Схват регулируемый

Номер патента: 637802

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Долкарт

МПК: F16H 51/02

Метки: длиной, механических, регулируемой, рычаг, тяг

...вид сбоку; на фиг.2 - о же, аксонометрия,Он состоит из стержня 1 с продольным пазом и поперечными шлицами. Со шлицами стержня сопрягается ответными шпицами промежуточная шайба 2 с продольным пазом, имеющая поперечные шлицы также и с противоположной сторо ны, с которыми сопрягаются ответные шлицы шайбы 3. Шаг шлицев на одной стороне промежуточной шайбы отличается от шага шлицев на ее противоположной стороне на величину требуемой точнос637802ти регулировки длины рычага. В отверстие шайбы 3 и паза стержня 1 и промежуточной шайбы 2 установлен крепежный ,элемент 4 рычага, Дпя уцобства уста- ковки длины рычага на одну иэ сторон стержня рекомендуется наносить шкалу длины рычага, а на шайбы 2 и 3 - риски,б соответствующие центру паза...

Номер патента: 768620

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Боровский, Скопин

МПК: B25B 1/12

Метки: зажима, регулируемым, тиски, усилием

...корпусе 2; трубок б и б,сообщающих кран 4 с гидроцилиндром 7,закрепленным на корпусе пальцем 8; клина 9, закрепленного на штоке гидроцилинд,ра 7; направляющей 10 клина 9; двуплечего рычага 11 со шка,лой 12 с делевиямии цифрами, показывающими развиваемоеусилие зажима, каретки И с указателем 14развиваемого тисками усилия,"расположенной в продольном направленйивпазудвуплечего рычага 11 и связанной,с вин-.том 1 б; опорных роликов 16, соединенныхс кареткой,1 д; сухаря 17, шарйирно соединецного двуплечвм рычагом 11 осью 18;втулки 19, запрессзванной в подвижнуюгубку 20; неподвижной губки 21, котораяпри помощи.ласточкиного хвоста и винта22 соединена с йланкой 23, неподвижноприкрепленной к корпусу 2 при помощивинтов и штифтов; и пружины 24 для...

Номер патента: 837315

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Норман, Питер

МПК: B60T 11/04

Метки: автомобильноготормоза, регулировочный, рычаг

...28 выполнен сдвумя размещеннымипод углбм осевыми канавками 35 и 3 б, между которы- у ми образуется эуб 37, а все зубья 37 входят в пазы 38, выполненные н толкателе 22. В нерабочем положении зубья 37 удалены от боковой стенки 39 паза 38 на расстояние. соответствующее заданному зазору между Фрикционными элементами тормоза.Во время работы при угловом смещении корпуса 1 по часовой стрелке, т.е. в направлении приложения тормозного усилия, как показано на фиг.1, тормозной вал вращается с помощью червяка б и червячного колеса 2 до тех пор, пока не будет выбран зазор во фрикционных элементах тормоза. Во время этого перемещения вал 17 тоже вращается, в результате чего толкатель 22 скользит в прорези 24, преодолевая усилие пружины 25, при...

Номер патента: 1749020

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Велькин, Парцхаладзе, Патаркацишвили, Церетели

МПК: B25J 15/00

Метки: промышленного, робота, схват

...быть использовано при манипулировании цилиндрическими деталями,Схват предназначен для захвата стержневых деталей, при этом детали цилиндрической формы автоматически центрируются.Целью изобретения является повышение надежности зажима цилиндрических деталей и упрощение конструкции схвата,На чертеже схематически изображен схват,Схват состоит из рычагов 1 и 2, которые связаны между собой с помощью тяг 3 и 4 и осей 5 и образуют шарнирный параллелограмм АВСО. Схват крепится к руке робота б удлиненной частью тяги 4, на которой установлен корпус пневмоцилиндра 7, Шток пневмоцилиндра шарнирно связан с коротким плечом рычага 2.Схват работает следующим образом.В исходном положении схват устанавливается нэд захватываемой деталью. При атом в полость...

Номер патента: 74943

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Морозов

МПК: D03C 9/02

Метки: крепления, преступному, ремиз, рычагу, станка, ткацкого, тяга

...боевой и проступной механизмы смонтированы на проступном валу, что прп взаимодействии этих двух механизмов лишает ткацкий станок плавности хода, вызывая этим повышенную обрывность основных нитей и способствуя преждевременному износу ремиз.Предлагаемая тяга для креплеь ия ремиз к проступному рычагу ткацкого станка устраняет указанные недостатки и отличается тем, что для амортизации рывков, испытываемых ремизами при ударах проступных эксцентриков о ролики подножек, тяга подножки (фиг. 1 и 2) укреплена на планке 2 для подвязп ремиз при помощи двух пружин: внутренней 3 и наружной 4. Наружная пружина 4,принимает на себя рывки от проступных эксцентриков и плавно передает их при помощи верхней упорной шайбы 5, законтренной двумя гайками б на...