Привод валков рабочей клети прокатного стана

Номер патента: 1548549

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Домнич, Крисанов, Нечипоренко, Пустовойченко, Юрков

МПК: B21B 33/00, F16D 9/06

Метки: валков, клетей, многоклетьевого, муфт, полумуфт, предохранительных, приводов, сдвига, стана

...которыхсоединены с входами блока 11 индикациии общего элемента ИЛИ 12, выходкоторого соединен с входом блока 135сигнализации.Устройство работает следующими образом,При нормальной работе стана непре-:10рывной прокатки обе полумуфты 1 и 2каждой предохранительной муфты вращаются синхронно. Якори 4 индуктивных, датчиков 5 одновременно проходят подобмотками этих датчиков и от каждойпары индуктивных датчиков 5 импульсыпоступают на элементы НЕ 8 и на выхо"дах элементов И 9 жпульсы исчезаютодновременно, а на выходе элементаИЛИ 10 присутствует сигнал "0". Приэтом блоки 11 - 13 не срабатывают.При поломке срезных пальцев предохранительной муфты любой клети импульсы на элементы 8 и 9 поступают иисчезают не одновременно, на их выходе и выходе...

Номер патента: 854475

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Заключнов, Каретный, Лавренов, Лаптев, Сычев

МПК: B21B 35/14

Метки: валков, клети, привода, прокатного, стана, шпиндельное

...регуляторов давленияиндивидуально настраивается величина давления в уравновешивающих цилиндрах и, следовательно, величинасилы уравновешивания каждого шпинделя. Этим сводится до минимума величина силы переуравновешивания или 35недоуравновешивания шпинделя, которая,становясь меньше соответствующих сил,возникающих от момента холостого вращения, уже не может вызвать смещения деталей головок шпинделей в про Оцессе вращения последних. Таким образом, связанные с этим смещением динамические нагрузки (удары) в оборудовании главной линии привода валковисключаются.Посредством амортизатора, встроенного в трубопровод, сглаживаютсяколебания давления, настроенного регулятором, вызываемые неточностьюизготовления деталей шпинделей и...

Номер патента: 1276387

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бобух, Веренев, Гринчук, Кулибаба, Лошкарев, Пономарев

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, клети, линия, привода, прокатного, стана

...наперед заданногозначения К ( Кз, определяетсяиз следующей зависимости нижний 7 шпиндели, шестеренные валки 4 и 5, редуктор 3, промежуточный вал 2 и дви гатель 1. Поскольку шпиндели и промежуточный вал выполнены в соответствии с определенной зависимостью, при которой динамические свойства линии привода являются более благоприятными, в линии возникают крутильные колебательные процессы, кото рые характеризуются незначительной крутильной ударной нагрузкой (коэффициентом динамичности).При выполнении шпинделей и промежуточного вала в соответствии с предлагаемой зависимостью коэффициент динамичности при захвате металла валками не превышает наперед заданной величины Кз, которую назначают исходя из требуемого уровня уменьшения ударных...

Номер патента: 1060264

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Григорьян, Данилов, Тер-Акопов, Шаров, Шаталов

МПК: B21B 38/10

Метки: валков, группы, износа, клетей, непрерывной, прокатного, стана

...второй вход которого соединен с выходом измерителя ширины, а блок 1 О распределения импульсов, блок счетчиков импульсов и регистратор износа соединены последовательно, блок распределения импульсов содержит преобразователь аналог-код, дешифратор, 15 генератор импульсов, запускающую схему И и импульсные каналы по числу конФролируеьых по длине валка участков, причем каждый канал, кроме канала, соответствующего наибольшей ши-. рине полосы, состоит из схемы И н ИЛИ, при этом первый вход схемы ИЛИ каждого канала соединен с. выходом дешифратора, второй вход соединен . с выходом схемы ИЛИ последующего канала, выход схемы ИЛИ каждого канала2 соединен с первым входом схемою И соответствующего канала, выход которой является выходом блока,...

Номер патента: 1266587

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Пелленен, Саенко

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, кварто, клети, привод, прокатной

...передачи 5 и шпинделя соединен с рабочим валком 6.Привод работает следующим образом.При прокатке полосы 7 вращение от двигателя 1 передается на редуктор 2, с выходного вала которого крутящий момент, необходимый для вращения рабочего валка 6 и осуществления процесса прокатки, передается двумя путями: часть момента идет через опорный валок 3 и за счет трения в зоне контакта его с рабочим валком 6 передается непосредственно этому рабочему валку, друтая часть, в соответствии с нагрузочной способностью вариатора 4, идет через вариатор и передачу 5 на ось того 2же валка 6. Благодаря уменьшению величины момента, передаваемого трением от опорного валка к рабочему, уменьшается опасность взаимного проскальзывания (пробуксовка) этих валков. С...