Система охлаждения валков стана холодной прокатки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 27 10,РЕТВ-ИМЯ 1(Бб) Авторское свидетельство СССРЬ 1673232, кл, В 21 В 27/1 О, 1989.(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВСТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ(57) Использование; циркуллционнымы охлаждение валков прокатныхСущность изобретения: система онил валков стана холодной прокатки ОП 14 САЯЙЕ КЗ г АЦТООц)уу БидЕ-П."Л 2жит отстойник 1,". охлаждающей жидкостью, установленный за отстойником нагнетательный насос 2, напорный трубопровод 3, разветвленный на питающий 4 и обводной ий ком, каждый из которых через клапан 7, 8 соединен соответственно с коллекторами 8 ох- ,Г.чер- лаждениив прокатныхвалков и сотстойнйком 1, Газожидкостный зжектор 11 подсоединен своим выхбдом через струй-.ный смеси гель 12 к питающему трубопроводу 4 между клапаном 6 и коллекторами 8. АЛКОВ Вхбд зжектора 11 для эжектируемой жидкости смзан с питающим трубопроводом 4 на е систе- участке между упомлнутцм клапаном и вйстанов. ходом зжектора, а также с его концевым хлажде- уцасткой, расположенным за коллекторами содер охлаждениЯ прокатных валков. 1 ил. ЯИзобретение относится к прокатномуоборудованию, в частности к циркулярнымсистемам охлаждения, и является дополнительным к авт,св. М 1673232,Известна системз охлаждения валковстана холодной прокатки, которая содержитотстойник с охлаждающей жидкостью, установленный зэ отстойником нагревательныйнасос, напорный трубопровод, разветвлен" ный на питающий и обводной,. каждый изкоторь х через клапан соединен соответственно с кбллекторами охлаждения прокатных валков и с отстойником, игэзожидкостный эжектор, подсоединенный .своим выходом к питающему трубопроводумежду клапаном и коллекторами, а входэжектора для эжектируемой жидкости связан с питающим трубопроводом нэ участке. между упомянутым клапаноми выходомэжекторэ, при этомтрубопровод эжектиру ющего газа связан с зжектором через обратный клапан,Данная система охлаждения являетсянедостаточно эффективной, так кэк в ней необес, чивается равномерного смешиваниявоздуха с эмульсией в питающем трубопроводе. При попадании из него в коллекторсмесь частично расслаивается, в результатечего ухудшаются условия охлаждения валков, Кроме того, недостаточное диспергирование воздуха в эмульсии ухудшает ее" однородность и стабильность, что приводитк повышенному расходу эмульсии;Целью изобретения является повышение эффективности охлэкдения за счетулучшения однооодности воздушно-эмульсионной смеси,Поставленная цель достигается тем, что- система охлаждения валков стана холоднойпрокатки снабжена установленным в питающем устройстве (трубопроводе струйнымсмесителем, подсоединенным к выходу газожидкостного эжектора, вход которого до. полнительно соединен с концевым участком- питающего трубопровода, расположеннымза коллекторами охлаждения прокатныхвалков,Предлагаемая система охлаждения валков стана холодной прокатки отличается отизвестной тем, что она дополнительно снабжена обратным трубопроводом, соединен нь 1 м с входом газожидкостного эжекторэ ис питающим трубопроводом, в котором установлен струйный смеситель, подсоединенный к вь 1 ходу газокидкостногозжекторэ.Наличие струйного смесителя обеспечивает равномерное перемешивэние воздушно-эмульсионной смеси в основном потоке Эмульсии, поступающей на охлажде 20 ние, Кроме того, обеспечивается также равномерное распределение в эмульсии механических примесей и свободных масел, которые обычно присутствуют в ней даже после очистки, В результате предотвращается попадание на валки и полосу концентрированных загрязнений, ухудшающих условия охлаждения, Повышение однородности и стабильности эмульсии позволяет селзить ее расход.