Центробежный насос

Номер патента: 8518

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Майзель

МПК: F04D 7/04

Метки: двухсторонней, колесо, насосов, подачей, рабочее, центробежных

...колесах (являющихсяпо существу соединением двух колес, из которых каждое рассчитанона расход, равный половине заданного) периферическая ширина каЗОБ РЕТЯНИЕ ждого канала равна половине периферической осевой ширине колеса в свету. В соответствии с увеличением ширины по периферии и все прочие осевые ширины канала получаются большего размера, чем в обычных колесах. Колесо имеет двусторонний подвод жидкости, причем лопатки с одной стороны поставлены в разбежку, в отношении лопаток другой стороны, ибо лопатки одной стороны (фиг. 1), например лопатка СЮЕг; соответствуют каналам другой стороны (канал ЯРКЕ). Каждая лопатка, в противовес обычным лопаткам, имеющим вид узких полос почти одинаковой ширины по всей длине лопатки, представляет...

Номер патента: 1707268

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Габов, Чегурко

МПК: F04D 29/22

Метки: аппаратом, колесо, направляющим, насоса, рабочее, центробежного

...рабочих 5 и тыльных 6 поверхностей лопастей 3, при этом канавки 8, С) расположенные со стороны тыльных поверхностей 6, выполнены напротив канавок 8, расположенных со стороны рабочих повер- р хностей 5. Канавки 8 соединяют межлопастные каналы 7 с кольцевой полостью 9 направляющего аппарата,Рабочее колесо центробежного насоса работает следующим образом.ааайПри вращении ведущего 1 и ведомого 2 дисков жидкость по межлопастным каналам 7 между рабочими 5 и тыльными 6 поверхностями лопастей 3 поступает к утолщенным периферийным участкам 4 лопастей 3 колеса. Благодаря наличию в лопастях 3 по всей длине утолщений 4 продольных кана 1707268вок 8 глубиной, возрастающей от центра к периферии, жидкость в полость 9 направляющего аппарата...

Номер патента: 6262

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Об-Во

МПК: F04D 29/00

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателям, колесом, крыльчатым, например, насос, охлаждающей, повозках, подачи, скользящим, центробежный

...крыльчатого колеса передача автоматически прекращалась и чтобы насос был, таким образом, предохранен от повреждений, Приводной вал предлагаемого насоса пропускается без перерывов, при чем крыльчатое колесо, насаженное на вал, сделано скользящим, В случае замерзания крыльчатое колесоостанавливается, а вал насоса про-должает вращаться. Благодаря та-, кой конструкции зажигательный аппарат двигаталя внутреннего горения может обслуживаться тем же самым валом, который проходит и через насос, так как этот вал не прекращает своего вращения, хотя бы крыльчатое колесорез.Приводной вал 1 проходит через втулку насоса без перерывов. Внутри втулки крыльчатого колеса вал снабжен диском 2, в который могут быть вставлены, например, четырехгранные...

Номер патента: 79502

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, водяных, колес, лопастей, насосов, рабочих, турбин

...вращения колеса, а выходные отверстия размещаются в нескольких местах на разных расстояниях от оси.Для создания устойчивой, жидкой пленки на обтекаемой поверхности тела применяются каналы, имеющие загиб на выходе у обтекаемои поверхности. Предлагаемый способ обеспечивает подвод жидкости по каналу с выходом ее на оотекаемую поверхность лопасти без применения каких-либо механических средств (насосов, компрессора и т. д.).На чертеже изображено четырехлопастное рабочее колесо в общем виде.В каждой лопасти колеса у ступицы имеются отверстия 2 для входа жидкости в каналы 1, у которых выходные концы, с целью исключения гидравлических сопротивлений, изогнуты в сторону, обратную направлению вращения. На обратной стороне обтекаемой поверхности...

Номер патента: 95215

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, водяных, колес, лопастей, насосов, рабочих, турбин

...чертеже изображен разрез рабочего колеса радиально-осевой водио турбины с антикавитационным приспособлением.,цтикавитационные соединительные ка;алы расположены внутри лопасти так, что их входные отверстия 1 находятся возможно ближе к оси вращения колеса, а выходные 2 - на спинке лопасти, на несколько большем расстоянии от оси вратцения колеса. Выходные участки каналов выполняются с загибом в сторону, противоположную направлению враще ния рабочего колеса так, чтобы выходное отверстие 2 канала было больше зоны каверны 3, С этой лью сеченйе канала мож льно сплющенную форло, 95215 Предмет изобретения тельные каналы лопастей рабочего колеса радиально-осевой водяной турбины, к, конической втулке рабочего колеса прикреплен захватный...