Гидропневматическое ударное устройство

(9) (1 55 Е 01 С 19/3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ;Я"117 э".Ци ЕНИЯ ОПИ АВТ инсе свидетельство Е 01 С 19/30,1977. ЕВМАТИЧЕСКОЕ УД(54) ГИДРОП УСТРОЙСТВО (57) Изобрете тическим удэ повысить над РНОЕ щтглтгт пюлгм и ю Л ХЧЮ/Ы АНИЕ ИЗОБР МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) АвторскоМ 1044058, кл. ие относится к гидропневманым устройствам и позволит жность и снизить металлоемкость, Устройство содержит кожух 1,корпус 2, рабочий инструмент 21,поршень-боек 9. На кожухе 1 выполнен паз 4. Поршень-боек 9 выполнен с участками меньшего 10 и 11 и большего 12 диаметров. В корпусе 2 выполнены три камеры 16 - 18 переменногообьема. Камера 16 служит пневмоаккумулятором. Камера 17 сообщена со сливной магистралью 6. Камера 18 сообщена с напорной магистралью 5. В корпусе 2 установлена втулка 36, Втулка 36 имеет участки большего 37 и меньшего 38 диаметров,Внутренняя поверхность втулки 36 сопряжена с участком 11 поршня-бойка 9, Участок 12 поршня-бойка 9 образует с корпусом 2 камеру управления, 1 ил.три камеры 16,17 и 18 переменного объе 35 40 45 50 55 Изобретение относится к строительству,а именно к строительно-дорожным машинам, в частности к устройствам для уплотнения грунтов в стесненных условиях,разрушения асфальтобетонных и бетонных покрытий, кирпичной кладки, рыхления мерзлого и твердого грунта,пробивки отверстий; .. Цель изобретения - повышение надеж. ности и снижение металлоемкости.На чертеже изображено гидропневматическое ударное устройство, общий вид.Гидропневматическое ударное устройство содержит кожух 1,в полости которого с возможностью осевого возвратно-поступательного перемещения установлен корпус 2. На кожухе 1 выполнены рукоятка 3 и паз 4 для подвода напорной 5 и сливной 6 гидромагистралей. Корпус 2 имеет цилиндрическую форму и ступенчатую внутреннюю подлость. В передней. части корпуса 2 установлена втулка 7, которая заканчиваетс ступенью 8. В полости корпуса 2 расположен поршень-боек 9 ступенчатой формы с участками меньшего 10 и 11 и большего 12 диаметров, На участке 12 поршня-бойка 9 выполнена кольцевая проточка 13,расположенная между двумя поясками 14 и 15. Поршень-боек 9,корпус 2 и втулка 7 образуют ма,определяемого положением поршня- бойка 9. Камера 16:предназначена для заполнения сжатым газом и служит пневмоаккумулятором. В камере 16 соосно с внутренней поверхностью корпуса 2 размещен участок 11 поршня-бойка 9,предназначенный для воздействия на него сжатого газа, В камеру 16 со стороны, противоположной поршню-бойку 9,введен конец штока 19,расположенный в корпусе 2 соосно с поршнембойком 9. Другим концом шток 19 контактирует с торцом кожуха 1. Втулка 7 выполнена с аксиальным отверстием,в которое входит с одной стороны участок 10 поршня-бойка 9,а с противоположной стороны - хвостовик 20 рабочего инструмента 21,расположенного соосно поршню-байку 9,Инструмент 21 выполнен с буртиком 22 и пазом 23. Буртик 22 предназначен для установки на него втулки 7 корпуса 2, Паз 23 обеспечивает перемещение кожуха 1 и инструмента 21,который фиксируется от выпадания штифтом 24,Шток 19 выполнен с аксиальным каналом 25 для закачки сжатого газа в камеру 16 перед началом работы устройства и компенсации утечек газа в процессе работы и обратным клапаном 26,предназначенным для удержания сжатого газа в камере 16,5 10 15 20 Камера 17 предназначена для слива жидкости. Она радиальным каналом 27,выполненным в корпусе 2,сообщается со сливной гидромагистралью 6. Камера 18 предназначена для подачи в нее жидкости через напорную гидромагистраль 5,радиальный канал 28 и паз 29 корпуса 2,В корпусе 2 выполнены отверстия 30 - 33 и каналы 34 и 35. Отверстие 30 сообщено с камерой 18 посредством канала 34 и отверстия 31.Гидрораспределитель выполнен в виде полой втулки 36 со ступенчатой наружной поверхностью, имеющей участки большего 37 и меньшего 38 диаметров. Внутренней поверхностью втулка 36 перемещается по участку меньшего диаметра 11 поршня-бойка 9. Участок большего диаметра 37 ограничивает поступательное.перемещение втулки 36 и образует совместно с корпусом 2 камеру 39, Участок меньшего диаметра 38 предназначен для перекрытия отверстия 30 корпуса 2 и ограничивает камеру 17Отверстие 32 корпуса 2 расположено так,что оно постоянно сообщает камеру 39 с кольцевой проточкой 13 посредством канала 35 и отверстия 33. Длина кольцевой проточки 13 поршня-бойка 9 выбирается равной максимальному расстоянию между хвостовиком 20 и участком 10 поршня-бойка 9,определяющего необходимую величину рабочего хода,а расстояние между каналом 27 и пазом 29 равно удвоенному максимальному расстоянию из условия обеспечения попеременного сообщения канала 27 и паза 29 с отверстием 33 гидрораспределителя в крайних точках холостого и рабочего хода.Участок 11 поршня-бойка 9 выполнен с гидрозамком (не показан), предназначенным для обеспечения уплотнения между камерами 16 и 39, Для предотвращения подтекания жидкости на участке 11 поршня- бойка и ступени 8 втулки 7 устанавливаются уплотняющие манжеты 40. Гидропневматическое ударное устройство работает следующим образом.