Быстроразъемное штанговое соединение

фф " Мф ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКЕСПУБЛИК3 5)5 ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Тверской политехнический институт(57) Изобретение относи 1 ся к машиностроению. Цель изобретения - упршцение эксплуатациии повышение скоростибыстродействия. Быстроразьемное штанговое соединение содержит трубы 1 и 2 одиЫ 17074 накового диаметра с соединительным кольцом 9. Внутри трубы 1 расположен подвижный крючок 3 с грузом 4 на свободном конце, закрепленный на оси 5 и подпружиненный на крючке 3. На внутренней поверхности трубы 2 расположен с воэможностью контактирования с крючком 3 зацеп 7 треугольной формы, в который входит фиксатор 8. На внешней поверхности труб 1 и 2 по обе стороны от места их соединения расположены соединител ные метки 10 и 11. Напротив крючка 3 в месте соединения его с зацепом 7 и в месте расположения груза 4 расположены ударные метки 12 и 13. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к машиностроению, касается соединений труб и эондировочных каротэжных и буровых штанг иможет найти применение при быс 1 ром соединении и разединении канатов пэрохо. дон, тросов прицепных машин, пожарныхрукавов, тормозных пнсвлошлангов железнодорожных вагонов, сливнцх-наливныхшлангов для заполнения емкостей жидкостями и т,п.Целью изобретения является упрощение эксплуатации и повышение скоростибыстродействия,На фиг.1 изображено быстроразьемное штанговое соединение (инерционноготипа), общий вид; на фиг.2 - сечение А - А нафиг,1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; нафиг.4 - сечение В-В на фиг.1; нэ фиг.5 -сечение Г- Г нэ фиг,1,Устройство состоит иэ двух соединяемых э руб 1 и 2 одинакового дизметра, Внутри трубы 1 расположен подвижный крючок3 с грузом 4 на свободном конце, закрепленный на оси 5 и подпружиненный прукинойб, Нз внутренней поверхности трубы 2 расположен с воэможностью кон гактировэнияс крю ком 3 зацеп 7 1 реугольной формы, вкоторый входит фиксатор 8, предохрэняощий трубы 1 и 2 от проворачивания, и закрепленный нэ ьнутренней поверхнос 1 итрубы 1. Ыехгду торцовой поверхностьютрубы 1 и выточкой на трубе 2 расгшложеноуплотнительное кольцо 9. Нэ внешней поверхности труб 1 и 2 по обе стороны отхлеста соединения располо,.ены соединительн 1 е мотки 10 и 11, Напротив крючка 3в хлесте соединения его с эацепол 7 и вместе расположения груза 4 с противоположных сторон тр бц 1 расположены ударные метки 12 и 13,Устройство работает следующим обра. зом.Соединение штанг осуществляется путем дьижения труб 1 и 2 по оси одна к другой. При этом 1 руба 1 скользит по проторенной поверхности трубы 2, Крючок 3 своей наклонной поверхностьо на конце скользит по наклонной поверхности зацепа 7 и, сжимая пластин гатую пружину б, входит в зацепление, Одновременно фиксатор 8 входит в отверстис зацепа 7 при визуальном сонме,цении меток 10 и 11 на одной иоо гой трибл ."эоп э , гжду тобами 1 иМ гкоторый позволяет освобождэт крючок 3 ог зацепа 7 во врмя раэьединения. При эаглублении штанг зазор ус 1 раняется усилием заглубленил, что соответс 1 нуе допол нительнои герметизации соединения засчет сжатия упругого кольца,Разьединение труб осущестнляется ударом по трубе 1 в месте метки 12 В ломент удара трубы 1 и 2 поджигаются рукой одна к другой и освобокдают крючок 3 и зацеп 7 от взаимного прикосновения в осевом напрзвлении, Под действием силы удара трубы 1 и 2 с зацепом 7 и осью 5 крючка 3 10 перемещаются на величину и.Величина а это размер взаимного сцепления в месте контакта зацепа 7 с крючком 3. Конец крючка 3 с грузом 4 вьходит иэ зацепления с зацепом 7 л давлением руки восевом направлении разьединяются. 15 Расцепление труб проводится также ударом с другой сторон труб по метке 13, При ударе груз 4 на конце крючка 3 движется с ускорением и, преодолев сопротивление пружины б, выходит иэ зацепления с зацепом 7;Давлением руки по оси труб 1 и 2 друг от друга происходит их разьединение,При использовании изобретения затрачивают на соединение и раэьединение труб2-3 с.Формула изобретения 1. Быстрораьемное втанговое соединение, содер кащее дне сочленяемые трубы одинаково.о диаметра, уплст ителнцй элемент и запорный механизм, о т л иа 1 о щ о е с я тем, что, с целчо упроцрения эксплуатации и повышения скорос 1 и быстродействия, оно снабжено утякелителем, установленным в запорном механизме, состоящем из двух частсй, первая из которх размещена в первой трубе и выполнгна в виде подпружиненного в радиальном нзпрзвлении рюкэ, установленного с воэможностью поворота на оси, закрепленной поперек трубы, и кони еского фиксатора,20 25 30 35 40 жестко закрепленного вдоль оси трубы и эксцентрично этой оси, а вторая часть выполнена в виде зацепа, установленного во второй трубе у ее конца, имеющего продольноео отверстие, в которол размещено острие фикса 1 орэ, и контактирующего со свободным концом крюка, на котором рээ,"лещен утяжелитель, выполненный иэ материала с большим, чсм материал крюка, удельньмвесом. 45 50 2, Соединение по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что ээцеп выполнен в продольном Г 3. Соединение по пп,1 и 2, о т л и ч а к- щ е е с я тем, что нз нарух;ной поверхнс сти труб выполнены метки для соединения М и разъединения, две иэ которых расположе1707413 у концов труб со стороны зацепа и о сднойс ним плоскости. ны на первой трубе по обе ее стороны в зоне расположения утяжелителя, а две другие -Г- Г Составитель В.Бухарев Техред М.Моргентал Корректор О.Кравцова Редактор Н.Гунько Заказ Л Тираж Подписное Г ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101