Рабочее колесо центробежной турбомашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕ ГСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 17(9 ж)5 Р 04 0 29/28 МИТЕТОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ТЕ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Университет дружбы. народов имениПатриса Лумумбы и Производственное обьединение "Невский завод им,В.И.Ленина"(56) Ден Г.Ч. Проектирование проточнойчасти центробежных компрессоров.Л.: Машиностроение;1980,с.17,рис,1,3 а. СО ЦЕНТРОБЕЖНОЙ сится к конструкциям омашин. Выходные аклонены к несущему к покрывному диску 2. ения происходит расных источников шума В результате снижаамического шума, по- ость и надежность омки 4 могут быть скольким зубьев с наз,п.ф-лы, 3 ил.(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕ ТУРБОМАШИНЫ (57) Изобретение отно рабочих колес турб кромки 4 через одну н диску З,а остальные - За счет такого выполн фазировка злементар на выходе из колеса. ется уровень азродин вышаются устойчив работы, Выходные кр выполнены в виде не клонными гранями, 1Изобретение относится к турбомашинос роению,а именно к конструкциям центробфжных колес турбомашин.Цель изобретения - снижение аэродинамического шума и повышение надежности путем уменьшения пульсации давления на выходе из колеса.На фиг.1 изображено рабочее колеср;на фиг,2 - узел на фиг.1;на фиг,3 - выолнение выходной кромки колеса с э бообразным выступами,Рабочее колесо содержит лопатки 1, занутые назад и установленные между порывным и несущим дисквми 2, 3, Выходные ромки 4 лопатки 1 через одну наклонены к несущему диску 3, а выходные кромки остальных лопаток - к покрывному диску 2 од углом 10 - 20 О.Выходные кромки 4 могут быть выполнены по крайней мере с тремя зубьями 5 с ,наклонными гранями.При работе турбомашины при взаимодействии потока, выходящего из рабочего колеса, с входными кромками лопаток диффузора возникает аэродинамический шум, Выполнение выходных кромок наклонными попеременно под углом 10 - 20 к несущему и покрывному дискам 3, 2 приводит к частичной расфазировке элементарных источников звуковых волн, а следовательно, к снижению аэродинамического шума. При этом повышается надежность и устойчивость работы турбомашины за счет уменьшения пульсаций давления на выходе из 5 колеса. Оптимальное значение величинынаклона кромок 10 - 20 О. Величина наклона менее 10 Я не приводит к значительному снижечию шума, а величина более 20 не дает повышения в КПД.10 Выполнение кромок в виде зубьев 5приводит к разбиению потока на несколько частей, что допонительно снижает уровень шума. 15 Формула изобретения1. Рабочее колесо цейтробежной турбомашины, содержащее лопатки, загнутые назад и установленные между покрывным инесущим дисками, отличающееся тем,20 что, с целью снижения аэродинамическогошума и повышения надежности путемуменьшения пульсации давления на выходеиз колеса, выходные кромки лопаток черезодну наклонены к несущему диску, а выход 25 ные кромки остальных лопаток - к покрывному диску под углом 10 - 20,2. Колесо по и, 1, от л и ч а ю щ ее с ятем, что выходные кромки лопаток выполнены по крайней мере с тремя зубьями с на 30 клонными гранями.оставитель В.Девисилхред М.Моргентал Тираж 505 Подписноеого комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР осква. Ж, Раушская наб 4/5
СмотретьЗаявка
4419175, 09.03.1988
УНИВЕРСИТЕТ ДРУЖБЫ НАРОДОВ ИМ. ПАТРИСА ЛУМУМБЫ, ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "НЕВСКИЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА"
ВЛАСОВ ЕВГЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МАМАЕВ ВЛАДИМИР КОНСТАНТИНОВИЧ, ЛЮБИНСКИЙ ВАЛЕРИЙ СТЕПАНОВИЧ, ВАНЮШИНА АННА ЮРЬЕВНА, СПИРИН НИКОЛАЙ ЮРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04D 29/28
Метки: колесо, рабочее, турбомашины, центробежной
Опубликовано: 30.06.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1574917-rabochee-koleso-centrobezhnojj-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо центробежной турбомашины</a>
Устройство для испытания лопаток рабочего колеса турбомашины
Номер патента: 1100517
Опубликовано: 30.06.1984
Авторы: Божко, Павлов, Федоров, Щекин
МПК: G01M 15/00
Метки: испытания, колеса, лопаток, рабочего, турбомашины
...устройства ограничивает диапазон испытаниялопаток вследствие отсутствия обратной связи между чувствительным эле. -ментом и формирователем импульсов,Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эффекту кизобретению является устройство, содержащее установленный в зоне лопатокэлектромагнитный вибратор, подключенный к нему блок возбуждения, формирователь импульсов, выход которогоподключен к блоку возбуждения, установленный на одной из лопаток чувствительный элемент, связанный со входом формирователя импульсов, и источник питания 12.30Предлагаемое выполнение устройства ограничивает диапазон испытаниялоПаток, так как невозможно проводитьиспытания лопаток на усталостнуюпрочность. 35Цель изобретения - расширение диапазона...
