Валковый узел прокатной клети

СОЮЗ СОВЕ ГСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 21 В 31/02, 13/14 Е ИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИСА К АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛ ЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектнО-конструкторский институт металлургического машиностроения им. А.И. Целикова(56) Авторское свидетельство СССР М 1235574, кл, В 21 В 31/02; 1986.Авторское свидетельство СССР В 1215780, кл. В 21 В 31/18, 1984.(54) ВАЛКОВЫЙ УЗЕЛ ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ (57) Изобретение относится к обработке металлов давлением на прокатном оборудовании, а точнее к четырехвалковым клетям листопрокатных непрерывных и реверсивных станов, Цель изобретения - увеличение долговечности валков и подшипников за, 501 б 90874 А 1 счет стабилизации осевого положения рабочих валков в клети при прокатке. одного типоразмера полос и равномерного распределения осевых нагрузок на подшипники валков, Перед прокаткой первой полосы между заплечиками 15 и болтами 18 установлен определенный люфт. При прокатке валки 8 смещаются в сторону люфта, Происходит самоустановка валков 8, Это положение фиксируют клиновыми направляющими 11 и 12. Данное устройство позволяет зафиксировать то оптимальное положение рабочих валков с подушками в клети, при котором после их самоустановки при установившемся режиме валковый узел испытывает наименьшие по величине значения осевых нагрузок при переходных процессах прокатки. Это обеспечивает стабилизацию полосы относительно оси прокатки, улучшение ее качественных характеристик, предотвращает телескопичность в рулонах и снижает себестоимость, 1 ил.Изобретение относится к обработке металлов давлением на прокатном оборудовании, а именно к четырех)Злковым клеттм листопрокатных непрерьБных и 08 версивных станов,Цель изобретения - величение долговечности валковоГО узла зз счет стабилизации осевого пало)кения рабочих валков В клетл при прокатке одного типоразмера полос и равномерного распределения осевых нагрузок на подшипники Валков, На чертеже изображен валковый узел с гОдушкзми и механизмом осезай фиксацил,Балковый узел прокатной клети состоит иэ опорных валковс подушками 2 и 3, между боковин 4 - 7 проемов которых с вазможностью осевого смещения установлены рабочие валки 8 с ГОдушками 9 и 10, Причем боковые направляащие 11 и 121)одушек 9 сопряжены с внутреннлми чаправляющими 13 и 14 б)окови ч 4 и 5 проемов пад равными, но пративопогажно направлен" ными углами к аси валка, В системе осевой фиксации рабочих Валков между заплечиками 15 подушек 9 и защелками 1 6 предусчатрен люфт суммаг)1 човеличиной 20 мм, Б пределах которого обеспечивается возма)кность осевого ск,ецеИ 51 и салаус)аОвки рабочих валков.Для осевой фиксации рабочих валков после их самаустанавки и д 8 йствия минимальных осевых нагрузок при установившемся процессе пракзгки, в защелках 16 Быполн 8 ны растачки 17 Б которых устанаВ- лены с вазможностью )севога смещения упорные болты 18, а клиновые боковые направляющие 11 и 12 подушек 9 установлены с возможностью асезаго смещения относительна подушек 9 пасредствсм Бинтавсга механизма 19, рзсп)Лаженного на каждой подушке и связанно. о с клиновой направляющей посредством тяги 20, Гайка 21 Выполненаа В растачке основания запле;икз 1;, а винтовая часть механизма выполнена на тяге 20, которая устан)Вленз с воэможностью Вращения и св 5)зача с клиновой ЗГ 1 р"5)ляащей 11 или 12 посредством сухар 51 22,На чертеже са стороны привода Валков нзправля)ощие 23 и 24 боковин 6 и 7 проемов подушек 3 и с)прлгкенные с 1;ими б)- кавые направяк)ш 1,че 25 и ,)6 по),БГ)ек 10) рабочих валков выпг 1 Чены без уклона к продальнОЙ Оси валка,Взл кавь)й узел; )ра к атно й кл с ги работает следующим образом.