Самозамыкающаяся пломба

) П 1) Ия позвои ровадержит шипов сквозленты, иала и анесе- распоуфты в зэкры 16В.П. Ру ко ельство СССР39/02, 1988,ЩАЯСЯ ПЛОМБАсится к области пломжелезнодорожного ирта и может быть иссти, при пломбироваЛенту 1 ц тонкокатаннои ной 0,1 - 0,3 мм бует прость автоматизиро товить из мета лесообр стали, н . Процес х штам ан. Муф лла, нап зно изготовлять пример 6 с изготов ПОВ И МО у также мимер из с г, толщи- ения трежет быть ЖНО ИЗГО- винца или ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗС)Б К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(57) Изобретение отнбирования объектовдругих видов трансппользовано, в частно И зоб рете ние относится и реимущественно к средствам пломбирования различных объектов железнодорожного транспорта, в частности вагонов, контейнеров, складов и других.Целью изобретения является повышение надежности опломбирования.На фиг.1 изображена ленточная часть пломбы; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг,3 - соединительная муфта; на фиг,4 - разрез Б - Б на фиг.3; на фиг.5 - расположение концов ленты в муфте в замкнутом состоянии пломбы,Пломба состоит из ленточной части, включающей упругую ленту 1, на концах, обраторой выполнены зубья 2, упоры, образованные ограничителями 3 перемещения, группами шипов 4. Каждая группа шипов 4 расположена между линией отгиба 5 и ограничителем 3 перемещения, Концы ленты одинаковы и отличаются друг от друга тем, что зубья направлены в противоположные стороны. Соединительная муфта 6 служит для соединения концов ленты между собой 05 В 39/02, В 65 О 55/02 нии вагонов, контейнеров, складов и ляет повысить надежность апломб ния. Самозамыкающаяся пломба со упругую ленту с зубьями и группами на своих концах и муфту, имеющую ной канал для размещения концов выполненную из пластичного матер снабженную двумя площадками для ния контрольных знаков, Площадки ложены на наружной поверхности м местах размещения шипов ленты в том состоянии пломбы. 5 ил,в неразъемное замкнутое кольцо, Она выполнена из пластичного материала и имеет сквозной канал 7 с продольными выступами 8. Выступы 8 ограничивают перемещение замкнутой ленты в муфте за счет ограничителей 3. В канал 7 вставляются с противоположных сторон концы ленты до упора. Высота 9 канала 7 выбирается в пределах 6 - 10 толщины ленты, а длина 10 зубьев выбирается, например, в пределах 2-5 высоты 9 канала. В этом случае обеспечивается очень надежное соединение, так как стенки канала препятствуют разгибу пружинистых зубьев при приложении к ленте растягивающих усилий. На поверхности муфты расположены площадки 11 и 12 для нанесения контрольных знаков, 1730410алюминия. Изготовление муфты лучше осуществлять литьем под давлением.Пломбирование объекта осуществляют следующим образом,Один конец ленты пропускается в проушины охраняемого объекта и вставляется до упора в муфту. Другой конец ленты вставляется до упора в муфту с другой стороны. Зубья, встречаясь друг с другом, вначале сжимаются, а затем, пройдя друг друга, распрямляются и происходит самозамыкание пломбы, Затем второй конец ленты оттягивают назад и выбирают люфт. В таком натянутом положении ленту в муфте располагают так, чтобы группы шипов расположились на краях муфты. Затем с помощью пломбира на площадках 11 и 12 проставляются контрольные знаки, Под действием усилий пломбира пластический материал смещается в сторону шипов и заклинивается там, Происходит жесткое фиксирование ленты по отношению к муфте и перекрывается доступ внутрь муфты. Конструкция пломбы обеспечивает возможность отсоединения какой-либо детали без явных следов нарушения пломбы. Прочность на разрыв ленты составляет несколько десятков килограмм, что гарантирует невозможность самопроизвольного разрушения пломбы от перетирания, перебивания, толчков, соударений и пр. Имеется возможность нанесения пломбировочных знаков, которая осуществляется одновременно с замыканием пломбы. Стабильность механических свойств обеспечивается в диапазоне -60+60 С в течение длительного времени. Предлагаемую пломбу нельзя незаметно распломбировать, Распломбирова ние может быть осуществлено только путемперерезания ленты. Формула изобретения10 Самозамыкающаяся пломба преимущественно для объектов железнодорожного транспорта, содержащая упругую ленту, несущую на концах взаимно противоположно направленные зубья и упоры, каждый из 15 которых образован последовательно расположенными ограничителем перемещения ленты и выступающей частью, и соединительную муфту из пластичного материала, имеющую прямоугольный сквозной канал, 20 продольные выступы для взаимодействия супорами, выполненные на противолежащих сторонах внутренней поверхности канала, и площадку для нанесения контрольных знаков, выполненную на наружной поверхно стимуфты,отличающаяся тем,что,сцелью повышения надежности опломбирования, выступающая часть упоров образована шипами, расположенными перед ограничителями перемещения ленты и с 30 обеих ее сторон, а муфта на наружной поверхности имеет дополнительную площадку для нанесения контрольных знаков, при этом обе площадки расположены в местах размещения шипов ленты в закрытом состо янии пломбы.1730410 11 б д едактор Ю,Сер ект аксимишин 10 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Г аказ 1502 ВНИИПИ Составитель И,ТригубТехред М.Моргентал Тираж сударственного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РауПодписноеениям и открытиям при ГКНТ СССР ая наб 4/5