Клиновое устройство

Номер патента: 1221479

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Игнатьев, Кужильский, Ульман

МПК: G01B 5/14

Метки: зазоров, подшипниковых, прибор, радиальных, узлов

...и жесткого крепления скобы 2, механизм двустороннего тарированного нагружения, выполненный в виде ввинченного в среднюь часть скобы 2 дополнительно-. го винта О, соединенного с ним с помощью шарикоподшипников 11 и 2 раздвижного хомута 13,и подпружиненной относительно винта 10 фиксируемой головки 14 с шариковым стопорным механизмом, выполненным в виде закреплен .ного на свободном конце винта 1 О диска 15 с лунками и шариков 16, размещенных в лунках, а в головке 14 выполнены идентичные лунки 17 для размещения в них шариков 16, и измеритель линейных перемещений, выполненный в виде индикаторов 18 и 19 часового типа, закрепленных на скобе 2 с возможностью контактирования со ступицей 20 в зонах расположения под-шипниковых узлов.ППрибор...

Номер патента: 1413592

Опубликовано: 30.07.1988

Автор: Корнеев

МПК: G04D 3/04

Метки: барабана, зазора, осевого, пружинного, узле, установки, часов

...Редактор О,Спечив Заказ 3783 Тираж 373арственного комитета СССРэобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. одписное ВНИИПИ Гос по делам 13035, Москвоизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к технологии часового производства и может быть использовано при изготовлении крупногабаритных часов.Целью изобретения является новы" шение производительности труда и точности установки зазора.На фиг.1 показан первый прогиб дна барабана вдоль оси вала бараба" на; на фиг. 2 - деформация дна корпуса в обратном направлении.У Способ осуществляется следующим образом. 15Барабан 1 дном 2 устанавливаютна подставку 3 (фиг.1). Затем к торцу вала 4 барабана прикладывают определенное усилие Р ограничивая деформацию...

Номер патента: 1583655

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Мелешко

МПК: F04B 51/00

Метки: аксиально-поршневого, гидронасоса, зазора, качающего, осевого, суммарного, узла

...гидронасоса при заданных частоте вращения вала и давлении рабочей среды, По полученным данным определяют суммарный осевой зазор качающего узла. Подачу гидронасоса и частоту вращения вала измеряют однократно при минимальном давлении среды, обусловленном гидравлическим сопротивлением напорной магистрали, Значение эаэо определяют исходя из определенной висимости ивлением напорной магистрали, значе ние А и суммарного зазора определят согласно следующему выражению; лЬ = Ь (1 - -),с 1 пгде Ь - номинальное значение ходапоршня;С 1 - измеренная подача качающегоузла;и - рабочий объем качающего узлауи - измеренная частота вращениявада качающего узла гидронасоса.,Способ позволяет определять сумарный осевой зазор качающего узлагидроиасоса без...

Номер патента: 1606899

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Рожанский, Федорук

МПК: G01M 13/04

Метки: зазора, осевого, подшипниковых, узлов

...этом измерительные наконечники 40индикаторов 20 контактируют с поверхностью неподвижной части шпинделя 4Пустотелый стержень 11 вводится вполость 6 корпуса 1 с упора 10 и за-крепляется с помощью опоры 12 на станине 21,Коромыслом 9 упор 7 вводится вконтакт с рычагом 13, при этом упор Яавтоматически выводится из контакта срычагам 14. При вращении винта16 создается необходимое усилиенагружения, контролируемое измерителем нагрузки 18 и передаваемое через толкатели 17, рычаг 13, ступенчатый упор 7 и корпус 1 на конус Морзе 2, Перемещение кольца подшипникаконтролируется индикаторами 20. Дпяизменения направления приложения нагрузки винт 16 устанавливается в исходное положение, после чего коромыслам 9 упор 8 вводится в контакт с рычагом 14, а...

Номер патента: 628967

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Богданов, Носаль, Семенов, Шамраев, Эпштейн

МПК: B21B 13/18

Метки: клеть, прокатки, рабочая, стана, труб, холодной

...2, в центральном пазу которой размешена зафиксированная от осевого перемещения благодаря торцовым упорам 3 и свободно лежит на опоре 4 балка 5 1 О с закрепленными нв ней профилироввнными планками 6. К последним постоянно прижаты пружинами 7 опорные катки 8, установленные нв осях 9. Нв этих же осях размещены вертикальные ролики 10, ко торые снабжены стационарно. установленными в местах крайних положений клети механизмами торможения.Механизм торможения выполнен в виде входяшего в зазор между роликами клине о 11, закрепленного нв конце двуплечего рычага 12, второе плечо которого подпружинено относительно опоры 4. Положение рычага относительно вертикальных роликов регулируется болтом 1 3. Тормоз-ное устройство для другой пары вертикальных...