Механизм перемещения горной машины в выработках с рельсовым путем

СОЮЗ СОВЕ 1 СкИхСОЦИАЛИС П 1 ЧЕ СКИХРЕспуБлик Ж 170 04 А 1 5 П 5 Е 21 Г 13/ Е ИЗСБРЕТЕ институнорудны Д.Гри машины Я ГОРНОИ РЕЛЬСО. рнопроходение технонизма. Он раме (Р) 1 дящуюся с (ТЦ) соедиами. На Р 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИМАШИНЫ В ВЫРАБОТКАХ СВЫМ ПУТЕМ(57) Изобретение относится к гоческим машинам. Цель - расширлогических возможностей мехасодержит смонтированную наприводную звездочку 2 и нахоней в зацеплении тяговую цельненную с прицепными устройств установлены направляющие натяжные звездочки 11 и 12. Прицепные устройства выполнены в виде траверс (Т) 4 и 5, которые прикреплены к рельсам б захватами. Своими концами ТЦ соединена с Т 4 и 5 и расположена между рельсами б, Рельсы 6 имеют ряд монтажных отверстий для взаимодействия с захватами прицепных устройств, При перемещении горной машины по рельсам б прикрепленный к ТК конец ТЦ не поднимается и остается ниже головок рельсов б. Создаются условия для зачистки полосы выработки погрузочным оборудованием до уровня головок рельсового пути. Перестановкой Т 4 и 5 совместно с ТЦ в ту или иную сторону и прикреплением их захватами к рельсам осуществляют перемещение посредством приводной звездочки 2 горной машины в нижнюю сторону, При перестановке Т 4 и 5 горную машину устанавливают на стопор 16. 3 илХИзобретение относится к оборудованию для проходки наклонных и горизонтальных горных выработок, а именно кгорнопроходческим машинам перемещаемым по рельсам,Цель изобретения - расширение технологических возможностей машины,На фиг. 1 изображен горнопроходческий комплекс с механизмом перемещения.общий вид, на фиг. 2 - прицепные устройства с тяговой цепью, план; на фиг. 3 - разрезА-А на фиг. 2.Мехаимзм перемещения горной машины в выработкэх включает смонтированнуюна раме 1 машины приводную звездочку 2 инаходящуюся в зацеплении с ней тяговуюцепь 3 с прицепными механизмами, выполненными в виде траверс 4 и 5. Каждая траверса прикреплена к рельсам 6 захватами 7с головками 8 и фиксаторами 9 и размещенамежду рельсами б ниже их головок. Тяговаяцепь своими концами заделана на траверсах 4 и 5. Рельсы б имеют монтажные элементы в виде отверстий 10 для установки вних захватов 7,На раме 1 горной машины в зоне приводной звездочки 2 смонтированы направляющие натяжные звездочки 11 и 12, Нараме 1 расположены погрузочное оборудование 13 с телескопической стрелой 14, бурильная установка 15 и стопор 16. Дляработы стопора 16 на рельсовол пути предусмотрены бобышки 17. Траверсы 4 и 5выполнены с возможностью опирания набабышки 17,Механизм перемещения горной машины рэ 5 отает следующим образом,После проведения взрывных работ в забое вцработки по отбойке горной массывклочают приводную звездочку 2. котораявзаил 1 одействует с тяговой цепью 3, обкатывается по направляющим чатяжным звездочкам 11 и 12, Траверса, расположенная наконцевом участке рельсового пути в забое,посредством захватов 7 прикреплена крельсам б и рама 1 перемещается по направлению к ней в сторону забоя. При поступательном перемещении машины порельсам 6 прикрепленный к траверсе 4 конец тяговой цепи 3 не поднимается и остается ниже головок рельсов б. Тем самымсоздаются условия для зачистки почвы выработки от отбитой горной массы погрузочным оборудованием 13 до уровня головокрельсового пути. При подходе погрузочногооборудования 13 к штабелю отбитой горнойл 1 эссы машину останавливают, и включаютв работу стопор 16 При неподвижном положении машины убирают породу на величинупервои заходки 1 1,5 м путем выдвижения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 и втягивания телескопической стрелы 14, Затем включают приводную звездочку 2, и перемещают машину на очередную заходку, По мере уборки горной массы производят наращивание рельсового пути участками,На время взрывных работ машину п .ремещают в сторону, противоположную от забоя, на 1520 м, для чего реверсируют приводную звездочку 2. При этом во в таимодействие с рельсами б вступает траверса 5. расположенная сзади машины. После ухода забоя выработки на 89 м, т.е. расстояние, равное или несколько меньшее длины от передней кромки погрузочного оборудования 13 до приводной звездочки 2, производят перестановку траверс 4 и 5 вместе с тяговой цепью 3 в сторону забоя. Для этого горнопроходческую машину устанавливают относительно рельсового пути на рабс чий стопор 16 так. чтобы траверса 4 выходила за пределы погрузочного оборудования 14. Ослабляют направляющие натяжные звездочки 11 и 18. Траверсу 5. расположенную сзади комплекса. освобождают от взаимодействия с рельсами б, т.е. освобождают захваты 7, перемещают траверсу 5 с закрепленным на ней участком тяговой цепи 3 в сторону забоя на 8.9 м, вновь устанавливают между рельсами б и фиксируют ее огносительно последних захватами 7. Затем аналогичным образом переносят в сторону забоя траверсу 4, расположенную впереди комплекса, и прикрепляют ее к концевому участку рельсового пути, расположенному в забое. После этого посредством направляющих натяжных звездочек 11 и 12 натягивают тяговую цепь 3. Горная машина готова к перемещению на новом участке призабойного пространства. Формула изобретения Механизм перемещения горной машины в выработках с рельсовым путем, в лючающий смонтированную на раме машины приводную звездочку и находящуюся ь зацеплении с ней тяговую цепь, расположенную вдоль рельсового пути и соединенную с прицепными механизмами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен установленными на раме машины направляющими натяжными звездочками, а прицепные механизмы выполнены в виде прикрепленных к рельсам посредством захватов траверс, соединенных с концами тяговой цепи и размещенных между рельсами ниже уровня их головок, при этом рельсы имеют ряд монтажных элементов для в )аимодействия с захватами прицепных м хан измов.. Пожо роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ"ф ВНИИПИ Госуда Тираж венного комит 113035, Москв по изобр -35, Рауш Подписноеениям и открытиям при ГКНТ ССС ая наб 4/5