Устройство ударного действия

)5 Е 21 С 3/20 ИС ИЗО Е Я ЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ ственныйоектный учно титут ост иц и В,И, Шка тво СССР, 1976. г 7 юю фйаай0 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОИСТВО УДАРНОГО ДЕИСТ Я (57) Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для ударного разрушения горных пород. Цель - упрощение конструкции при повышении плавности тор.- можения, Устройство содержит корпус 1 с газовой камерой (ГК) 2 и силовым цилиндром (СЦ) 5, в котором расположен поршень 4 ударника 3, механизм взвода со штоком 7, дроссель 20 и обратный клапан 16, Полость СЦ 5 имеет тормозную камеру (ТК) 14, заполненную рабочей жидкостью, и сообщена с ГК 2 каналами 17, 18, 19. Корпус 1 выполнен с подпиточным каналом 15, сообщающим ГК 2 с полостью СЦ 5. Обратный клапан 16 установлен в канале 15. Дроссель 20 установлен в нижней части СЦ 5 выше входа канала 15 в ТК 14, В случае холостого хода ударник 3 перекрывает канал 19 и рабочая жидкость вытесняется из ТК 14 через дроссель 20. Заполнение ТК 14 при взводе ударника 3 осуществляется через клапан 16. 1 ил.Изобретение относится к горной промышленности, а именно к устройствамударного действия для разрушения горныхпород,Цель изобретения - упрощение конструкции при повышении плавности торможения,Устройство представлено на чертеже.Устройство ударного действия содержит корпус 1 с газовой камерой 2, ударник3 с поршнем 4, расположенным в силовомцилиндре 5. Поршень 4 снабжен проточкой6. Механизм взвода включает шток 7 с поршнями 8, 9, гидравлическую камеру 10, подводящие гидравлические каналы 11, 12,гидрораспределитель 13; Тормозная гидравлическая камера 14 образована корпусом 1, силовым цилиндром 5, ударником 3 исообщена выполненным в корпусе 1 подпиточным каналом 15 с газовой камерой 2, Вслучае конструктивной невозможности размещения канала 15 достаточного сечениядля заполнения тормозной гидравлическойкамеры 14 в период взвода ударника 3 вкорпусе 1 выполняются несколько каналов15, В канале 15 установлен обратный клапан 16, Для соединения полости газовойкамеры 2 с полостью силового цилиндра 5выполнены каналы 17, 18, 19, В нижней части силового цилиндра 5 установлен дроссель 20 ниже каналов 19, а в нижней частикорпуса 1 - рабочий инструмент 21 с амортизатором 22, Дроссель 20 размещен вышеуровня входа канала 15 в тормозную гидравлическую камеру 14. Корпус 1 снабжен вентилем 23, поршень 9 - обратным клапаном24, Камера 14 заполнена рабочей жидкостью.Устройство работает следующим образом,Перед началом работы газовая камера2 заправляется сжатым газом, а в тормозную гидравлическую камеру 14 и в нижнюючасть газовой камеры 2 нагнетается определенный объем рабочей жидкости через вентиль 23, канал 15, обратный клапан 16.Через гидрораспределитель 13 и подводящий гидравлический канал 11 в поршневуюполость гидравлической камеры 10 подается рабочая жидкость, Шток 7 с поршнями 8,9 начинает движение вниз до соприкосновения с поршнем 4, При этом газ, находящийся между поршнями 9 и 4, вытесняетсячерез обратный клапан 24. После этого гидрораспределителем 13 направление потокаменяется на противоположное - рабочаяжидкость подается в штоковую полость гидравлической камеры 10 через гидравлический подводящий канал 12. Шток 7 споршнями 8, 9 движется вверх, при этом1020253035 404550 начинает движение и ударник 3 под воздействием давления газа, действующего черезрабочую жидкость на штоковую поверхность поршня 4,Гри совмещении канала 19 с проточкой 6 поршня 4 последняя заполняется рабочей жидкостью, которая осуществляет смазкутрущихся поверхностей силового цилиндра 5 и поршня 4 при подъеме и разгоне ударника 3, Заполнение тормозной гидравлической камеры 14 рабочей жидкостью черезканал 15 и обратный клапан 16 вслед эа поднимающимся ударником 3 с поршнем 4 происходит до тех пор, пока поршень 4 своей нижней кромкой не достигнет канала 19, Затем доступ рабочей жидкости в тормозную гидравлическую камеру 14 прекращается, а ударник 3 продолжает движение вверх под воздействием давления газа непосредственно на штоковую поверхность поршня 4. Вытеканию рабочей жидкости иэ тормозной гидравлической камеры 14 препятствует обратн ы й клап а н 16.При движении вверх газ, находящийся над поршнем 9, вытесняется через каналы 17, 18, Подъем ударника 3 происходит до момента, когда нижняя кромка поршня 9 достигнет канала 18. Тогда между поршнями 9 и 4 поступает газ, который. воздействуя на верхнюю поверхность поршня 4, разгоняет ударник до встречи с рабочим инструментом 2 1, Перераспределение газа вгазовой камере 2 при разгоне ударника 3 осуществляется через каналы 17, 18, 19. Затем направление потока рабочей жидкости во взводящем механизме меняется на противоположное, и цикл повторяется,В случае холостого удара, т.е, когда рабочий инструмент 21 не встречает преграды, начинается процесс торможения. В этомслучае поршень 4 перекрывает канал 19 и при дальнейшем движении ударника 3 происходит вытеснение рабочей жидкости иэ тормозной гидравлической камеры 14 через дроссель 20 в газовую камеру 2. Обратныйклапан 16 препятствует вытеснению рабочей жидкости из тормозной гидравлической камеры 14 в газовую камеру 2 через канал 15. При дросселировании рабочей жидкости через дроссель 20 происходит гашение кинетической энергии ударника 3, полная остановка которого осуществляется запиранием рабочей жидкости в тормозной гидравлической камере 14. Зто происходит,55 когда поршень 4 перекрывает дроссель 20.Гашение кинетической энергии рабочего инструмента 21 осуществляется амрртизатором 22,При последующем взводе ударника 3 вверхнее положение происходит заполнение1631168 тормозной гидравлической камеры 14 рабочей жидкостью благодаря каналу 15, соединяющему ее с газовой камерой 2. Составитель О, Константинов Редактор М. ЦиткинаТехред М.Моргентал Корректор Т, Палий МЗаказ 528 Тираж 298 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Формула изобретения Устройство ударного действия, включающее корпус с газовой камерой, сообщенной с полостью имеющего тормозную гидравлическую камеру силового цилиндра, в котором расположен поршень ударника и механизма взвода, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструкции и ри повышении плавности торможения, устройство снабжено дросселем и обратным клапаном, а корпус выполнен с подпиточ ным каналом, сообщающим газовую и тормозную гидравлическую камеры, причем обратный клапан установлен в подпиточном канале, а дроссель установлен в нижней части силового цилиндра выше входа 10 подпиточного канала в тормозную гидравлическую камеру.