Грузоподъемная траверса

(9) 1)5 В 66 С 1/68 Н е объо боруьемно-.изобреи при ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРЯ 1431996, кл. В 66 С 1/68, 1986.(57) Изобретение относится к подтранспортному оборудованию. Цельтения - повышение надежност ВСЕСОЮЗЩ3 ЮЕИТЯО Щдоц,де".: -1 ,:,.эксплуатации. Траверса содержит балку 1, грузовой строп 3 с петлями 8, неподвижные 10 и подвижные 11 блоки, грузозахваты 12, пластины 16 и грузонесущий строп 13, При использовании траверса посредством стропа 3 навешивается на крюк 2 подъемной машины. Грузозахваты 12 соединяются с транспортируемым грузом, Производится транспортировка, При подсоединении к грузу части грузозахватов 12 происходит их перераспределение усилий эа счет соединения стропа 13 со свободными концами пластин 16, которые имеют ограниченный угол поворота. 2 з.п.ф-лы, 6 ил.5 10 15 20 30 35 40 Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, в частностик грузоэахватным устройствам.Цель изобретения - повышение надежности при эксплуатации.На фиг, 1 изображена грузоподьемнаятраверса, общий вид; на фиг, 2 - узелнафиг, 1; на фиг. 3 - узелна фиг. 1, на фиг, 4 узелна фиг. 1; на фиг, 5 - узел Ч на фиг.1; на фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 2.Грузоподьемная траверса состоит изнесущей балки 1, навешиваемой на крьок 2подьемной машины посредством грузовогостропа 3. Концы 4 грузового стропа 3 закреплены на такелажных элементах 5, размещенных на балке 1 симметричноотносительно ее вертикальной оси. Дополнительные такелажные элементы в виде роликов 6 смещены к концам балки 1, а ролик7 установлен по оси ее симметрии, Грузовой, строп 3 поочередно огибает ролики 6 и 7 собразованием петель 8 для навешивания накрюк 2,Траверса снабжена трособлочной системой 9, включающей установленные снизуна балке 1 неподвижные блоки 10, подвижные блоки 11 с грузоэахватами 12 и Огибающий блоки 10 и 11 грузонесущий строп 13,закрепленный на концах балки своими концами 14.На несущей балке 1 на горизонтальныхосях 15 верхним концом шарнирно установлены пластины 16, а строп 13 выполнен составным из превышающих на одинколичество пластин 16 отрезков 17, концы18 которых закреплены на нижнем концепластины 16. Количество груэозахватов 12на каждом участке между пластинами 16может быть различным (Один, два и т,д.) взависимости от длины траверсы, характератранспортируемых грузов, назначения,Для фиксации петель груэОВОГО стропа3 введены упругие элементы 19,Работа с траверсой осуществляетсяследующим образом.Траверсу петлями 8 грузового стропа 3навешивают на крюк 2 и подводят к грузу,После установки требуемого количествагоуэоэахватов 12 на груз производится егойод ьем.При подьеме груза всеми грузозахватами за счет наличия соединения отрезков 17стропа 13 трособлочной системы 9 пластинами 16 происходит равномерное распределе.ние нагрузки между всеми груэоэахватами12 по длине граверам,При необходимости подьема груза выборочным количеством груэозахватов 12 в различных вариантах работы пластины 16, расположенные вблизи от нагруженных грузозахватов 12, разворачиваются и передают через оси 15 нагрузку на балку 1. При этом свободные от груза грузозахваты незначительно приподнимаются вместе с подвижными блоками 11, к которым они закреплены, за счет разворота пластин 16 в сторону загруженного грузозахвата 12,В случае обрыва стропа 13 на одном из отрезков 17 исключается падение груза с грузозахватами 12, так как нагрузка пере- распределяется на остальные грузоэахваты 12, установленные на блоках 11, охватываемых неповрежденными частями стропа 13, соединенными с пластинами 16 Или концами балки (крайние участки стропа), при этом пластины 16 также разворачиваются и передают нагрузку непосредственно на балку 1. Формула изобретения 1. Груэоподьемная траверса, содержащая балку, прикрепленный к ней грузовой строп, неподвижные и подвижные относительно балки блоки, огибающий последниегрузонесущий строп, концы которого закреплены на концах балки, соединенные с подвижными блоками грузозахваты, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности при эксплуатации, Она снабжена по крайней мере одним неподвижно закрепленным на балке роликом, шарнирно закрепленными на участках балки между подвижными блоками своими концамина горизонтальных, перпендикулярных к балке осях, с возможностью поворота относительно последних пластинами, грузовой строп размещен с огибанием ролиКа ис образованием петель для навешивания накрюк подъемной машины, а грузонесущийстроп прикреплен к свободным концам пластин.2. Траверса по и. 1, отл и ч а ю ща яс я тем, что грузонесущий строп выполнениэ соединенных на свободных концах пластин посредством пальцев частей,3. Траверса по и, 1, от л и ч а ю щ а я -с я тем, что она снабжена тремя роликами,один из которых установлен в плоскостисимметрии балки, а два других - симметрично закреплены Относительно упомянутойплоскости, при з. Ом грузовой строп закреплен на участках балки между роликами,тор Л, Баски Ре ьский комбинат,"Патент", г. Ужгород,эрина, 101 изводственно-из Заказ 3676 ВНИИПТираж арственного коми 1 е 113035, МоскваПодписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР