Стенд для испытания передач

Иэобретсцие относится к машиностроению, и именно к испытательнойтехнике, и может быть использованов гидравлических стендах для испытания по меньшей мере одной парызубчатых передач, например редукторов по разомкнутой схеме нагружеция,Цель Изобретения - упрощениеконструкции стенда путем уменьшениячисла элементов гидросхемы стендапри реализации двустороннего нагружения испьггуемых передач,На фиг, изображеца общая схемастенда; на фиг.2 - циклограмма изменения крутящего момента при работе стенда.Стед содержит раму 1, закрепленные на ней гилролвигатели 2 и 3, кицематически связываемые с ведущимивалами двух испьггуемых передач, например редукторов 4, 5, также закрепленных ца раме 1.Соединительный элемент 6, например муфта, гибкий вал, карданньп вал, 25предназначен для кицематической связиведомьх валов испьггуемых передач 4и 5. Выход гидронасоса 7 подключенк входу гидрораспределителя 8, например, двухпоэиционного, один выходкоторого связан с напорной магистралью 9 первого гидродвигателя 2, второй - с напорной магистралью 10 гидродвигат епя 3,С баком 11 связацы слинцые магистрали 12 и 13 гидродвигателей 2 и 3,имеющие регуляторы давления, например, регулируемые первьп 14 и второй15 дроссели, являющиеся регуляторамитормозного момента. Для центровки 40осей выходных валов испьггуемых редукторов 4 и 5 может бьл ь использованамуфта 16, посредством которой соединяются их корпуса,ЬСтенд работает следуощим образом.Испьггываемъе редукторы 4 и 5 кре- .пятся на раме 1 и соединяются элементом 6 и муфтой 16, предназначеннойдля центровки выходных валов испытываемых редукторов 4 и 5,Гидродвцгатель 2 с дросселем 1450подсоединяется к ведущему валу редуктора 4, гидродвигатель 3 с дросселем15 - к валу редуктора 5, причем первоначальное положение дросселей 14,1 5 - откр ытоеПри включении гидронасоса 7 испытываемые редукторы 4 и 5 готовы кнагружению. От гилронасоса 7 го напорной магистрали 9 :врез гидрораспреде.итель 8 масло поступает вработающи в режиме двигателя гидродвигатель 2 и из нег о через сливнуюмагистраль 12 и дроссель 14 в бак 11,После этого ца дросселе 15 устанавливают рабочее положение, редукторы 4 и 5 посредством гидролвигателя3 нагружаются,После включения гидронасоса г установки дросселя 15 в первоначальноерабочее положение н сливцой магистрали 13 происходит минимальное повышение сопротивления жипкост; моментца ведущем валу редуктора 5 минимален, равен ордиьате 1 (ца пклогра."ме Фиг.2), а посредством зубчатыхпер едач этог о р сдукт эра 5 моментца ведомом валу цозврастает и равенординаз еЗл емецт Ь с вя эывает ведомые ва:ы;моменты на иих равны, поэтому орЛината 2 равна орлинате 3,Зубчатые передачи редуктора 4 аналогично зубчатым передачам редуктора5 изменяют момент до орлинаты 4, который равен орлинате 1, Таким образом, циклограмма точек 1, 2, 3, 4показывает что максимальный моментнаходится в месте соединения ведомых валов, а момент торможения минимален и равен моменту цагр ужения, максимальный же момент остается ннугри цспьггуемых редукторов 4 и 5. Таким образом, в отличие от электромагнитных, механических тормозных систем, где энергия цагр лксция переходит, как правило, в тепло, в предлагаемой системе оца илет ца упрочнение поверхности зубчатых колес, улучшение их качества.С пос аонкОЙ дроссюя 15 л следующее рабочее положение момент ца ведущем ва:у редуктора 5 возрастает и равен 1 , точки циклограммы соот(ветстнуют 1, 2, 3 4, нагружецие продолжают 1 , 1, 1 и т.д, В друзгом положении гидрораспрелелителя 8 осуще ствляется отключение насосн в магис;рали 9 от глроцасоса 7 и подключеие к послсдцему насосной магистрали 10, что обеспечивает перевод гилролигателя 3 в режим лв теля, а гидролнигатель 2 - н насосный режим, т, е. последний станови: ся нагружателем. В этом случае осуестляется обкатка и приработка других рабочих поверхностей зубьев, Такая схе1635036 сос, подключенный к выходу последнего входом гидрораспределитель) одинвыход которого связан с напорной магистралью первого гидродвигателя, ирегуляторы давления, первый иэ которых установлен в сливной магистраливторого гидродвигателя, о т л и ч аю г 1 и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции стенпа, напорная магистрали второго гидродвигателяподключена к другому выходу гидрораспределителя, а второй регулятордавления установлен в сливной магистрали первого гидродвигатепя. ма стенда исключает необходимостьприменения дополнительных гидронасосов с электродвигателем и гидрораспределителн при двустороннем нагружении двух испытуемых передач,Формула изобретенияСтеип для испьггания передач, содержащий гидр одвигат ели, кинематически связываемые с ведущими валами двух испытуемых передач, кинематически связывающий ведомые валы последних соединительный элемент, гидроиа 10 15 Фиг. г Составитель Ю,Красненко Редактор Л,Пчолинская Техред Л.Сердюкова Корректор С.ЫекмТираж 359 Ф рственного комитета по 113035, Москва.) ЖПодписноеи открьггиям при ГКНТ СССРб., д. 4/5 Заказ 749ВНИИПИ Госу эобретенияРаущская Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10