Демпфер крутильных колебаний

) ) ННЫЙ КОМИТЕТ ИЯМ И ОТКРЫТИЯ ГОСУДАРСТ ПО ИЗОБРЕ ПРИ ГКНТ С/ч.Ъ/- // ;,ф РЕТЕНИЯ этельский конст- ческий институт новых двигателей ственное объединв. ин и В.Б.Пичуги75./30. 1978.ЛЬНЫХ КОЛЕБ НИЙ ОПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Научйо-исследовруктофско-технологитракторных и комбайи Заволжское производние "Автодвигатель"(57) Использование: вмашиностроении, а именно,в демпферах крутильных колебаний коленчатых валов, Сущность изобретения: демпфер крутильных колебаний содержит кольцевой маховик 1, установленныйсоосно с ним корпус 2 в виде стакана с центральным отверстием и коническим фланцем и упругую втулку 3 с сечением треугольной формы, расположенную между коническим фланцем и торцом маховика. Корпус 2 сопряжен с внутренней поверхностью 4 маховика по внешней цилиндрической поверхности 5 стакана по скользящей посадке, причем высота ц цилиндрической поверхности 5 определяется соотношениемц0,5 Ь, где 1 м - заданная ширина маховика, 2 ил.действующая 30 35 Изобретение относится к машиностроению, а именно к демпферам крутильныхколебаний коленчатых валов,Известен демпфер, состоящий из двухдисков, один из кОторых жестко закрепленный на конце вала, соединен по наружномудиаметру слоем резины с другим - подвижным маховиком,На резонансных режимах работы припродольных и поперечных колебаний силаинерции от массы маховика передается демпфирующему слою (резине), вызывая ееотслоение от дисков, что снижает его эффективность и долговечность.. Известен демпфер крутильных колебаний, содержащий кольцевой маховик, установленный соосно с ним корпус в виде.стакана с центральным Отверстием и коническим,фланцем и упругую втулку треугольной формы сечения, установленйую междуконическим фланцем корпуса и торцом маховика, .Недостаток этой конструкции ээклочается в том, что при продольных и поперечных колебаниях коленчатого вала силаийерции от маСсы маховика передается упругой втулке, что вызывает.ее отслоение,появление трещин, тем самым снижаетсяэффлктивность демпфирования и надежность демпфера.:Цель изобретения - повышение надежности путем снижения деформаций упругойвтулки от продольных и поперечных колебаний,Поставленная цель достигается тем, чтодемпфере крутильных колебаний, содержащем кольцевой маховик, установленный соосно с ним .корпус в виде стакана сцентральным отверстием и коническимфланцем и упругую втулку треугольной формы сечения, установленную между коническим фланцем и торцом маховика, корпуссопряжен с внутренней поверхностью маховика по внешней цилиндрической поверхности стакана по скользящей посадке,причем высота цилиндрической поверхности определяется соотношением 1 ц0,51,где 1 - заданная ширина маховика,Выполнение сопряжения корпуса свнутренней поверхностью маховика повнешней цилиндрической поверхности снижает нагрузку на упругую втулку ат и родольных и поперечных колебаний, тэк какнагрузка от сил инерции маховика воспринимается корпусом, что повышает надежность упругой втулки.Выполнение сопряжения корпуса свнутренней поверхностью маховика поскользящей посадке полностью снимает нагрузку с упругой втулки от инерционных сил за счет массы маховика при продольных и поперечных колебаниях. Это увеличивает надежность упругой втулки, так как она будет воспринимать нагрузку только От крутильных колебаний,Выполнение высоты цилиндрической поверхности корпуса 1 ц в соответствии с соотношениемц0,5 1, где 1 - ширина маховика, и ее максимальное значение определяется иэ условия пересечения равнодействующей сил инерции с цилиндрической поверхностьюкорпуса, исключает нэгружение упругой втулки при продольно- поперечных колебаниях, когда суммарный вектор сил инерции маховика проходит вне цилиндрической поверхности корпуса.Таким образом, повышается надеж- . ность демпфера крутильных колебаний путем снижения деформаций упругой втулки . от сил инерции при.продольных и поперечных колебаниях.На фиг.1 изображен предлагаемый демпфер крутильных колебаний; на фиг,2 - силы инерции маховика при продольных и поперечных колебаниях, а также их равноДемпфер содержит кольцевой маховик 1, установленный соосно с ним корпус 2 в виде стакана с центральным отверстием и коническим фланцем и упругую втулку 3 треугольной формы сечения, установленную между коническим флэнцем и торцом маховика. Корпус 2 сопряжен с внутренней поверхность о 4 маховика 1 по внешней цилиндрической поверхности 5 по скользящей посадке, Высота цилиндрической поверхности Бц0,5 1 м, где 1 - заданная ширина маховика,Равнодействующая Р от сил инерции маховика 1 при вертикальных Р и горизонтальных Рг колебаниях пересекает цилиндрическую поверхность 4, что исключаетотслоение маховика 1 от резины. Для испытайий маховик демпера имеет момент инерции 19 - 0,086 кгм, ширина маховика 1 м = 32 мм,ДемпФер крутильных колебаний функционируе. следующим образом.При работе двигателя внутреннего сгоранил и равномерном вращении коленчатого вала (не показан) демпфер крутильных колебаний вращается с ним как одно целое, Пои возникновении крутильных колебаний коленчатого вала маховик 1 стремится продолжить равномерное вращение, вследствие чего упругая втулка 3 будет то скручиваться, то раскручиваться. При этом часть энергии крутильных колебаний поглощается внутренним трением упругой втул1749578 5 6ки, а затем рассеивается в окружающую колебаний в эксплуатацйи, уменьшить шум среду..и вибрацию двигателя.Сопряжение корпуса 2 с внутренней по- ф о р м у л а и 3 о б р е т е н и я верхностью 4 маховика 1 по внешней ци- Демпферкрутильныхколебаний,содерлиндрической поверхности,5 стакана по 5 жащий кольцевой маховик, установленный скользящей посадке, причем высота цилин- соосно, с ним корпус в виде стакана с центдрической поверхности выполнена в соот- ральнйм отверстиеми коническим фланцем ветствии с соотношением 1 ц0,5 1 м, где Ь . и упругую втулку треугольной формы сече-ширина маховикавконкретном исполне- ния. установленную между коническим нии 1 ц,61 м) снижает нагрузку на упругую 10 фланцем корпуса и торцом маховика, о т л и- втулку при продольных и поперечных коле- ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения баниях коленчатого вала, обеспечивает на- надежности, корпуссопряженсвнутренней дежностьдемпферакрутильныхколебаний. поверхностью маховика по внешней цилиндрической поверхностй стакана поТакимобразом,изобретениепозволяет 15 скользящей посадке, причем высота циснизить деформации упругой втулки от про-лйндрической поверхности определяется дольных и поперечных колебаний; обеспе- соотношением 1 ц0,5 1, где 1 - заданная чить надежность демпфера крутипьных ширина маховика.фу/ Составитель А,Гоц Техред М.Моргента орректор С.Чер дактор Н.Яцола Заказ 2581 ВНИИПИ Тираждарственного комитета по и 113035, Москва, ЖПодписноеретениям и открытиям при ГКНшская иаб 4/5 венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 из