Коробка передач

,17525 17/ з В Е СА ВТОРСКОМ ВИДЕТЕЛЬСт и автомобиля. Тип-ы строение, 1989, рис. асс но тся к машиностроеаться в трансмиссредств. Цель 8 0 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относиию и может использосиях транспортных ЗОБРЕТЕНИ изобретения состоит в расширении функци- ". ональных возможностей транспортного средтва и повышении его экономичности. Коробка передач, содержит входной вал 2, полый промежуточный вал 8, дифференциал и выходные валы 23, 24, один из которых расположен в полом промежуточном- валу 8, причем связь корпуса дифференциалас полым промежуточным валом осуществляется .через планетарный редуктор, снабженный муфтой для изменения передаточного числа. 1 ил.Изобретение относится к транспортно- Коробка передач позволяет иметь диаму машиностроению, в частности к много- пазон передаточных чисел до 12 и количестступенчатым коробкам передач во передач до 10.преимущественно транспортных средств Предлагаемая коробка передач отличаповышенной проходимости. 5 ется от известной связью корпуса диффеИэвеСтна коробка передач, содержа- ренциала с полым промежуточным валом. щая входной и полый промежуточный валы через рядный двухступенчатый редуктор.с установленными на них находящимися в На чертеже изображена схема восьми- зацеплении шестернями, дифференциал, ступенчатой коробки передач.центральные шестерни которого связанные 10 Предлагаемая коробка передач содерс выходными валами, а корпус - с полым жит корпус 1, входной 2 и полый промежувалом, причем один из выходных валов рас- точный 8 валы с установленными на нихположен в полом промежуточном валу, кор- находящимися в зацеплении шестернями пус дифференциала снабжен муфтой для 3-7 и 9-12 муфты 13 и 14 переключения его блокировки передач, ведущую шестерню 15 редуктора,15 муфту 16 изменения передаточного числаКоробка передач имеет диапазон пере- редуктора, промежуточный вал 17 с эакрепдаточных чисел 4-4,5 и количество передачленными на нем шестернями 18 и 19, дифдо пяти, Она предназначена для дорожных ференциал, на корпусе 20 которого.полноприводных автомобилей, Примене- закреплена ведомая шестерня 21 редуктоние коробки передач для автомобилей по- ра, муфту 22 блокировки дифференциала, вышен ной проходимости не отвечает 20 выходные валы 24 и 23.условиям эксплуатации, так как нужен диа-. Коробка передач работает следующим пазон передаточных чисел 8 - 12 и количест- образом.во передач 8-10. " :. При движении автомобиля в нормаль-Целью изобретения является расшире- ныхдорожных условияхиспользуют прямуюние функциональных возможностей трайчо передачу в редукторе, при этом муфта 16 портного средства и повышение.его соединяет полый промежуточный вал 8 с экономичности путем увеличения диапаэо- корпусом 20 дифференциала. При такой взана передаточных чисел трансмиссии и уве- имосвяэи крутящий момент от двигателя (не личения количества передач вдвое. показан) передается на входной вал 2 через30 какую-либо пару шестерен (в зависимостиВ коробке передач, содержащей вход- от того, какая передача включена) на полыйнойиполыйпромежуточныйвалысустанов- промежуточный вал 8, который соединен ленными на них находящймися в муфтой 16 с корпусом дифференциала, на зацеплении шестернями, дифферейцйал, выходные валы 23 и 24.. центральные шестерни которого связаны с 35 При движении в сложных дорожных усвыходнымивалами,акорпус-свалом;прй- ловиях, когда требуются малая скорость чем один из выходных валов расположен в движения или большое тяговое усилие на полом промежуточном валу, корпус диффе- колесах автомобиля включают пониженную ренциала снабжен муфтой дляего блоки- передачу в редукторе, при этом муфта 16 ровки, связь корпуса дифференциала с 40 соединяет полый промежуточный вал 8 с полым промежуточным валом осуществле- ведущей шестерней 15. В этом случаекрутяначереэрядныйдвухступенчатый редуктор, щий момент с полого промежуточного вала при этом ведущая шестерня редуктора сво передается на промежуточный вал 17 ребодно установлена на полом промежуточ- дуктора через шестерни 19 и 21, корпус 20 ном валу,соосно входному валурасположен 45 дифференциала и далее на выходные валыпромежуточный вал редуктора, на нем эа и 24.креплены две шестерни, находящиеся в эа- Примерные передаточные числа коробцеплении с ведущей и ведомой шестернями. ки передач для автомобиля "Нива"редуктора, муфта изменения передаточного 1 2 3 4.: числа редуктора расположена на конце по 3,80 2,12 1,41 1,00лого промежуточного вала, в одном йз гало- . передаточные числа редукторажений этой муфты полый промежуточный Прямая Пониженнаявал соединяется с корпусомдифференциа,00: 1,92ла непосреАственно этой муфтой, а в другом Формула изобретения положении муфты полый промежуточный 55 Коробка передач, содержащая входной вал связан с корпусом дифференциала че- и полый промежуточный валы с установленреэведущую,шестернипромежуточноговэ- ными на них находящимися в зацеплении ла и ведомую шестерню редуктора; шестернями, дифференциал, центральные1752588 Составитель А.ЯковлевТехред М.Моргентал Корректор Э.Лончакова Редактор И,Шулла Заказ 2725 ТиражПодписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., 4 И Производственно-издательский комбийат Патент", г. УжгорОд, ул. Гагарина, 101 5 6шестерни которого связаны с выходными планетарный редуктор, снабженный муфвалами, э корпус - с упомянутым полым . той для изменения передэточйого числа, валом, причем один из выходных валов рас- при этом сочлененная шестерня плэнетарположен в полом промежуточном валу, а ,ного редуктора жесткосвязанас полым прокорпусдифференциалэснабжен муфтойдля межуточным валом, водило связано с его блокировки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, 5 корйусом дифференциала, а коронная аесчто, с целью расширения функциональных терня в одном из положений муфты, изме- возможностей транспортного средства и мяющей йередаточное число; связайа с . повышения его экономичности, связь кор-"корпусомкоробки передач,авдругомполопуса дифференциала с полым промежуточ- женйи этой муфты - с корпусом дифференным валомосуществлена через 10 циэлэ.