных в ступицах каналов, свя1772479 б Я х 1 / М. Вавиргентал оставителехред М.М Корректор П. ародна каз 3830 ВНИИП Тираж арственного комитет 113035, Москва, Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 зывающих рабочие полости гидроцилиндров с последним, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, цилиндры гидроцилиндров выполнены в виде отверстий в ступице, в сегментах выполнены направленные по хорде отверстия; а синхронизирующее устройство выполнено в виде замкнутой упругой ленты, размещенной в направленных по хорде отверстиях сегментов, и расположенных в направленных 5 по хорде отверстиях и подпружиненных свнешней стороны к ленте роликов,Подписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ СССР