Предохранительная фрикционная муфта

. Муфть рис. 20 РИКиностроеля переной вели- ение экслучшения вышенияи ведоным дис- осущестдает усиГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ЦИОННАЯ МУФТА(57) Изобретение относится к маш нию, в частности к устройствам дачи момента вращения ограничен чины. Цель изобретения - повыш плуатационных свойств за счет у динамических характеристик и по точности срабатывания. Ведущая мая 2 полумуфты связаны фрикцио ком 3. Силовое замыкание муфты вляется пружиной 15, которая пере лие через промежуточный диск 12 и шпильки 13 на свободно установленный нажимной диск 5. Шарики 7 завальцованы в гнездах упорного диска, шарики 6 установлены на нажимном диске в сквозных аксиальных отверстиях, левые торцы которых завальцованы. Шарики 6 поджаты пружиной 1 О, усилие которой передается через диск 8 с наконечниками 9. Нажимной диск 5 снабжен крышкой 11. При работе на шариках возникает распорная сила, стремящаяся отжать вправо шарики 6. Это ослабляет силу нажатия пружины 1 О на нажимной диск 5, а следовательно, и сжатие фрикционных пар, С ростом передаваемого крутящего момента увеличивается и распорная сила, вследствие чего шарики 6 перемещаются вправо, что приводит к увеличению угла контакта шариков 6 и 7 и к резкому росту распорной силы, 2 ил.40 50 55 Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи моментов вращения ограниченной величины.Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств за счет улучшения динамических характеристик и повышение точности срабатывания,На фиг, 1 изображена предохранительная фрикционная муфта, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А нафи г. 1 (увеличено) .Предохранительная фрикционная муфтасодержит ведущую полумуфту 1, выполненную заодно с упорным диском, и ведомуюполумуфту 2, связанные между собой диском3 с прикрепленными к нему фрикционныминакладками 4 Нажимной диск 5 установленсвободно относительно ведущей полумуфты,В сквозных аксиальных отверстиях нажимного диска 5 свободно установлены шарики 6, а в глухих гнездах (выемках) упорного диска ведущей полумуфты размещенышарики 7. Последние завальцованы в гнездах упорного диска. Перемещение влево(фиг. 1 и 2) шариков 6 также ограниченозавальцовкой сквозных отверстий.Диск 8 установлен свободно и снабженнако ечниками 9, упирающимися в шарики 6.Поджатие последних влево осуществляетсяпружиной 1 О, установленной с предварительной затяжкой. К нажимному диску 5прикреплена крышка 11. Промежуточныйдиск 12 установлен свободно и соединен скрышкой 11, шпильками 13, имеющими шлицы под отвертку и два резьбовых участка, Шаг резьбы одного участка отличаетсяот шага резьбы другого участка. Гайки 14обеспечивают стопорение шпилек 13. Диск 3зажат между упорным и нажимным дискамипосредством пружины 15, усилие которойрегулируется гайкой 16. Для уменьшениятрения между пружиной5 и диском 12 установлен упорный подшипник 17. Для увеличения дуги контакта шариков 6 и 7 при отходе шариков 6 вправо (фиг. 1 и 2) во времяработы на упорном диске полумуфты 1 и нажимном диске 5 выполнены углубления 18.Предлагаемая муфта работает следующим образом.Силовое замыкание фрикционного узламуфты осуществляется пружиной 15, Пружина 10, расположенная в замкнутой механической системе диск 8 - шарики 6 - нажимной диск 5 - крышка 11 - шпильки13 - диск 12, в неработающей муфте не оказывает влияния на величину осевой силы,сжимающей фрикционный узел.Ы начальный период работы муфты происходит проскальзывание упорного диска полумуфты 1 относительно ведомого фрикционного диска 3, в результате чего шарики 6вступают в контакт с соответствующими шариками 7 и принимают участие в передачекрутящего момента. 5 10 15 20 25 30 35 Увеличение коэффициента трения между фрикционными поверхнбстями в сочетании с возрастанием перегрузки приводит к повышению крутящего момента на нажимном диске 5. Одновременно с этим растет распорная сила на шариках 6. При определенном крутящем моменте распорная сила превышает силу пружины 10, вследствие чего шарики 6 с диском 8 перемещаются вправо, при этом увеличивается угол контакта шариков 6 и 7 и уменьшается величина перекрытия этих шариков. Сила сжатия пружины 10 выбирается такой, чтобы срабатывание муфты происходило после отхода вправо шариков 6, Рост крутящего момента сопровождается интенсивным увеличением ра спорной силы.Для более полной реализации величины распорной силы пружина 10 может быть выполнена с переменной жесткостью, возрастающей по мере увеличения ее осевой деформации, т, е. конической формы.Настройка муфты производится следующим образом.Шпильки 13 освобождаются при помощи гаек 14 от стопорения, после чего путем ввинчивания или вывинчивания шпилек осуществляется регулировка пружины 10 на необходимое расчетное усилие сжатия. При этом ввинчивание или вывинчивание шпилек 13 сопровождается осевым перемещением промежуточного диска 12 в ту или иную сторону, что обеспечивается за счет разности шагов резьб резьбовых участков шпилек. По окончании регулировки пружины 10 производится регулировка силы сжатия пружины 15 (при помощи гайки 16).Раздельная регулировка пружин 10 и 15 обеспечивает более высокую точность настройки муфты на необходимый крутящий момент. В том случае, если в результате регулировки муфта настроена на более высокий номинальный момент, при работе величина распорной силы на шариках 6 также имеет более высокое значение. Это приводит к большему осевому перемещению шариков 6 с диском 8, Следовательно, точность срабатывания муфты в этом случае высокая, а абсолютная величина рассеивания крутящего момента малая и может быть сопоставима с разбросом номинального момента, меньшего по величине. Это позволяет улучшить динамические показатели муфты в процессе срабатывания, что в свою очередь может привести к уменьшению веса элементов привода, в котором установлена муфта.При максимальных номинальных крутящих моментах (из интервала регулирования) осевое перемещение диска 8 может быть таким, что уменьшается до нуля осевой зазор между диском 8 и крышкой 11.Предлагаемое решение обеспечивает повышение точности срабатывания муфты, улучшает динамические показатели в переходный1581910 формула изобретения Фиг.г Составитель 1 О. ДоможиловТехред А. Кравчук Корректор И. Муска Тираж 535 Подписное Редактор М. ПетроваЗаказ 2075 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГК 11 Т СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раугиская наб., д. 45 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. 1 агарина, 10период и снижает металлоемкость элементов привода за счет уменьшения влияния динамических нагрузок на элементы привода. Предохранительная фрикционная муфта, содержащая соосно установленные ведущую и ведомую полумуфты, взаимодействующие посредством фрикционных дисков, размещенных между жестко связанным с ведущей полумуфтой упорным диском и нажимным диском, подпружиненным к упорному диску, узел регулировки усилия пружины нажимного диска и отжимное устройство, включающее тела качения, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств за счет улучшения динамических характеристик и повышения точности срабатывания, она оснащена промежуточным диском, связанным с нажимным диском с возможностью регулируемого осевого перемещения относительно последнего, дополнительной пружиной и дополнительными телами качения, установленными в выполненных в упорном диске цилиндрических выемках, причем основные тела качения установлены в выполненных в нажимном диске сквозных аксиальных отверстиях, зафиксированы от перемещения в направлении к упорному диску и подпружинены дополнительной пружиной относительно промежуточного диска, а основная пружина размещена между узлом регулировки и промежуточным диском.