Судопропускное сооружение

)5 Е 02 В 7/2 рцоР ЕНИЯ орнии- зыскаьс кого эмор 2. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО 6 РК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ленинградский филиал "Ленм проект" Государственного проектно-и тел ьского и научно-исследовател института морского транспорта "Сою ниипроект"(54) СУДОПРОПУСКНОЕ СООРУЖЕНИЕ (57) Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано в составе механического оборудования гидротехнического сооружения, Цель изобретения - повыше 1 ние надежности работы за счет обеспечения устойчивости затвора при маневрировании, Судопропускное сооружение содержит установленные в судопропускном пролете 1 затворы 2 с жесткими приводами подьема 10 и 11 и горизонтального перемещения 3. На каждом иэ устоев 6 жестко закреплена вертикальная колонна с поворотной траверсой, соединенной с затвором 2 посредством жестких тяг 9 и приводов 10 и 11, Наличие в каждом иэ затворов двух приводов 10 и 11 и выполнение всех приводов 10, 11 и 3 жесткими обеспечивают исключение колебаний затворов 2 при воздействии ветровых, волновых и иных нагрузок, а также создание дифферента затвора 2 для облегчения проламыоания льда при опускании его в зимний период, 2 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано в составе механического оборудования гидротехнического сооружения.Цель изобретения - повышение надежности в работе путем обеспечения устойчивости затвора при маневрировании.На фиг. 1 изображено судопропускное сооружение, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.Судопропускное сЬоружение содержит установленный в судопропускном пролете 1 затвор 2 с приводом 3 горизонтального перемещения. Затвор 2 состоит из водоудер живающего тела 4 и жестко прикрепленной к нему одним концом опорной рамы 5, другим концом шарнирно соединенной с боковым устоем б, на котором жестко закреплена вертикальная. колонна 7 с установленной на ней поворотной траверсой 8, соединенной с затвором 2 посредством жесткой тяги 9 и привода 10 подъема, Судопропускное сооружение снабжено вторы.л приводом 11 подъема, опорная рама 5 выполнена в виде двух стержней л 2 и 13, каждый иэ котсрых одним. концом жестко прикреплен к водоудерживающему телу 4, адругим концом посредством общего шарнира 14 - . устою б. Каждый из приводов 10 и 11 подъема выполнен в виде жесткого стержневого механизма. один конец которгго шарнирно соединен со стержнем 12 или 13 рамы 5, а другой конец жестко соединен с жесткой тл-ой 9, шарнирно прикрепленной к поворотной граверсе 8, Привод горизонтального перемещения 3 выполнен в виде жесткого механизма.Судопропускное сооружение работает следующим образом,При открытом судопропускном пролете1 оба водоудерживающих тела 4 размещаются выше уровня воды на площадках (не показаны), Для перекрытия судопропускного пролета 1 посредством приг адов 10 подъема приподнимают затворы 2 и посредством привода 3 горизонтального перемещения перемещают их в судопропускной пролет 1, после чего посредством приводов 10 подъема опускают, затворы 2 в рабочее положение (фиг, 2), Открытие судоходного пролета 1 осуществляют в обратной последовательности. Наличие в каждом из затворов 2 двух приводов 10 и 11 подъема, а также выполнение этих приводов и привода 3 горизонтального перемещения в виде жестких механизмов. шарнирно соединенных с затвором 2, обеспечивают фиксированное положение затворов 2 относительно устоев 6 в любой момент времени при маневрировании затворами 2 и в их рабочем положении, благодаря чему исключаются колебания затворов 2 и их перекос относительно продольных осей опорных рам 5 при воздействии ветровых, волнсвых и других нагрузок,При работе в ледовых условиях наличие в каждом иэ затворов 2 двух приводов 10 и 11 подъема позволяет создать дифферент водоудерживающего тела 4 в момент опускания его на ледяной покров, что облегчает проламывание льда. Затем водоудерживающее тело 4 приводится в горизонтальное положение и опускается в рабочее положение,Формула изобретения Судопропускное сооружение, содержащее установленный в судопропускном пролете затвор с приводом горизонтального перемещения, состоящий из водоудерживающего тела и жестко прикрепленной к нему одним концом опорной рамы, другой конец которой шарнирно соединен с боковым устоем, на котором жестко закреплена вертикальная колонна с установленнсй на ней поворотной траверсой, соединенной с затвором посредством жесткой тяги и привода подъема, от л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения устойчивости затвора при маневрировании, оно снабжено вторым приводом подъема, а опорная рама выполнена в виде двух стержней, каждый иэ которых одним концом жестко прикреплен к водоудерживающем телу, а другим концом посредством общего шарнира прикреплен к устою, причем каждый иэ приводов подъема выполнен в виде жесткого стержневого ме. ханизма, один конец которого шарнирно соединен со стержнем рамы вблизи водоудерживающего тела, а другой конец жестко соединен с жесткой тягой, шарнирно прикрепленной к поворотной траверсе, при Этом привод горизонтального перемещения выполнен в виде жесткого механизма,1625930 Составитель А.КононовРедактор Л.Зайцева Техред М,Моргентал Корректор А.Осауле аэ 263 Тираж 380 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина. 10 Проиэводствен