Щеткодержатель

ЮЭ СОВЕТСКИХЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 6902 ЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЬПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯМ ЕТЕНИЯ КА юл, М 29тенев, А.И,БогуслаД.Курганов, Л,П.Плат ови 7.64 (088.8)А ЬЬ 3049637,62.свидетельство СССРН 01 В 39/40, 1988,РЖАТЕЛЬ ПИСАНИЕ И ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ЩЕТКОДЕ Изобретение относится к области электромашиностроения, в частности к тяговымэлектрическим двигателям.Целью изобретения является повышение надежности в условиях значительныхперепадов температуры и повышенных вибраций и упрощение,На фиг. 1 изображен щеткодержатель,вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Щеткодержатель (фиг. 1) содержит корпус 1, в который вставлена щетка 2, зубчатоеколесо 3, втулку 4, спиральную пружину 5,зуб 6, ось 7 зубчатого колеса, Зубчатое колесо 3 закреплено на втулке 4 с помощьючеканки, а узел из деталей 3 и 4 - фиксатор,может свободно перемещаться по оси 7,Один конец пружины 5 закреплен на втулке4 фиксатора, а второй (хвостовик) давит нащетку 2.При регупружины 5 нется на осиположении ф лировке давления хвостовика а щетку 2 фиксатор поворачива на нужный угол и в нужном иксируется на зубе 6, В случае(57) Изобретение относится к электромашиностроению. а именно к тяговым электрическим двигателям. Целью изобретения является повышение надежности работы в условиях значительных перепадов температуры и повышенных вибраций и упрощения. Поставленная цель достигается тем, что корпус щеткодержателя имеет зуб, входящий в просвет между зубьями зубчатого колеса фиксатора. Это позволяет упростить сборку щеткодержателя и сам щеткодержатель. 2 ил. необходимости заменяют щет овик пружины 5 поднимается и я эа зуб 6 фиксатора,Наличие выступа на корпусе щеткодержателя повышает надежность, упрощает конструкцию, позволяет использовать тяго- й вые двигатели с такими щеткодержателями 0 с, в тяжелых условиях эксплуатации при по а вышенных вибрациях и значительных перепадах температур (например, отдо 100 С).В известных щеткодержателях для фиксации зубчатого колеса лримегеиаметалли. Ы ческая скоба, а для фиксации скобы - уплотнительная резина. Резина представ еий ляет собой уплотнение окон автобусов и в указанном интервале температур долго работать не может, При разрушении резины скоба от вибрации постепенно сползает с зуба зубчатого колеса и падает через окно в корпусе на коллектор. Спиральная пружина раскручивается, и щеткодержатепь выходит из строя, Упавшая на коллектор скобапроизводит задиры коллектора, приводящего к дорогостоящему ремонту двигателя.Во время эксплуатации двигателя при кратковременных повышенных нагрузках по коллектору может кратковременно возникнуть круговой огонь(дуга). После погасания дуги обычно двигатель работоспособен. Однако известный щеткодержатель режим кругового огня не выдерживает, Резина прогорает (особенно, если она полуразрушена), а плазма дуги проникает через окна в корпусе и пережигает спиральные пружины, И тогда, хотя сам двигатель работоспособен, из-за выхода из строя щеткодержателей двигатель больше работать не может, Для защиты пружин от кругового огня корпуса щеткодержателей американских тяговых двигателей никаких окон вообще не имеют. Предложенная конструкция позволяет выполнить корпус щеткодержателя без окон.Кроме того, в условиях г овышенных вибраций известны случаи, кыда происходит поломка зуба зубчатого колеса, на который надета скоба. При этом спиральная пружина раскручивается полностью, а скоба (вместе с обломком зуба) падает через окно в корпусе на коллектор и задирает его, В предложенной конструкции зубчатое колесо фиксируется следующим зубом, а нажатие спиральной пружины на щетку хотя и 5 несколько ослабевает, но пружина полностью не раскручивается, и двигатель остается работоспособным.Предложенное техническое решениепозволяет исключить из конструкции се рийно выпускаемого щеткодержателя скобу и уплотнительную резину, делает щеткодержатель более технологичным, Упрощаются сам щеткодержатель и процесс его сборки, а также значительно повышает ся его надежность.Формула изобретения Щеткодержатель, содержащий корпус сотверстиями, установленную в его отверстии щетку, взаимодействующую со спи ральной пружиной, зубчатое колесо,установленное в корпусе, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности работы в условиях значительных перепадов температуры и повышенных 25 вибраций и упрощения, на корпусе выполнен выступ, входящий в зазор между углублениями зубчатого колеса.1669022 Составитель 8. ЧерноваТехред М,Моргентал Корректор С. Черни Редактор Л, Гратилло Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 2657 Тираж 319 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рауаская наб., 4/5