Пакерное устройство

(51)5 Е 21 В 33/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 6 Ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР 1 1099047, кл. Е 21 В 33/12, 1983.Пакерное устройство комплекса скважинного оборудования КО 219/168- 140 А: ТУ 51-717-76. Бакинский машзавод им. Ф.Э. Дзержинского.(57) Изобретение относится к горнойпромышленности и может быть использовано в газовой промышленности приэксплуатации газоконденсатных скважинЦель - повышение эЯективности работы устройства за счет возможностиисключения спускоподъемных операцийпри его извлечении. Для этого в подвижной втулке 7 под ее радиальнымиотверстиями установлены внутренняя8 и наружная 9 гильзы, которые связаны между собой. Гильзы 8 и 9,соединены с втулкой верхними и нижнимирядами тарированных среэных элементов 13. Суммарная площадь сечения1585499 элементов 13 верхнего ряда больше.суммарной площади сечения элементов 13 нижнего ряда. Гильза 8 выполнена в верхней части с седлом 11 под сбра 5 сываемый запорный орган 12 и имеет высоту, меньшую, чем высота гильзы 9. На поверхности гильзы 9 выше размещения гильзы 8 выполнены сквозные отверстия 14, На внутренней поверхности нижнего конуса 4 якорного узла выполнен выступ 15, образующий Изобретение относится к горной промышленности, в частности к скважинному оборудованию, и может быть использовано в газовой промышленности при эксплуатации газоконденсатных скважин, работающих по пакерной схеме. Целью изобретения является повышение эффективности работы устройства за счет возможности исключения сспускоподъемных операций при егоизвлечении.На чертеже представлено пакерное З 0устройство, общий вид,Пакерное устройство содержит корпус 1 с уплотнительным элементом 2,с верхним. 3 и нижним 4 конусами якорного узла 5. С корпусом 1 соединенпусковой клапан 6 с размещенной в немподвижной втулкой 7 с циркуляционными отверстиями а, внутри подвижнойвтулки концентрично установлены двегильзы: внутренняя 8 и наружная 9. 40Обе гильзы относительно подвижной;втулки 7 зафиксированы срезными тарированными элементами (штифтами) 10,В верхней части внутренней гильзы 8оборудовано седло 11 под сбрасываемый запорный орган. 12, Гильзы междусобой связаны срезными тарированнымиэлементами (штифтами) 13. В верхнейчасти наружной гильзы 9 выше гильзы8 выполнены сквозные отверстия 14,которые образуют стабилизатор.В нижней части нижнего конуса 4выполнен кольцевой выступ 15, образующий седло под посадку гильз 8, 9и запорного органа 12, представляющихсобой механизм 16 извлечения корпусаустройства.Суммарная площадь сечения элементов 13 больше суммарной площади сеседло под посадку гильз 8 и 9. Сустья скважины бросают запорный орган12, создают под ним избыточное давление, что обеспечивает передвижениевтулки 7 в нижний переводник, Цирку-.ляционные отверстия в пусковом клапане совмещаются и жидкость глушениязаменяется на более легкую, т,е,скважина возбуждается и происходит гее освоение. 1 ил. чения элементов 10, а высота гильзы 9 больше высоты гильзы 8.Пакерное устройство работает следующим образом.Корпус 1 соединяется посредством резьбы с пусковым клапаном 6 и на насосно-компрессорных трубах спускается на заданную глубину установки в скважину. Внутри колонны НКТ повыпиют давление, При этом уплотнительный элемент 2 сжимается, якорный узел 5 входит в зацепление с эксплуатационной колонной и указанные элементы фиксируются с помощью стопорных элементов, связанных с верхним 3 и нижним 4 конусами, С устья скважины бросают запорный орган 12 (шар), создают над ним избыточное давление, что обеспечивает передвижение подвижной втулки 7 до упора в нижний переводник пускового клапана 6, При этом циркуляционные отверстия б в пусковом клапане 6 и отверстия а втулки 7 совмещаются и жидкость глушения заменяется на более легкую, т.е. скважина возбуждается и происходит ее освоение, Газ выносит шар 12 на поверхность, а пусковой клапан 6 за счет выполнения подвижной втулки 7 дифференциальной автоматически закрывается.При проведении капремонта скважины и появления необходимости извлечения устройства на поверхность "глушат" скважину, т.е. повторяют описанные выше манипуляции по открытию пускового клапана. После заполнения скважины жидкостью глушения повышают давление над запорным органом (шаром) 12 до давления среза нижних тарированныхштифтов 10. При этом соединенные между собой гильзы 8 и 9Формула изобретения Пакерное устройство, содержащее корпус, на котором установлены уплот Составитель А. СимецкаяТехред М,Ходанич Корректор С.Черни Редактор Т. Лазоренко Заказ 2312 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 5 15вместе с запорным органом (шаром) 12падают и за счет меньшего наружногодиаметра наружной гильзы 9 опускаются внутрь ствола пакера 1 до посадкинижней фаской гильзы 9 в кольцевойвыступ 15, проходной диаметр которогоменьше диаметра гильзы 9. Вновь повышают давление над механизмом 16, врезультате чего нижний конус 4 уходитвниз и происходит расфиксация якорного узла 5 и уплотнительного элемента 2,Перед извлечением пакерного устройства для обеспечения прохода вкорпусе и удаления механизма 16 вновьповышают давление до среза верхнегоряда срезных тарированных штифтов 13,после чего внутренняя гильза 8 вместе с шаром 12 через седло 15 упадетв зумпф скважины, Пакер можно безосложнений поднимать на поверхность.Суммарная площадь каждого ряда отверстий 14 больше площади сечениягильзы 9 для обеспечения нахожденияв ней шара 12 после среза штифтов 10и посадки механизма 16 извлечениякорпуса устройства в седло 15. 85499 6нительный элемент и якорный узел снижним и верхним конусак, я. соединен-"ный с корпусом пусковой клапан, в ко",тором размещена подвижная втулка с 5радиальными отверстиями, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповьппения эффективности работы устройства за счет воэможности исключения спускоподъемных операций при егоизвлечении, оно снабжено концентрич-.но установленными в.подвижной втулкепод ее радиальными отверстиями внутренней и наружной гильзами, которыесвязаны между собой, и с подвижнойвтулкой соответственно верхним и нижним рядами тарированных срезньм элементов, причем суммарная площадь сечения срезных элементов верхнего ря да больше суммарной площади сечениясрезных элементов нижнего ряда, внутренняя гильза выполнена в верхнейчасти с седлом под сбрасываемыйзапорный орган и имеет высоту, мень шую чем высота наружной гильзы, приэтом на поверхности последней вьпперазмещения внутренней гильзы выполнены сквозные отверстия, а на внутренней поверхности нижнего конуса якорного узла - кольцевой выступ .с седлом под наружную гильзу и с диаметром, большим наружного диаметра внутренней гильзы.