Прибор для измерения радиальных зазоров подшипниковых узлов

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1221479 А 4 С 01 В 5/1 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ;.", - У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОП Н АВТОРСИОМ ипе аи 19ния ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМИЭОБРЕТЕНИЙ ИОТКРЫТ(71) Челябинский ордена Трудового ,Красного Знамени институт механизации и электрификации сельского хозяйства(56) Авторское свидетельство СССР У 344258, кл. С О В 5/14, 1970.,Авторское свидетельство СССР У 894322, кл. С О 1 В 5/1, 1980. (54) ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАДИАЛЬНИХ ЗАЗОРОВ ПЩПИПНИКОВЦХ УЗЛОВ (57) Изобретение может быть использовано для измерения суммарных радиальных зазоров в подшипниковых узлах. Цель изобретения состоит в том, что-Е% гфаад ффща 3:Е бы обеспечить одновременное измерение суммарных радиальных зазоров в двух соосных подшипниковых узлах путем крепления скобына валу и перемещения ступицы с помощью механизма двустороннего тарированного нагружения. Прибор содержит скобу 2, жестко закрепляемую на контролируемом валу 1 с помощью вилкообразного захвата 3 и винта 7 с гайкой 9 на конце с шагом резьбы меньшим, чем у винта 7, механизм тарированного нагружения, выполненный в виде винта 10 с раздвижным хомутом 13 на одном це и Фиксируемой головкой 14 с ковым стопорным механизмом, об чивающим тарированное усилие, другом конце, и индикаторов 18 установленных в зонах располож подшипниковых узлов. 4 ил,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для измерения суммарных радиальных зазоров в подшипниковых узлах.Целью изобретения является обес печенке одновременного измерения суммарных радиальных зазоров в двух соосных подшипниковых узлах.На фиг,1 показана схема прибора для измерения радиальных зазоров О подшипниковых узлов; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - вид Б на фиг,1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1.Прибор содержит устанавливаемый 15 на вал 1 с подшипниковыми узлами корпус, выполненный в виде скобы 2 с вилкообразным захватом 3 с фиксатором 4 и стопорным винтом 5 на одном конце и соосным с ним резьбовым отверстием 6 на другом конце и установленного в этом отверстии винта 7 с рукояткой 8 и гайкой 9, шаг резьбы винта 7 выполнен больше шага резьбы25 гайки 9 для обеспечения натяга и жесткого крепления скобы 2, механизм двустороннего тарированного нагружения, выполненный в виде ввинченного в среднюь часть скобы 2 дополнительно-. го винта О, соединенного с ним с помощью шарикоподшипников 11 и 2 раздвижного хомута 13,и подпружиненной относительно винта 10 фиксируемой головки 14 с шариковым стопорным механизмом, выполненным в виде закреплен .ного на свободном конце винта 1 О диска 15 с лунками и шариков 16, размещенных в лунках, а в головке 14 выполнены идентичные лунки 17 для размещения в них шариков 16, и измеритель линейных перемещений, выполненный в виде индикаторов 18 и 19 часового типа, закрепленных на скобе 2 с возможностью контактирования со ступицей 20 в зонах расположения под-шипниковых узлов.ППрибор работает следующим образом.В исходном состоянии вилкообразный захват 3 закрепляют с помощью стопорного винта 5 на кронштеине 21, заворачивают гайку 9 на вал 1 до упора, путем вращения головки 14 перемещают хомут 3 в направлении ступицы 20 до упора в нее и момента срабатывания стопорного механизма и проворачивания головки 14 относительно винта О. При этом ступица 20 нагружается тарированным усилием. Затеи запирают хомут 13 на ступице 20 и устанавливают индикатор 18 и 19 на нуль. При измерении с помощью головки 4 перемещают хомут 13 в обратном направлении до момента срабатывания стопориого механизма и создания тарированной нагрузки на стулице 20. При этом индикаторы 18 и 19 зафиксируют величины суммарных радиальных зазоров подшипниковых узлов.Формула изобретенияПрибор для измерения радиальных зазоров подшипниковых узлов, содержащий устанавливаемый на вал подшипникового узла корпус и закрепленные на корпусе механизм двустороннего тарированного нагружения и измеритель линейных перемещений, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения одновременного измерения суммарных радиальных зазоров в двух соосных подшипниковых узлах, корпус выполнен в виде скобы с вилкообразным захватом на одном конце и соосным с ним реэьбовым отверсти(ем на,другом конце и установленного в этом отверстии винта с рукояткой на одном конце и с гайкой - на другом конце, обращенном в сторону вилкообразного захвата, шаг резьбы винта больше шага резьбы гайки, а механизм нагружения выполнен в виде ввинченного в среднюю часть скобы дополнительного винта, ось симметрии которого расположена в плоскости скобы, шарнирно соединенного с одним концом дополнительного винта раздвижного хомута, расположенного соосно с захватом и гайкой, и установленной иа другом конце дополнительного винта подпружиненной относительно него в осевом направлении фиксируемой головки с шариковым стопорным механизмом.1221479 Дцф Составитель В.ХаритоноТехред В.Кадар орректор М.Демчи М.Келемеш Редакт 602/46 Тираж 670 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рдпис Зака омитета СССоткрытий кая наб., д иал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4