158208
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 158208
Текст
Класс В 640; 621 з, 16 ав158208 СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЪСТ ВТОРСК Подписная группа Л 5 2 А олев РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ ТРОС Заявлепо деламо в Болл о 24 ноября 19 зобретений и о 2 г. за805189140-23тоытий при Совете Министров СССи товарных знаков20 за 196 в КомитОпубликов ене изобретепи При полетах самолетов со сверхзвуковой скоростью обшивка са:молета нагревается от трения о воздух, передавая тепло несущиз конструкциям и фюзеляжу, которые увеличиваются в размерах. До созда самолетов с оольшизи сверхзвуовыми скоростяи разнос и удлинении фюзеляжа и тросов управления была незначительной, поэтому регуляторы натяжения тросов раньше не применялись.Предложен регулятор натяжения тросов, в котором поглощение ,азнос 1 и хежду удлинениел фозеляжа самолета и удлинением тросов управления воспринимается тарельчатой пружиной с разноплечей качалкой. Таре,ьчатая пружина помещена в цилиндр, укрепленный на кроштейне-основаниями. Пружина соединена с разноплечей качалкой, шарнирно связанной с вилкой, передвигающец:в прорезях кронштейна скользящую ось конечного ролика тросовой проводки управления, уменьшая натяжение троса.На чертеже изображено устротство регулятора натяжения тросов.На кронштейне-основании 1, в его верхней части, укреплен конечный ролик 2 тросовой проводки 3, закрепленной на этом ролике. Ролик имеет ось 4, которая закреплена в отверстиях вилки 5 и может передвигаться (скользить) по прорези 6 кронштейна. Другой конец вилки 5 закреплен на разноплечей качалке 7, к,нижнему концу которой прикреплен стержеь 8 с надетой на него тарельчатой пружиной 9, Стержень 8 и пружина 9 помещены в цилиндр 10, который шарнирно связан с кронштейном посредством болта 11. Тяга управления агрегатом 12 присоединена к конечному ролику.Разность между удлинением фюзеляжажет иметь значительную величину - 50 - О и удлинением тросов мо- О лм и более. Роль демп158208фера, поглошающего это удлинение, выполняет тарельчатая пружина 9 с натяжением 140 кг, которая, гася удлинение, благодаря разноплечей качалке 7 сжимается не на всю величину удлинения, а только па 1(з 1 соотношение плеч качалки), Длина тарельчатой пружины 9 подбирается так, чтобы при ее сжатии натяхкение тросов изменялось в пределах, отвечающих техническим требованиям для ручного тросового управления двигателями или кранами бустеров рулей (например, при разности между удлинением фюзеляжа и удлинением тросоВ 60 .ил натяжение тросовой проводки находится в пределах 21,5 - 23,5 кг).Устройство работает следующим образом.При удлинении фюзеляжа кронштейн-основание 1 переместится вправо, но длина тросов управления увеличится на меньшую величину, Тросы создадут давление на конечныЙ ролик 2.Вилка 5 с равноплечей качалкой 7 сместится вправо па величину удлинения ф 1 озеляжа, а ролик - на величину удлинения тросов, при этом прорезь кронштейна, передвинется вправо, по оси конечного ролика 2. ВилкО 5, ВоздейстВуя ня рязноплечий рычаг 7, сожмет тярельчяту 1 о пружину 9, гася разность давлений.Предмет изобретенияРегулятор натякения тросов управления самолетом, содержащий конечный ролик со скользящей осью для натяжения тросовой проводки управления, кронштейн-основание, разноплечую качалку, стержень, с т л и ч а ю ш, и й с я тем, что, с целью поглощения разности удлинения фюзеляжа самолета и тросов управления от нагревания обшивки самолета при полетах со сверхзвуковыми скоростями, в нем,на кронштейне-ОснОВянии применена тярельч 11 тая пру)кина-демпфер, соеди 11 енняя с рязноплече 11 качалкоЙ, шарнирно связанной с ВИЛКОЙ, служащей для передвижения в прорезях кронштейна скользящей оси конечного роли,ка тросовой,проводки управления.Редактор Л, К. Ушакова Техред А. А. Кудрявиикая Корректор М, И. ЭльмусПоди. к пен. / -г.26 1 Х - 63 г. Формат бум. 70;",108 юг, Объем 0,26 пзд. л. Заказ 2492/5 Тпрагк 450 н ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий Москва, Центр, пр. Серова, д. 4. Типография, пр. Сапунова, 2.
СмотретьЗаявка
805189
МПК / Метки
МПК: B64C 13/30
Метки: 158208
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-158208-158208.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">158208</a>
Предыдущий патент: 158207
Следующий патент: 158209
Случайный патент: Механизм продольной подачи хлыстов в деревообрабатывающие станки