Устройство для пневмотранспортирования ботвы

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 19) .ЬЫ ПУБЛИК О 27 04 1)5 СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ АВТОРСКО еля 1, ми 3 в эсть 4. а вбраПоток тора 9 м 7 и 8 трэнсГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБР(71) Харьковский институт механизации иэлектрификации сельского хозяйства(56) Авторское свидетельство СССРМ 1130223, кл. А 01 О 27/04, 1983.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ БОТВЫ(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности кустройствам для транспортирования ботвы.Цель - уменьшение дробления ботвы, Устройство содержит питатель 1, вал 2, на котором жестко закреплены витовая навивка 3 илопасть 4, которая является продолжением Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам, применяемым для транспортирования ботвы.Цель - уменьшение дробления ботвы.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1,Устройство состоит из корпуса питателя 1, вала 2, на котором жестко закреплены винтовая навивка 3 и лопасть 4, которая является продолжением навивки 3, Лопасть 4 помещена в кожухе 5, который имеет выгрузное окно б, Кожух 5 сгибается по периметру двумя рукавами 7 и 8 пневмопривода до выгрузного окна 6, Пневмоприводы 7 и 8 имеют общее начало от вентилятора 9,навивки 3. Лопасть 4 помещена в кожухе 5, который имеет выгрузное окно 6. Кожух 5 огибается по периметру двумя рукавами пневмопровода 7 и 8 до выгруэного окна. Ширина каждого рукава пневмопровода в месте выгрузного окна равна его ширине и ширине кожуха, при атом лопасть колеса установлена с навивкой питателя на одном валу, Устройство работает следующим образом. Ботва, попадая в кожух питателя 1, транспортируется валом 2 с навивками 3 в кожух 5, где она попадает на лопасть 4. Отсюда через выгрузное окно 6 ботва вбрасывается в пневмотранспортер 11, Поток воздуха от вентилятора 9 разделяется делителем и по рукавам 7 и 8 пневмопровода подается в пневмотранспортер 11 в месте ввода ботвы, где поток воздуха подхватывает ботву и осуществляется ее пневмотранспортирование, 2 ил,Разделяется пневмопровод на рукава 7 8 при помощи делителя 10, расположенноо внутри его, в виде двух пересекающихся лоскостей, Выгрузное окно 6 и пневмопроод имеют своим продолжением пневмотанспортер 11. Ширина рукавов 7 и 8 в есте выгрузного окна 6 равна ширине лоасти 4 и ширине выгрузного окна 6,Устройство работает следующим обрэзом.Ботва, попадая в кожух питат транспортируется валом 2 с навивка кожух 5, где она попадает на лоп Отсюда через выгрузное окно 6 ботв сывается в пневмотранспортер 11, врздуха, в свою очередь, от вентиля разделяется делителем и по рукава пневмоправода подается в пневмо1664154 11 портер 11 в месте ввода ботвы, где поток воздуха подхватывает ботву, и осуществляется ее пневмотранспортирование, Ввод ботвы в пневмотранспортер 11 осуществляется в направлении, близком к направлению потока воздуха, что позволяет снизить затраты мощности на процесс пневмотранспортирования. Так как лопасть 4 является продолжением винтовой навивки 3 и они закреплены на одном валу 2, то они имеют одинаковое число оборотов на единицу времени и, следовательно, дробления ботвы происходить не будет.Формула изобретения Устройство для пневмотранспортирования ботвы, содержащее питатель, выполненный в виде вала с винтовой навивкой, лопастное колесо, помещенное в кожухе с выгруэным окном, и пневмотранспортер, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью 5 уменьшения дробления ботвы, оно снабжено пневмопроводом, выполненным разветвленным в зоне лопастного колеса на два рукава, каждый из которых огибает кожух с противоположных сторон лопастного коле са по его периметру до выгрузного окна,ширина каждого рукава пневмопровода в месте выгрузного окна равна его ширине и ширине кожуха, при этом лопасть колеса установлена с навивкой питателя на одном 15 валу1664154 А-АКорректор О. Кундрик актор Т, Иван оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 аказ 2332 ВНИИПИ Составитель И. КравецТехред М. Моргентал Тираж 386 Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5