Перед началом работы камера 16 заполняется сжатым газом, поступающим по каналу 25 штока 19.Под действием давления сжатого газа камеры 16 поршень-боек 9 и инструмент 21 находятся в крайнем левом положении, а кожух 1 со штоком 19 - в крайнем правом положении относительно корпуса 2, При этом кожух 1 упирается в правый край паза 23 инструмента 21, поясок 14 поршня-бойка 9 находится посередине паза 29 корпуса 2, который связан с камерой 39 через кольцевую проточку 13, отверстие 33, канал 35, 157471510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Отверстие 32. а поясок 15 не перекрывает канал 27,При создании усилия на рукоятке 3 кожух 1 перемещается влево относительно инструмента 21 и паза 23, Вместе с кожухом 1 перемещается шток 19,При включении насоса (не показан) жидкость нагнетается через напорную гидромагистраль 5 в канал 28, паз 29, камеру 18, кольцевую проточку 13, отверстие 33, канал 35 и камеру 39. Под действием давления жидкости на участок 37 втулки 36 она перемещается влево, перекрывая участком38 отверстие 30. Усилие, создаваемое под давлением в камере 18, передается на поршень-боек 9 и перемещает корпус 2 влево до соударения с буртиком 22 инструмента 21, создавая рабочий ход корпуса 2. Затем перемещается поршень-боек 9 вправо относительно неподвижного корпуса 2 и инструмента 21, сжимая газ камеры 16 и создавая холостой ход поршня-бойка 9. Такое последовательное движение корпуса 2 и поршня-бойка 9 обусловлено разными по величине силами, действующими на них со стороны сжатого газа камеры 16, при равенстве усилий, действующих со стороны камер 17 и 18,При дальнейшем перемещении поршень-боек 9 пояском 15 перекрывает канал 27 в корпусе 2, разобщая канал 27 с камерой 17 и образуя в ней замкнутый объем, При этом камера 39 соединяется со сливной ма. гистрэлью через отверстие 32, канал 35, отверстие 33 и кольцевую проточку 13 Жидкость продолжает поступать в камеру 18, перемещая поршень-боек 9 вправо. При этом поясок 15 передает усилие на ступень 38 втулки Зб, перемещая ее вправо. При этом втулка Зб приоткрывает отверстие 30, соединенное с камерой 18 и напорным трубопроводом 5, Втулка Зб,перемещаясь вправо, открывает отверстие ЗО,соединяя камеры 17 и 18. При перемещении втулки 36 жидкость из камеры 39 через отверстие 32,канал 35,отверстие ЗЗ,кольцевую проточку 13 и канал 27 поступает по сливной гидромагистрали б на слив,При соединении камер 17 и 18.давление жидкости в них выравнивается, За счет накопленной энергии сжатого газа в камере 16 поршень-боек 9 и корпус 2 перемещаются в противоположные стороны: поршень-боек 9 - влево,а корпус 2 - право. При этом происходит рабочий ход поршня-бойка 9 и холостой ход корпуса 2, Жидкость вытесняется из камеры 18,объем жидкости равен освобожденному обьему в камере 17.В конце рабочего хода поршень-боек 9 наносит удар по хвостовику 20 инструмента 21. Поясок 14 поршня-бойка 9 перекрывает отверстие 31 в корпусе 2, разобщая камеру 18 с камерой 17, э камера 39 соединяется с камерой 18 через паз 29, кольцевую проточку 13,отверстие 33,канал 35 и отверстие 32. Втулка 36 мгновенно перебрасывается в крайнее левое положение, перекрывая ступенью 38 отверстие 30.Под действием усилия жидкостипоступающей в камеру 18, корпус 2 останавливается, заканчивая холостой ход,а затем начинает совершать рабочий ход, в конце которого наносит удар по буртику 22 инструмента 21, и цикл повторяется.При отключении насоса усилие сжатого газа через шток 19 передается на кожух 1 и он перемещается вправо до контакта с правым краем паза 23 инструмента 21, а поршень-боек 9 и инструмент 21 перемещаюся влево относительно корпуса 2,занимая исходное положение,Формула изобретения Гидропневматическое ударное устройство, содержащее имеющий паз кожух,в полости которого с возможностью осевого перемещения установлен рабочий инструмент и корпус с радиальными каналами,сообщенными с напорной и сливной магистралями, установленный в корпусе поршень-боек ступенчатой формы с участками большего и меньшего диаметров,разделяющий корпус на камеры, одна из которых сообщена с напорной магистралью,другая - со сливной,а в третьей размещен пневмоаккумулятор, один конец штока введен в пневмааккумулятор,а другим взаимодействует с кожухом, при этом поршень-боек имеет кольцевую проточку на участке большего диаметра,а отношение расстояния между радиальными каналами и максимального расстояния между хвостовиком инструмента и поршнем-бойком равно двум,о т л и ч а ю щ е е с я тем,что,с целью повышения надежности и снижения металлоемкости,оно снабжено втулкой ступенчатой формы, имеющей на наружной поверхности участки большего и меньшего диаметров, внутренней поверхностью сопряженной со ступенью меньшего диаметра поршня-бойка, ограничивающей участком меньшего диаметра камеру корпуса, связанную со сливной магистралью, а участком большего диаметра образует с корпусом камеру управления, связанную каналами корпуса с кольцевой проточкой поршня-бойка,и канал корпуса, связанный с камерой корпуса, сообщенной с напорной магистралью,перекрываемый наружной поверхностью участка меньшего диаметра втулки.