Замковое дисковое устройство

Номер патента: 1718011

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Ерусалимский

МПК: G01N 3/08

Метки: испытания, кручением, образцов, продольной, силой

...направляющими 9 и 10 размещены переходные элементы 14 с отверстиями 15, Противолежащие диски 3 и 4, 5 и 6 взаимно расположены таким образом, что линии, соединяющие центры выступов 13, образчют чглы, отличные от О и 180 на фиг.З - 6 зти углы одинаковы и авны 2 а 1),Устройство работает следующим образом.Рабочими цилиндрами 1 и 2 передаютнагрузку через элементы 14 на торцы направляющих 9 и 10, увеличивая расстояние . между. торцами до момента натяжения тяг11 и 12, Дальнейшее увеличение нагрузки, создаваемой цилиндрами 1 и 2, приводит к появлению и росту усилий натяжения в тягах 11 и 12, За счет наклонного расположения.тяг 11 и 12 на торцы образцов 7 и 8 передаются усилия растяжения и кручения, соотношение между которыми зависит от угла...

Номер патента: 1155875

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Булгакова, Домбровская, Лагутин, Максимов

МПК: G01L 1/04

Метки: динамометр, продольной, силы

...таких динамометровявляется увеличенный поперечный габарит, уменьшение которого влечет,эа собой понижение точности,Целью изобретения является умень-.35шение габаритов и повышение точностидинамометра,Указанная цель достигается тем,что в динамометре продольной силы,содержащем корпусные балки, соединен-,щные поперечными упругими элементами,чувствительный элемент в виде прямоугольной рамки, присоединенный ккорпусным балкам, чувствительныйэлемент снабжен поперечной пластиной, расположен с зазором в поперечном назе, выполненном в корпусныхбалках, и жестко соединен с нииипродольными полками, выполненнымина утолщенных средних частях про Одольных пластин рамки, которые шарнирно соединены с поперечной пластиной,гФНа фиг. 1 схематически...

Номер патента: 1642279

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Лагутин, Медведев, Радченко

МПК: G01L 1/22

Метки: динамометр, продольной, силы, тензометрический

...динамометров продоль. ной силы,Целью изобретения является повышение точности измерения за счет упрощенияконструкции.На фиг. 1 представлена конструкция динамометра; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг.1,на фиг, 3 - электрическая схема соединениятензопреобрэзователей,Тензометрический динамометр продольной силы содержит жесткие основания1 с жесткими продольными балками, полки2 и стойки 3 которых составляют Т-образноесечение. Полки 2 соединены между собойупругими поперечными балками 4, две группы которых с каждой боковой стороны динамометра разнесены на равные расстояния отсередины динамометра к продольнымбалкам, Продольные балки связаны между собой Е-образным чувствительным элементом, выполненным с упругимипродольными пластинами 5, на...

Номер патента: 1760395

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Домбровская, Лагутин

МПК: G01L 1/22

Метки: динамометр, продольной, силы, тензометрический

...параллелограммы расположены крестообразно относительно силовводящего элемента, силовыводящий корпус выполнен в виде продольных жестких балок, установленных по периметру на цилиндрическом основании, а чувствительные элементы размещены в плоскостях упругих параллелограммов,Существо изобретения поясняется нэ фиг, 1-4, на которых показаны продольный разрез динамометра (фиг. 1), его вид спереди (фиг. 2), поперечное сечение по А-А на фиг. 1 (фиг. 3) и электрическая схема соединения тензопреобразователей (фиг. 4).Тензометрический динамометр содержит крестообразно ориентированные относительно продольной оси ОХ четыре упругих параллелограмма с общим продольным жестким силовводящим элементом 1, жесткими продольными балками 2, установленными по...

Номер патента: 6130

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Лагидзе

МПК: B61G 1/02

Метки: автоматический, вагонов, железнодорожных, прибор, сцепной

...сбоку (или откуда удобнее) рычагом с рукояткой К - служит для поднятия щеколды В в гнездо. Защелка Г, диск Д, стопорные бруски М, пружина Е, а также утолщение оси щеколды с собачкой - расположены в боковом вырезе верхней части вилки и закрыты накладкой И. Трущиеся части смазываются.Первый случай. Щеколда В в вертикальном положении; вагону даФгся толчок; скоба Б одного вагона, входя в вилку головки А другого вагона,приподнимает щеколду В, которая опускается сзади скобы и препятствует обратному выходу ее из вилки; вагон сцеплен,Второй случай, Щеколда В находится в горизонтальном положении; скоба Б, входя в вилку головки А, задевает дискД, который приподнимает защелку Г и освобождает щеколду В; в дальнейшем происходит то же, что и в...