Способ соединения деталей

(5)5 ГОСУДАР СТ В Е ННЫЙ КОМИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКПРИ ГКНТ СССР ИЯМ 10 гоОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ МУ СВИДЕТЕЛЬС ВТО шиностроесое инения(71) Институт горного дела Севера СО АНСССР и Сибирский физико-технический институт им. В,Д.Кузнецова при Томскомгосударственном университете им. В.В.Куйбышева(56) Авторское свидетельство СССРМ 584114, кл. Р 16 В 11/00, 1976,(54) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ(57) Использование: для соединения деталей склеиванием, Способ включает подгоИзобретение относится к манию, в частности к способам д деталей.Целью изобретения является повышение надежности соединения охватывающей детали с большим коэффициентом теплового расширения и охватываемой детали с меньшим коэффициентом теплового расширения путем компенсации термических напряжении,На чертеже изображено соединение де"талей предлагаемым способом.Соединение состоит из корпуса 1 коронки (деталь с большим коэффициентом тепло. вого расширения, а =- 1410 град ), клеевого слоя 2, алмазно-твердосплавной пластины (АТП) 3, (деталь с меньшим коэффициентом теплового расширения, й= 5 -10 град ) и вставки 4 из сплава с однократной памятью формы. Вставка при температуре выше температуры конца обтовку деталей к склеиванию. установку одной детали в другую с размещением между их сопрягаемыми поверхностями вставки из сплава с памятью формы. нагрев узла до температуры обратного мартенситного превращения сплава и подачу клея на сопрягаемые поверхности деталей с последующим его отверждением, при этом при соединении охватывающей детали с большим коэффициентом теплового расширения и охваты ваемой детали с меньшим коэффициентом теплового расширения клей подают на сопрягаемые поверхности деталей перед . размещением их одной в другой, а нагревание узла производят после операции отверждения, 1 ил,ратного мартенситного превращения (при ТАк), например 80 С, имееттолщину 2 мм, а при температуре ниже температуры начала прямого мартенситного превращения (при ТМн), например -10 С, деформируется на 10 О, т,е. толщина вставки составит 1,8 мм, АТП имеет толщину 3 мм, а ширина паза в корпусе коронки - 5,1 мм. Толщина клеевого слоя составит 0,1 мм, и его прочность на сжатие достаточна, чтобы выдержать усилие ормовосстановления вставки (30-80 кгс/мм ). Причем эта толщина сохранится, пока вставку не нагревают выше температуры начала обратного мартенситного превращения (А). например, 60 С.Паз корпуса, АТП 3 и вставку 4 подготавливают к склейке, наносят клей и при температуре ниже 60 размещают их в паз корпуса 1. Согласно инструкции по применению клея производят отверждение, но при температуре ниже А, т.е. 60 С. Послеотверкдения клея соединяемые детали нагревают до А т.е, до 80"С, При этом вставка, стремясь восстановить свою форму, т.е, размер до 2 мм, оказывает давление на стенки паза и действует как клиновой фиксатор. 1(омпенсация термических напряжений происходит следующим образом. Если нагреть соединение до 400, то паэ расширится на 0,02 мм больше, чем тепловое расширение ЛТП и вставки, Но при этом вставка восстанавливает свою форму и при 100 коэффициента формовосстановления увеличивает свою толщину на 0,2 мм, т.е. воэможность компенсации вставки за счет ее формовосстановления на порядок превышает разницу температурных деформаций соединяемых деталей. Благодаря этому в клеевом слое не возникают опасные напряжения отрыва клеевого слоя, При охлаждении соединения до температуры Мн в нем будут напряжения сжатия, соответствующие усилиям ормовосстановления сплава (30-80 кгс/мм ), а если охладить ниже этой температуры, то вставка сдеформируется, термические напряжения и усилия формовосстановления срелаксируются и вставка будет коепиться силами адгезии клеевого слоя и только частично силами термомеханического напряжения, соответствующими ниэкотемпературной деформации сплава, Чтобы восстановить прочность соединения, нужно нагреть до температуры Ак, тогда в соединении за счет усилия формовосстановления вставки появится усилие распора резцов АТП к стенке паза,Если соединяемые детали склеены термостойким клеем и нагреть их выше 400 С, то запоминаемая вставкой новая форма будет определяться уже новыми параметрами, а именно 1,8 мм плюс разница температурных деформаций соединяемых деталей.Тогда при новой запоминаемой форме толщина вставки составит примерно 1,82 мм и5 во всем остальном работа соединения сохранится с той лишь разницей, что вышеэтой температуры, например 500 С, температурные напряжения компенсироватьсявставкой не будут,10 Предлагаемое соединение по сравнению с прототипом имеет следующие преимущества:- отсутствие термических напряженийпри нагревании соединяемых деталей;15 - усиление крепление деталей за счетусилий формовосстановления сплава с памятью формы,Формула изобретения 20 Способ соединения деталей, включающий подготовку деталей к склеиванию, установку одной детали в другую с размещением между их сопрягаемыми поверхностями вставки иэ сплава с памятью формы, 25 нагрев узла до температуры обратного мартенситного превращения сплава и подачу клея на сопрягаемые поверхности деталей с последующим его отверкдением, о т л и ч аю щ и й с я тем,что, с целью повышения 30 надежности при соединении охватывающей детали с большим коэффициентом теплового расширения и охватываемой детали с меньшим коэффициентом теплового расширения путем компенсации терми ческих напряжений, клей подают на сопрягаемые поверхности деталей перед размещением их одной в другой, а нагревание узла производят после операции отверждения.1739085 Составитель Л,федоровдактор С.Кулакова Техред М,Моргентал Коррект аксимишинец Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 каз 1989 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5.