Способ изготовления прокатных валков

)5 В 21 В 28/О ТЕНИЯ ИЗОБР ОПИСАН ГОСУДАРСТВЕ+ЬЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Мариупольский металлургический институт(56) Новиков И.В. и др. Восстановление деталей дорожных машин. М.: Транспорт,1965, с. 45-47.Авторское свидетельство СССРВ 780344, кл. В 23 К 9/04, 1973,(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при изготовлении прокатных валков в черной металлургии.Цель изобретения - увеличение ампании валков путем уменьшения остаточных напряжений и предотвращения развития трещин.Способ изготовления многослойных валков включает однородную ось и многослойный бандаж, наплавку бандажа дополнительно осуществляют чередующимися относительно оси валка слоями с параллельным и перпендикулярным направлением кристаллов, причем толщина слоя в 2-4 раза превышает глубины проплавления наплавленного валика. Дополнительная различная ориентировка кристаллов относительно оси валка путем .чередования наплавки слоев кольцевыми и продольными валиками с тол(57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при изготовлении прокатных валков в черной металлургии, Цель изобретения - увеличение кампании валков путем уменьшения остаточных напряжений и предотвращения развития трещин. Нвплавку бандажа осуществляют чередующимися относительно оси валка слоями с. параллельным и перпендиулярным направлением кристаллов при толщине слоя в 2-4 раза больше глубины проплавления. Способ позволяет повысить работоспособность валков в 1,5-2,0 раза. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл. щинои слоя, в 2-4 раза превышающей глубину проплавления направленного валика.При толщине различно ориентирован- в ных относительно оси валка слоев, менее р чем в 2 раза превышающей глубину проплавления наплавленного валика, незначительно снижаются остаточные напряжения при продольной наплэвке. Кроме того, каждый последующий слой практически переплавляется предыдущим и не обеспе-ЦЧ чивается различная ориентировка кристаллов и создание границ на пути распространения трещин. Под действием больших остаточных напряжений трещины распространяются вглубь бочки, что приводит к поломке валков в процессе прокатки.При толщине различно ориентированных слоев, более чем в 4 раза превышающей глубину проплавления наплавленного валика, увелиЧивается скорость распростране1678475 кристаллов на кампанию работы валков приведены в табл.1 и 2.В результате проведенных исследований установлено, что чередование слоев, наплавленных продольными и перпендикулярными относительно оси валка валиками с толщиной слоев, равной 2-4 глубины проплавления наплавленного валика, является оптимальным. Использование предлагаемого способа изготовления прокатных валков обеспечивает по сравнению с существующими следующие преимущества; повышение работоспособности валков и увеличение кампании работы валков в 1,5-2 раза за счет уменьшения остаточных напряженийи создания границ раздела на пути распространения трещин; повышение трещиностойкости валка и улучшение качества прокатываемого металла; снижение расхода прокатываемого металла на 0,001 т/т проката.Внедрение предлагаемого способа изготовления прокатных валков при изготовлении прокатных валков позволяет повысить работоспособность и увеличить кампанию работы валков в 1,5-2,0 раза и уменьшить расход металла. ния трещин и концентрация напряжений в ее вершине. В результате чего трещина на границе слоев не останавливается.На чертеже показана схема наплавки бандажа.Способ изготовления прокатных валков осуществляется следующим образом.Производится мехобработка валка и нагрев до 350 С. На бочку валка наплавляется многослойный рабочий слой. Каждый слой наплавляется материалом с различными физическими свойствами и различной ориентировкой относительно оси валка путем чередования наплавки одного слоя по образующей линии, другого по кольцевой, третьего опять по образующей линии, четвертого по кольцевой и т.д. Причем толщина каждого слоя в 2-4 раза превышает глубину проплавления наплавленного валика. После наплавки производится термообработка валка,П р и м е р. Производилось изготовление прокатных валков слябинга 1150 из стали 50 ХН счередованием слоев, наплавленных продольными и перпендикулярными относительно оси валка валиками. Наплавка производилась на постоянном режиме: 1=600-650 А, 0"30-32 В, Чн=ЗО м/ч проволокой СВОВА под пемзовидным флюсом АНи проволокой НпЗОХГСА под керамическим флюсом ЖСН, Первый слой наплавляли проволокой СвОВА под пемзовидным флюсом АНпродольными относительно оси валка валиками. Второй слой наплавляли проволокой НпЗОХГСА под керамическим флюсом ЖСНперпендикулярными относительно оси валка валиками. Третий слой наплавляли проволокой СвОВА под флюсом АН продольными валиками и четвертый - проволокой НпЗОХГСА под ЖСНперпендикулярными валиками, Результаты проведенных исследованийвлияния ориентации и чередования ориентации 5 10 15 20 25 Формул а из о 6 рете н ия 1. Способ изготовления прокатных вал ков, включающий посадку на однородную ось многослойного наплавленного бандажа, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения кампании валков путем уменьшения остаточных напряжений и предотвращения развития трещин, наплавку бандажа осуществляют чередующимися слоями с параллельным и перпендикулярным расположением наплавленных валиков относительно продольной оси валка.2. Способ поп. 1, от лича ю щи й с я тем, что толщину наплавленного слоя уста,навливают в 2-4 раза больше глубины проплавления. ЗО 35 40 Таблица 1 Глубина трещин по бочке валка, ммВарианты 0,8 15-30 3-25 1,2-1,6 Известный Предлагаемый. с чередованием слоев,нэплавленных продольными и пе пен ик ля ными валикамиГлубина трещины по бочке валка, ммПоказатели Глубина проплавления 5 мма) при толщине слоев менее 2 глубин проплавления (5 мм)б) при толщине более 4 глубин проплавления (25 мм)впри толщине слоя, равной 2 глубинам проплавления (10 мм)г) при толщине слоя, равной 4 глубинам и оплавления(20 мм) 1,2 13-18 1,3 15-25 1,6 3-5 Ф Составитель М,Блатова ктор С.Патрушева Техред М.Моргентал Корректор Т.Палийаказ 3165 Тираж 332 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 и ГКНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 П р и м е ч а н и е; Глубина трещины определялась методом ультразвуковой дефектоскопии.