При завал ке рабоч лх валков Я их 1 Г)душки 9 и 10 устанаБлива 5 о В проемах Г)одуиек 2 и 3 Опорных ьзлкаБ 1, между боковыми внутренними направлп ащими 13 и 1 л,:.:, 24 боковин 4 и 5, 6 и 7 соответственна,10 20 25 Ф) 0 35 40 45 50 :;1, ч) ) которые кантактирук)т с клиновыми направля)ащими 11 и 12, занимающими среднее положение в поле зазора их осевого смещенля относительна подушки 9, Упорные болты 18 установлены Б положении, обеспечивающем максимальное осевое смещение рабочих валков с падушкзми,В процессе настройки клети и прокатки первой полосы рабочие валки с подушками самаустанавливаются в горизонтальной плоскости относительна парнь 1 х опорных ВалкОВ и пракатываемай пОлОсы, смещаясь в поле люфта между заплечиками 15 и защелками 6 в осевом направлении в сторону, противоположную приводу, Прл этом подушки 9 и 10 рабочих валков 8 своимл баковьМи)ЗправляОщими 12 л 26 или 11 и 25 прижимаотся соответственна к направляОгцим 14 л 14 лли ,3 и 23. Например, при прокатке в направлении, показанном на чертеже,контактируют направляющие 12 и 26 с направляОщими 14 и 24 и при самоуставовке рабочих валков и их а евам смещении между направляющими 11 и 13 образуется поперечнь)й зазор, После самаустановки валков паи установившемся процессе между ззплечиками 15; защелками 1 э и напрзвляацими 13 и 14 также Образуется осеВой зазор.Чтобы обеспечить осевую фиксацию рабочих валков от смещения к стороне привода Валков, при устзнОВиВшемся пООцесс 8 смещают В осевом направлении боковую направляюьцую 11 да контактиравания с направляадей 13. Для этОГО врз 1 ЦЗ)ат В соатветствующу 5 а сторону тягу 20, которая, смещаясь относительно неподвижной гайки 21, посредством сухаря 22 смешает в ту или другую сторону направля)ащую 11. Обеспечение осевой фиксации рабочих валков от сме,цения в противоположную сторону дос гигается осевым смещением болтов 18 относи;ельно защелак 16. Смещение болтов проводят до их кантактиравания с заплечиками 15 подушек 9 рабочих валков,Для конкретной пары подушек опорных валков, ь случае ее использования в одной и тай )ке прокатной клети, расположение ГОдвих; нь 1 х клиновых направляющих 11 и 12 на подушках рабочих валков позволяет проВоди гь только одну настройку и асевуа фиксзци:О каждой подушки рзбачега валка, ззкреплеНая зз этими аг)арными подушками. В дальнейшем при прокатке одного типоразмера палас рабочие валки будут занимать Вполне Определенное осевое полах"ение )тнас 14 тельна нзп)звляк)щих ч 3 и 14 боковин проемов и осевых фиксаторов 61690874 Составитель Г.РостовТехред М.Моргентал Корректор М.Пожо Редактор И.Касарда Заказ 3881 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Установка клиновых направляющих 11 и 12 с противоположным уклоном обеспечивает как осевую фиксацию валков от смещения к приводу за счет расклинивания, так и способствует более простой перевалке рабочих валков за счет Л-образного захода их подушек в проем,Установка болтов на каждой защелке исключает возникновение изгибающего момента от осевых нагрузок, действующих на подушках и их подшипниках,При использовании данной конструкции на реверсивной клети валковая система работает аналогичным образом. Изменение параметров прокатки при различных проходах полосы компенсируют за счет люфта, который создается при осевой фиксации рабочего валка, в интервале 2 - 5 мин. Этим обеспечивается возможность корректирующей самоустановки рабочих валков. Практикой установлено, что осевое смещение рабочих валков при прокатке на величину, большую 5 мм, оказывает отрицательное влияние на качество полосы,Предлагаемая конструкция валкового узла прокатной клети по сравнению с известными обеспечивает увеличение долговечности рабочих валков и их подшипников, э также улучшение качества полосы за счет стабилизации ее положения в клети относительно оси прокатки,Валковые узлы позволяют сократитьрасход дорогостоящих рабочих валков и их подшипников за счет снижения пиковых значений осевых нагрузок, равномерного их 5 распределения по рядам роликов и уменьшения износа составных элементов опорных узлов, Снижается себестоимость проката за счет сокращения внеплановых перевалок валков.10 Формула изобретенияБалковый узел прокатной клети, содержа.ций спорные и рабочие валки, подушки опорных валков с защелками осевой фиксации рабочих валков и с проемами, между 15 боковинами которых с возможностью осевого смещения установлены подушки рабочих ьалков, по меньшей мсре одна из которых контактирует с боковиной проема через клиновую пару, один из клиньев кото рой расположен на подушке рабочего валка,а другой на боковине проема подушки опорного валка, причем один из клиньев выполнен годвижным,отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности вал кового узла за счет стабилизации осевогоположения рабочих валков в клети при прокатке одного типоразмера полос и равномерного распределения осевых нагоузок на подшиггники валков, подвижный клин раз мещен на подушке рабочего валка, а в каждой защел ке установлен упорн ый болт.