Масляный фильтр

(21) 4499 (22) 30,0 (46) 071 (71) Ку эба ичесинститут (72) В(53) 66 (56) Ав У 14579 86,нутреннег сгорани ность ф тр содер х одными оходная и позволяет льтра и срок жит корпус 1 высить на службы. Ф ышку 2 с налами. Н и выходным 4рубка 13 своимобцена с полодным о рстием 5 10 Уиг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Немов67,324 (088,8)рское свидетельствокл, В 01 П 35/14,(54) МАСЛЯНЫЙ ФИЛЪТР(57) Изобретение может быть использовано в системах смазки двигателей стью 1 бразованной крышкой 2 иобоймои 6, скрепленной с одним изторцов фильтроэлемента 9. Выходноеотверстие проходной трубки 13 сообщено с полостью, образованной фланцем15 и корпусом 1. Входные каналы 5 ипредохранительный клапан 18 размещены с противоположных торцов фильтроэлемента 9, а дренажный клапан 16 установлен в проходной трубке 13. В режиме перепуска масло проходит отвходных каналов 5 к выходному каналу 4, минуя внешнюю загрязненную поверхность фильтроэлемента 9, чтопредотвращает смыв осадка, сохраняет непрерывность процесса подачи масла в двигатель и делает возможнымиспользование щарикового дренажногоклапана. 3 ил.Изобретение относится к двигателестроению и может быть использованов системах смазки двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности и срока службы фильтра,На фиг. 1 изображен масляныйфильтр при расположении проходнойтрубки в его центральной полости,разрез; на фиг. 2 - то же, при распо"ложении проходной трубки вне егоцентральной полости; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2.Масляный фильтр содержит корпус 1,крышку 2 с резьбовой втулкой 3, имеющей центральный выходной канал 4 дляустановки фильтра на двигатель и выхода из него масла. В крышке 2 выполнены входные каналы 5, через которыемасло поступает в фильтр. Обойма 6имеет центральное выходное отверстие7 совпадающее.с выходным каналом 4резьбовой втулки 3, и отверстие 8 дляпроходной трубки, Обойма 6 герметизирована с торцом фильтроэлемента 9 икрышкой 2 сальниками 10 и 11 .с образованием полости 12, сообщенной с каналами 5 и отверстием 8. Проходнаятрубка 13 может быть размещена втрубке 14 и герметично соединенасвоим входным отверстием с отверстием 8 обоймы 6 и выходньи отверстием -с отверстием во фланце 15 противоположного торца фильтроэлемента 9, В.проходной трубке 13 установлен дренажный шариковый клапан 16, Пружина17 прижимает фильтроэлемент 9 ккрышке, Во фланце 15 установлен предохранительный клапан 18. Финьтроэлемент9 установлен в корпусе 1 с образованием полости 19 неочищенного масла,При расположении проходной трубки 13на периферии фильтроэлемента площадьфильтрования практически не уменьша-,ется.Фильтр работает следующим образом,Масло под давлением через каналы 5и полость 12 поступает в проходнуютрубку 13, отжимает шарик клапана 16,выходит в полость между фланцем 15фильтроэлемента 9 и дном корпуса 1 ипопадает на внешнюю поверхностьфильтроэлемента 9. Отфильтрованноемасло отводится через трубку 14, отверстие 7 и канал 4 в двигатель, Вслучае частичного или полного отказа фнльтроэлемента 9 масло частично 10 или полностью поступает сразу из выходного отверстия проходной трубки13 в полость между фланцем 15 и дномкорпуса, отжимая предохранительныйклапан 18, проходит во внутреннюю полость фильтра, а затем через отверстие 7 и канал 4 поступает в двигатель.Таким образом, отсутствует смывосадка и накопившегося загрязненногомасла при частичном ипи полном открыщ тии предохранительного клапана, ненарушается непрерывность потока, атакже становится возможным применениешарикового дренажного клапана, чтопозволяет повысить надежность работы 25 фильтра и срок.его службы. Формула изобретенияМасляный фильтр, содержащий кор-пус, фильтроэлемент, установленный вкорпусе с образованием полости неочищенного масла, дренажный и предохранительный клапаны и крышку .с входйыми и центральным выходным каналами,при этом предохранительный клапан и 35входные каналы расположены с противоположных торцов фильтроэлемента,отличающийся .тем, что, сцелью повышения надежности и срокаслужбы фильтра, он снабжен проходной 40 трубкой, соединяющей противоположныеторцы фильтроэлемента, дренажный клапан установлен внутри проходной трубки, один из торцов фильтроэлементаобразует с крышкой герметичную полость, сообщенную с входными каналами и выхбдным отверстием проходнойтрубки, а выходное отверстие последней сообщено с полостью неочищенного масла со стороны другого торцафильтроэлемента501604413 7 О Фиг,кова ставите хред М. Т.В ректор Н.Ревска ык Редактор М. н дписно изводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,1 аказ 3413 Тир ВНИИПИ Государственного комит113035, Москв о изобретени 35, Раушская и открытиям при ГКНТ СССРаб., д. 4/5