Разборная тара для транспортировки грузов

(21) 48 (22) 26.0 (46) 23,0 (71) Все институ (72) В.З ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 05686/133,901.92, Бюл, МЗсоюзный научно-исследовательскийт торфяной промышленностиЛевин, Э.С. Бордюк и Ю.В. Кл ючаро(53) 621.869(088,8)(56) Авторское свидетельство СССРМ 523002, кл, В 65 О 6/08, 1974.(54) РАЗБОРНАЯ ТАРА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ(57) Изобретение относится к разборной таре для транспортировки грузов, преимущественно торфодерновых ковров. Цельизобретения - повышение удобства эксплуатации и технологичности. Тара состо.г издвух разъемных частей, каждая из которыхсодержит грузонесущее полотно прямоугольной формы, замки 2 с фиксирующимиштырями 3 для соединения разьемных частей и стягивающие элементы для грузов. Нв противоположных концах грузонесущего полотна 1 каждой из разъемных частей прикреплены стержни 4,5, причем стягивающие элементы, включающие стропы 6 и захваты 7, установлены на стержнях 4, размещенных с наружных сторон тары, а замки 2 с фиксирующими штырями 3 прикреплены к другим стержням. Каждый из замков 2 выполнен в виде установленной на одном из концов стержня 5 цапфы с отверстием для фиксирующего штыря 3 и закрепленного на другом конце кронштейна с ответным отверстием для размещения цапфы стержня 5, прикрепленного к второй разьемной части. В кронштейне установлен размыкающий рычаг, а в торце цапфы образована выемка для размещения в ней конца размыкающего рычага. Стержни 4,5 могут быть выполнены трубчатыми, а размыкающий рычаг закреплен в кронштейне шарнирно, 2 з.п. ф-лы, 3 ил.45 50 Изобретение относи ся к разборной таре для хранения и транспортировки легкоповреждаемых грузов, преимущественно торфодерновых ковров.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и технологичности.На фиг.1 изображена тара в сборе, вид сверху; на фиг.2 - узел на фиг,1; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.2,Тара состоит из двух раэаемчых астей, каждая иэ которых содержит грузонесущее полотно 1 прямоугольной формы, замки 2 с фиксирующими штырями 3 для соединения раэьемных частей и с ягивающие элементы для грузов, На противоположных концах грузонесущего полотна 1 каждой из разьемных частей при .реплены стер; ни 4 и 5, причем стержн 4 размещены с наружных сторон тары, а стержни 5 - на примыкающих одна к другой сторонах раэьел 1 ных частей тары. Стягивающие элем-.нть состоят иэ строп 6 и захватов 7, установленных на концах стержней 4, а нэ концах стеожней 5 закреплены замки 2, Каждый из замков 2 выполнен в виде установленной на одном из концов стержня 5 цапфы 8 с отверстием 9 для фиксирующего штыря 3 и закрепленного на другом кснце кронштейна 10 с ответным отверстием 11 для размещения цапфы 8 стержня 5, прикрепленного к второй разъемной части тары, и вулкой 12 для размещения фиксирующего штыря 3,В кронштейне ") установлен размыкающий рьчаг 13, а г торце цапфь 8 образована оцелика 14 для Га мещения в ней конца рычага 13, Цапфа 8 снабжена также упорным кольцом 15,Стержни 4 и 5 могут быть выполнены трубчатыми. а размыкающий ры:аг 13 закреплен в кронштейне 10 шарнирно посредством осей 16.При загрузке укладывают тару в собранном положении нэ площадке, размещают на грузо несу ч их и олотн ах 1 торфодерновые ковры, затем посредством с роп 6 и эахватсв 7 соединяюг между собой противоположные концы стержней 4, поднимаюг тару за стропы 6 и размеша от на транспортном средстве, Гри разгр; зке тары перемещечи 5 10 15 20 25 ЗС 35 40 ем фиксирующих штырей 3 во втулках 12 расфиксируют цапфы 8, поворотом раэмыкающего рычага 13 выводят цапфы 8 иэ отверстий 11 кронштейнов 10 одновременно с обеих сторон тары, разъединяя таким образом обе раэьемные части, и затем вытаскивают последние иэ-под торфодерновых ковров эа стропы б,Такое выполнение тары позволяет повысить удобство эксплуатации за счет обеспечения одновременного расфиксирования замков с обеих стороч тары и исключения таким образом заклинивания замков, а также повысить технологичность за счет уменьшения числа замковых элементов, прикрепленных к грузонесущим полотнам.Формула изобретения 1, Разборная тара для транспортировки грузов, преимущественно торфодерновых ковров, состоящая из двух разъемных частей, каждая из которых содержит груэонесущее полотно прямоугольной формы, замки с фиксирующими шт ырями для соединения разъемных частей и стягивающие элементы для грузов,отл ича ющая ся тем,что, с целью повышения удобс 1 ва эксплуатации и повышения технологичности, на противоположных концах грузонесущео полотна каждой из раэьемных частей прикреплены стержни, причем стягивающие элеменгы установлены на стержнях, размещенных с наружных сторон тары, а замки с фиксирующими штырями прикреплены к другим стержням, при этом каждый иэ замков выполнен в вид: установленной на одном конце стержня цапфы с отверстием для фиксирующего штыря и закрепленного на другом конце кронштейна с ответным отверстием для размещения цапфы стержня, прикрепленного к второй разьемной части, причем в кронштейне установлен размыкающий рычаг, а в торце цапфы образована выемка для размещения в ней конца размыкающего рычага. 2.Тара поп.1,отличающаяся тем, что стержни выполнены трубчатыми,3. Тара по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ а яс я тем. что размыкающий рычаг закреплен в кронштейне шарнирно, 1706927