Рабочее колесо турбомашины
Номер патента: 693041
Опубликовано: 25.10.1979
Авторы: Заика, Кантемир, Никонок, Саввин, Томков
МПК: F01D 5/24
Метки: колесо, рабочее, турбомашины
...содержит диск 1, рабочие лопатки 2 с контактирующими бандажными полками 3, имеющими кольцевые пазы Томков, Я, И, Заика, В. В. Никонов Н. Саввин 4 в форме ласточкина хвоста. В каждом кольцевом пазу 4 размещена проволочная демпферная связь, выполненная в виде образованного навивкой многослойного пучка проволоки 5. При вращении рабочего колеса и колебаниях лопаток 2 возникает сила трения между бандажными полками 3 и многослойным пучком проволоки 5, которая достигает значительной величины благодаря контакту между пучком проволоки 5 и донышком кольцевого паза 4, который обеспечивается за счет навивки проволоки 5 на бандажные полки 3 колеса, а также благодаря контакту между наклонными боковыми поверхностями паза 4 и пучком проволоки 5...
Рабочее колесо турбомашины
Номер патента: 1019898
Опубликовано: 15.11.1984
Авторы: Боришанский, Вассерберг, Консон, Масной, Рыжков, Сорокин, Шилович
МПК: F01D 5/24
Метки: колесо, рабочее, турбомашины
...в виде сегментов проволоки,расположенных в пазах Я ,ЮОднако в указанном колесе длинавыступов на проволоке больше длиныканалов лопаток, в которых установлена проволока, а жесткое соединениепроволоки с лопаткой приводит к цуменьшению демпфирования колебаний,.Цель изобретения - повышениевибрационной надежности рабочегоколеса турбомашины.Это достигается тем, что на стенке каждого паза или проволоке выполнены выступы, при этом выступы имеютдлину, составляющую 0,05-0,3 отдлины паза, а стенки паза наклоненыкоси рабочего колеса под углом,25меньшим 45оНа фиг. 1 представлен продольныйразрез рабочего колеса; на фиг, 2 -авэо же, вариант выполнения рабочего 98 2колеса; на фиг. 3 - вид по стрелкеА на фиг.Рабочее колесо содержит диск...
Устройство для одновременного поворота на ходу лопаток рабочего колеса осевого вентилятора
Номер патента: 302482
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Ермолаев, Петров, Пономарев, Попов
МПК: E21F 1/08
Метки: вентилятора, колеса, лопаток, одновременного, осевого, поворота, рабочего, ходу
...винтов ремещается пер кривошипно-ша ки 10 повора 0 оеины- аиоле оик во пе- рез пат- оик редмст изооретеци 1Известны устройства для поворота лопаток рабочего колеса вентилятора на ходу.Особенностью предлагаемого устройства является то, что оно снабжено тормозным меканизмом, барабаны которого кинематическп взаимосвязаны с центральными зубчатыми колесами планетарного механизма.Такое выполнение устройства для поворота лопаток обеспечивает автоматическое регулирование режима работы вентилятора.На чертеже изображено предложенное устройство, кинематическая схема.Устройство состоит из планетарного механизма, содержащего два центральнык зубчатых колеса 1 и 2 с внутренними и наружными зацеплениями и сателлиты 3.Центральные колеса свободно...
Способ измерения колебательной скорости рабочих лопаток турбомашин
Номер патента: 771477
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Кривоносов, Кудрявцева, Малышев
МПК: G01H 11/00
Метки: колебательной, лопаток, рабочих, скорости, турбомашин
...блока 6, а выход последнего соединен с входом блока 7, Выход блока 9 соединен со вторым входом блока 6. Блоки 5, 6 и 7 соединены с блоком 10. Способ измерения колебательной скорости заключается в том, что устанавливают датчики 3 и 4 в окружном направлении, в плоскости вращения рабочего колеса 1. Измеряют окружное расстояние Е между датчиками. Временной интервал между импульсными сигналами двух датчиков в момент, когда лопатка 2 рабочего колеса 1 колеблется, равен Ы -О+ АыьасоСгде 11 - окружная скорость лопатки;А - амплитуда колебания лопатки;со - частота колебания лопатки. 4Временной интервал между сигналами датчиков 3 и 4, когда лопатка не колеблется, равен(9 цСигнал с датчика 4 подают на вход блока 8 частоты, с выхода которого...
Предыдущий патент: Рабочее колесо центробежного компрессора
Следующий патент: Глушитель шума вентилятора
Случайный патент: Щелочной цинкмарганцевый гальваническийэлемент