Машина для послойного разрыхления и отделения торфа с поверхности торфяной залежи

Ло 1 Класс Ю е, 1 ьАБРЕТЕНИЕ И САНИЕ лени от мли.ного разрыхл ения рхности торфяной С, Г,ту 21141),патенту Ю. А, Грожананна, заявленному 24ыдаче патента опубликораспространяется, Д. И. Руновз, М. И. Сарматова и ноября 1927 года (заяв. свнд.,% К рано 30 сентября 1930 года. Действн на 15 лет от 30 сентября 1930 года. атента О машина предназн разрыхления и верхности торфа нару шейия капи оев залежи с вПредлагаема для . послоиног нвя торфа с и ,. лежи с цельюсвязи нижних с ам 8, составля втомобиля или их фрезер во отор которых значенный ва ачается к отделе- а ной за- щ лярной. м рхнимиО 1 и 13. Все конические шестерни заклю чены в коробки. Для предупреждениякачания во время работы фрезерноговала 1 около оси 2 служат тяги 14,Коробка 15 жестко соединена с трубой 6,а коробка 16 подвешенана шарнирнойтяге 17 к тяге 5 и карданный вал 111 сделан раздвижным. Тяга 18 служитдля п идания жесткости онтуру, обрарзованному трубой 6, тягами 5 и осью 2. При помощи подкосов 19- с тягами 20 и тросов 21,связанных с осью 2 посредством пружин 22 и наматываемых на барабаны 23, вращаемая мотором ось 2 вместе с колесами 4 и фрезером 1 при маневрировании автомобиля или трактора может быть . поднята, Распорка 24 между подкосами 19 и тяги 25 ПАТЕНТ НА машины для посло торфа с пови увеличения ее поверхности испарения для достижения, скорейшей просушки торфа,На чертеже фйг. 1 - 3изображают предлагаемую машину на колесном ходу в трех проекциях; фпг. 4 - 5 - .машину с применением лыж, вместо колес, в двух проекциях; фиг. 6 - 8 - различныеформы выполнения фрезерных или щеточных валов,.К оси 2(фиг 1 в и) ходовых колес4, 4,подвешен фрезерный или щеточный вал 1 при помощи винтов 3, каковые винты позволают подиимать и опускать. каждый из концов вала 1; Таким обра,зой, вал 1 можед перемещаться вверх ,:и вниз параллельно поверхности болотаи принимать по отношению к последней ,наклонное положение, при чем вакатов,пО желанию, осуществляется в ту или другую, сторону. Ось 2 ходовых колес шарнирными тягами 5 соединена с трубой 6 (фиг, 3), каковая труба при помощп кронштейнов .7 подвешена к" бал/ ( от моторсредствомежду са так каксвое полото вач 11 Ясесоюзноцч и г 1 т с 1 ни". яя онб 3 цО Она ФЬАющим продолжение рамытрактора; передвигаю- время работы по болоту, вращает фрезерный вал 1, л 1 получает вращение последовательно через по- алов 9, 10 и 11, соединенных бою коническими колесами,- ось фрезерного вала изменяет жение относительно вала 10,снабжен двумя карданами 12)служатдлабольшей устойчивости,подко-, болоте получается рельеф, дающий возсов 19. При определенной деформацииможность отводить дождевую воду. пружин 22 часть общего веса экипажаФрезерные ножи могут быть или обычфрезвра может быть воспринята .пружи-, ной формы, или представляют,собою нами. а остальной вес передан ца по- ),стальные .проволоки,цилиндрического верхность болота,или призматического сечения, закреПеувмвщенив фрезерного вала парал-пленные в.цилиндрической поверхности лельно поверхности болота дает ,воз-,. тела фрезерного вала и расположенные можность фрезвровать торф слоями раз-по ,направлению радиуса, Проволоки личной толщины, а изменение наклонадолжны быть достаточно тонкими и длинфрезерйого вала создает .на горищи- , . ными, чем обеспечивается их пружинтальной поверхности болота наклоннуюность. Во время работы фрезерные валы плоскость для быстрого стока)дождевоймогут вращаться в обе стороны, кроме воды. Вследствие наличия колес 4, по-.того, поверхность вала может быть обтя- гружение фрезерного вала в, торфянуюнута карданной лентой, но такой фрезер массу остается постоянным,) независимо, при работе вращаетсн лишь в однусторону. дт рельефа поверхности болота, чтопозволяет фрезеровать слой торфа определенной, толщины. Вместо ходовых ко.лес 4; 4 в описанной выше машин могут . быть применены лыни 26, 26(фиг. 4 и 5), В этом случае с трубкй 6шарнирными тягами 27 .связана нвйоередственно ось фрезерного вала, П одъем.,этого вала 1 и лыж 26 производитсятросами 21, прикрепленными к коробкам 16. Коробки 16 с передком лыж 26соединены на шарнирах 28 и могут изменять свое положение относительнолыж при помощи винтов 3,чем регулируется толщина фрезеруемого слоя и наклон оси фрезера 1 к поверхности бо.лота,Фрезврование поверхности болота может . производиться . цилиндрическимфрезерным залом (фиг. Я), наклон осикоторого может изменяться, а также коническим фрезером (фиг. 7 и 9), ось ко-торого остается при работе горизонтальной, В последнем случае образующаяфрезера наклонна к осп или предста. вляет собою ломаную линию 1 - 2 - 3(фиг. 7) или 4 - 5 - 6 - 7 (фиг, 8),11 ри фрезеровании болота фрезернымивалами с образующей по фиг. 7 и 8 на Предмет патента.Г1. Машина для послойного разрыхления и отделения торфа с поверхноститорфяной залежи, отличающаяся твм, чтов целях реглирования трлщины -разрыхляемого слоя и угла наклона разрыхляющего снаряда к поверхности залежи,фрезерный или щеточный вал 1 подвеш,ен:к.оси 2 ходовых колес помощьювинтов 3, а для подъема оси 2 с валом 1 при маневрировании машиной при-;:.менено приспособление из подкосов .19,тяп 20 и, наматываемых на барабаны 23,тросов 21, связанных с осью 2 пружи-.нами 22,2. При устройстве по п. 1 форма выполнейия вала 1 по фиг. 6, 7 или 8, с укреплением по поверхности его фрезерныхножей или лент, или щеточных проволок.:3, В машине, охарактеризованнойв п,п. 1 и 2, примвнвниевзамен колес 4,лыж 26, с соответствующими измене-.ниями в присйособлениях, служащих для.регулирований.)толщины раарыхляемогослоя и для подъема вала 1 и лыж приманеврировании,фиг а 3 фиг.7, фи 6 ография Первой Артели Советскпй Печатник, Ъ 1 оховая. 40