Подъемник

Номер патента: 893629

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Марченко, Романов

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, средств, транспортных

...16 установлены на балке 1. В отверстиях кронштейнов 15 и 16 установлены болты 17 с пружинами 18, верхние концы которых упираются в головки болтов 17, а нижние - в кронштейны 16. Жесткость пружин 18 регулируется гайками 19. Фиксация балки 2 относительно балки 1 в сложенном и выдвинутом положениях осуществляется подпружиненным пальцем 20 (пружина не показана), установленным на боковой стенке балки 1, и отверстиями 21, расположенными на боковой стенке балки 2.Устройство работает следующим образом.После установки тягача перед поврежденным транспортным средством водитель тягача поднимает передний (или задний) мост поврежденного транспортного средства подъемным механизмом (не показан), вытаскивает подпружиненный палец 20 из отверстия 21 и...

Номер патента: 1161445

Опубликовано: 15.06.1985

Автор: Ожгибесов

МПК: B65G 67/02

Метки: контейнеров, погрузки, поддонов, разгрузки, средств, транспортных

...конец которой опирается на пружину 25, прикрепленную к эстакаде 2. В направляющей 23 установлен с воэможностью Продольного перемещения двуплечий 3-образный рычаг 26, на нижнем конце которого при помощи шарнира 27 за О креплена в вертикальной плоскости пластина 28 а верхний конец Д шарниром 29 соединен с концом Е (фиг.4) тяги 30, конец Ж который выступами 31 связан с рычагами 17, Выступы 31 15 тяги установлены в пазах 32 рычага 17 с возможностью перемещения вдоль паза. Тяга 30 от рычага 26 до рычагов 17 проходит через направляющие, выполненные в виде втулок 33, закреп о ленных в секциях Л балок 1, Оси втулок параллельны оси,00 устройства.Предлагаемое устройство можетгбытьвыполненои с гидравлическим приводом (фиг, 6). В этом случае ме...

Номер патента: 1323446

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Трунин

МПК: B61K 7/18

Метки: остановки, рельсовых, средств, транспортных

...пружины 17фиксирует рабочее положение фиксатора 11. 13234 Изобретение относится к транспорту и может быть использовано для остановки и закрепления рельсовых транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности работы и автоматичности действия.На чертеже представлена приципиальная схема устройства для остановки рельсовых транспортных средств. 10Устройство установлено на основании между рельсами колеи и содержит упорный рычаг 1, шарнирно соединенный с основанием 2, а в средней части - со штоком 3 и имеющий в верхней 15 ,части контактный ролик 4, взаимодействующий с колесом 5. Шток 3 соединен с амортизатором. Последний выполнен в виде пружины 6, которая одним концом надета на гребенку 7, шарнирно соединенную с основанием 2, а...

Номер патента: 1655305

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Герт, Готтфрид

МПК: E01B 26/00, E01B 7/00

Метки: магнитных, рельсовых, средств, стрелочное, транспортных

...стрелки 4 а к пути 1 а для пропуска рельсового транспортного средства рельсы 37 перемещаются в позицию, показанную на Фиг,3. В этой позиции их основания 37 Ь плотно соединяются с концами рельсов 24, образуя тонкий шов с этими концами, которые предварительно были сцентрированы с помощью соответствующего переключения стрелки 4 а с путем 1 а.Одновременно соответствующие поверхности катания и направляющие поверхности рельсов 24 и 37 точно совмещаются друг с другом так, что установленная ширина пути 1 а остается Фактически неизменной за счет соответственно выполненной конусной Формы рельсов 37 там, где расположены их вершины 37 а. В любом случае в зоне между вершинами 37 а и точками 32 допускается небольшое увеличение ширины пути,...

Номер патента: 1672264

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Гончаров, Кленикский, Кутынко, Чухнов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, одноколейных, средств, стенд, транспортных

...с помощью гидроцилиндров 92 и 91. Для этого с помощью гидрораспределителя (не показан) подают рабочую жидкость в соответствующие полости гидроцилиндров 92 и 91 для перемещения штоков 96 и 95 вверх на требуемую величину,Для проведения испытаний мотоцикл 70 закатывают на монтажную площадку 2 и устанавливают на боковой упор таким образом, чтобы заднее колесо 68 было обращено в сторону расположения балластных грузов 108 и 109 и чтобы оси колес 68 и 69 находились примерно в одной вертикальной плоскости с осями вращения беговых барабанов 6 и 7. После этого с помощью гидроцилиндров 56 и 57 перемещают основную портальную раму 55 до совпадения продольных осей симметрии дополнительной портальной рамы 60 и мотоцикла 70. Управление гидроцилиндрами...