Инерционный молот для погружения в грунт и извлечения из него несущих элементов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 02 07/ ГОСУДАРСТВЕН ПО ИЗОБРЕТЕН ПРИ ГКНТ СССРЙ КОМИТЕТЯМ И ОТКРЫТИЯМ АНИЕ ИЗСБРЕТЕНИ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОП К АВТОРС ЛЯ ПОГРУИЯ ИЗ НЕится к строительнои использовано при в и оснований строя является повышекономичности раборанения трудоемкихработы молота без жима погружения в ратно.на принципиальная ного на работу г.2 - тоже, в ре в ре- жиме массивной ударной я в направляющих 1 мы 2, с одной сторо(21) 4726571/33(71) Ленинградский зональный научно-исследовательский и проектный институт типового и экспериментального проектирования жилых и общественных зданий(56) Авторское свидетельство СССР М 178743, кл. Е 02 О 7/18, 1968.Авторское свидетельство СССР М. 279449, кл. Е 02 О 7/18, 1969.(54) ИНЕРЦИОННЫЙ МОЛОТ ДЖЕНИЯ В ГРУНТ И ИЗВЛЕЧЕНГО НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ(57) Использование; в строительстве при возведении свайных фундаментов и других подобных сооружений. Инерционный молот содержит ударную часть с маховиками и расталкивающими устройствами, установИзобретение относ технике и может быть возведении фундаменто ительных конструкций. Целью изобретени ние эффективности и э ты молота за счет уст операций при переводе его перестановки из ре режим извлечения и об На фиг, 1 изобраке схема молота, настроен жиме извлечения; на фи погружения,Молот состоит из части, перемещающейс облегченной жесткой ра,Я 2, 17 с 7090 ленную в направляющих замкнутой рамы, жестко закрепленной на несущем элементе, скользящей на направляющих копровой установки, привод и безынерционный пригруз от базовой машины. Ударная часть снабжена тягами и натяжнь 1 ми гайками, выполнена с осевым каналом, в котором размещено расталкивающее устройство с двумя диаметрально расположенными поршнямитолкателями. Один из этих поршней в исходном положении, соответствукщем работе молота в режиме извлечения, прижат к верхней плите замкнутой рамы посредством предварительно сжатых пружин, размещенных между замкнутой рамой и подвижной траверсой, соединенной с пригрузом при переводе молота в режим погружения, путем дополнительного сжатияпружин до полного устранения их воздействия на ударную часть, 2 ил,ны которой смонтирован захват 3, жестко соединяющий молот с погружаемым или извлекаемым несущим элементом, а с другой стороны тяга 4 для подвески молота на копре базовой машины (не показано),Ударная часть состоит из монолитного корпуса 5 с размещенным в нем в осевом канале расталкивающим устройством с двумя диаметрально противоположно асположенными поршнями-толкателями 6 и 7, выполненным в виде кривошипно-шатунного механизма с коленчатым валом и маховиками-шкивами 8, приводимыми во вращение клиноременной или цепной передачей, двигателями, расположенными на корпусе 5 ударной части или замкнутой раме 2 (не показано).10 20 25 30 35 40 45 50 Ударная часть молота в исходном положении, настроенном на режим извлечения,распорным усилием сжатых пружин 9 черезтраверсу 10. соединенную тросом с лебедкой базовой машины (не показано), прижатак верхней плите замкнутой рамы 2 с помощью тяг 11, закрепленных на корпусе 5,и навинченных на них гаек 12.Молотвцелом через замкнутую раму 2скоЛьзйтпо направляющим 13 копра 14 базовой мадины.Инерционный молот работает следующим образом,При.постановке оборотов приводныхдвигателей, назначенных как оптимальныедля работы молота в режиме погружения,оптимальный режим работы молота в режиме извлечения при тех же оборотахприводных двигателей определяется установлениеми фиксированием прижимнымигайками 12 распорного усилия сжатых пружин 9.При использовании по назначению молот с помощью захвата 3 жестко закрепляется на несущем элементе в исходномсостоянии его работы в режиме извлечения,Перед включением двигателей дополнительным сжатием пружин 9 с помощьюбезынерционного пригруза базовой машины ударная часть молота приводится в нейтральное положение (среднее междуверхней и нижней плитами замкнутой рамы), чем обеспечивается облегченный запуск двигателей.При запуске двигателей крутящийся момент передается маховикам-шкивам 8 и коленчатому валу кривошипно-шатунногомеханизма, который обеспечивает возвратно-поступательное движение диаметральнорасположенных поршней-толкателей 6 и 7,работающих в этом положении на холостомходу.Перевод работы молота в режим извлечения или погружения осуществляется соответственно снятием или дополнительнымусилением безынерционного пригруза базовой машины,При переводе работы молота в режимпогружения дополнительным давлениембезынерционного пригруза ргспорные пружины 9 сжимаются до полного устраненияих воздействия на ударную часть молота,которая в этом случае под действием толькособственного веса опирается на нижнюю плиту замкнутой рамы 2, а через нее и на погружаемый несущий элемент. В установившемся ударном режиме работы молота скорость свободного падения и скорость подскока ударной части под действием расталкивающего импульса, создаваемого поршнем-толкателем, близки между собой, что и обеспечивает повышенную и наиболее экономичную эффективность данного класса машин по сравнениюс дебалансным и ударными машинами свободного падения.Перевод работы молота в режим извлечения осуществляется путем снятия безынерционного пригруза от базовой машины. В этом случае под действием предварительно сжатых распорных пружин 9 ударная часть прижимается к верхней плите замкнутой рамы 2 и под воздействием расталкивающего импульса, создаваемого верхним поршнем-толкателем 6, ударное взаимодействие оказывается направленным на извлечение несущего элемента также с высокой эффективностью, как и в режиме погружения,Приложение дополнительного усилия от копра в сторону извлечения, также как и безынерцинного пригруза от базовой машины в сторону погружения, еще дополнительно повышает эффективность молота в этих режимах его работы,Формула изобретения Инерционный молот для погружения в грунт и извлечения из него несущих элементов, включающий подвижно установленную в направляющих базовой машины замкнутую раму с подвижно размещенной в ней ударной частью с маховиками, приводом и расталкивающим устройством с поршнемтолкателем, направляющие подпружиненные тяги с натяжными гайками, пригруз, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью говышения эффективности и экономичности в работе молота, он снабжен подвижной траверсой, установленной над рамой и соединенной с пригрузом, а ударная часть выполнена с осевым каналом, в котором размещено расталкивающее устройство, снабженное дополнительным поршнемтолкателем, расположенным диаметрально основному, а направляющие подпружиненные тяги присоединены к ударной части и к траверсе, при этом их пружины размещены между рамой и траверсой,1767090УУ Щ 2. 1 авитель Б.Белостоцкиед М.Моргентал рректор В.Петр едактор 3529 НИИПИ Госуда ого ко 35, Мо и ГК ета по а, Жнно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Га зв