Наличие обратного трубопровода в системе позволяет повторно диспергировэтьвоздушно-эмульсионную смесь в зжекторе, что также повышает однородность и стэбильиость эмульсии. Кроме того. увеличивается скорость потока смеси через питэюьций трубопровод, что позволяет снизить расслоение смеси по пути к коллекторам на гэз ижидкостьНа чертеке схематично изображенапредлагаемая система.Система содержит отстойник 1 с схлаждаюшей эмульсией, установленный за отстойником нагревательный насос 2, напорный трубопровод 3, разветвленный на питающий 4 и обводной 5 трубопроводы,каждый из которых чсрез клапаны 6 и 7 соединен соответственно с коллекторами 8 охлаждения валков и с отстойником, кратер 9, сливной трубопровод 10, газожидкостныйэжектор 11, выход которого соединен с установленным на питающем трубопроводеструйным смесителем 12 (на участке между клапанами 6 и коллекторами 8). Вход для эжектирующего газа через обратный клапан 13 соединен с установленным трубопроводом 14 подачи сжатого воздуха, а вход дляэкектируемой жидкости соединен трубопроводом 15 подачи экектируемой жидкостис питающим трубопроводом 4 на участке между клапаном 6 и выходом зжектора и с концевым участком питающего трубопровода зэ коллекторами 8 через обратный трубопровод 16, Позицией 17 обозначены прокатные валки, позициями 18 и 19 - вентили,Система охлаждения валков работаетследующим образом.В процессе прокатки эмульсию для ох 50 лаждения 5-й клети пятиклетевого стана 630холодной прокатки стальной ленты из отстойника 1 в количестве 3500 л/мин пода;от нагревательным насосом 2 по напорному трубопроводу 3 и по питающему трубопро 55 воду 4 в коллекторы 8 охлаждения клапан 6открыт), Давление в питающем трубопроводе составляет 0,2-0,6 МПэ, Из коллекторов эмульсию раэбрызгивают нэ поверхность валков 17. Отработавшую эмульсию собирают в картере 9 и сливают в отстойник 1,1754241 При прокатке стали 08 кп на стане 630 до толщины 2 мм с суммарным обжатием 75 Ж в количестве 50 тыс,т с применением предлагаемой системы охлаждения расход валков состав 1 л 0,91 кг на тонну проката, что на 6 оу ниже расхода по сравнению с прототиФормула изобретения Сос 1 авитель В,ПивоваровТехред М.Моргентал Корректор Л,Ливринц. Редактор Е,Копча Заказ 2843 Тираж - Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113015, Москва, Ж.35, Раушская нас., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент". г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Одновременно с подачей эмульсии в питающий трубопровод 4 из трубопровода 14 подают воздух под давлением 0,3-0,4 ЮПа вколичестве 900 л/мин,Для получения равнномериой воздушноэмульсионной смеси воздух предварительно смешивают с эмульсией в эжекторе 11 изатем в струйном смесителе 12, Эмульсиюподают на вход зжектора по трубопроводу15, соединенному с трубопроводами 4 и 16, 10Количество подаваемой через эти трубопроводы эмульсии регулируют с помощью вентилей 18 и 19.После окончания процесса прокатки клапан 6 закрывают, а клапан 7 открывают, обеспечивая тем самым подачу эмульсии пообводному трубопроводу 5 в отстойник 1. Засчет непрерывной подачи воздуха из трубоп-ровода 14,остатки эмульсии вытесняются изтрубопровода 16 через эжектор и коллектор 8. 20Давление трубопровода 16 падает и остатки эмульсии вытесняются из трубопровода 4,Система охлаждения валков станахо-лодной прокаткл по авт, св, Нг 1673232, о тл и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения эффективности охлаждения эа счет улучшения однородности воздуВно-эмульсион ной смеси, оная снабжена установленным в питающем трубопроводе струйным смесителем; подсоединенным к -выходу газожидкостного эжектора, вход которого дополнительно:соединен с концевым участком питающего трубопровода, расположенным за коллекторами охлаждения прокатных валков.