Устройство для гашения крутильных колебаний
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для гашенияколебаний установок с двигателямивнутреннего сгорания,1 елью изобретения является повьппение эффективности гашения крутильныхколебаний за счет срыва резонансныхколебаний путем обеспечения возможности изменения структуры динамической системы привода.На Жиг, 1 изображено устройство,общий внд; на Жиг, 2 - разрез А-А нафиг. 1; на Аиг. 3 вразрез Б-Б нафиг.1.Устройство имеет ведущие диски 1,жестко закрепленные на валу 2 двигателя по обе стороны маховика 3, установленного на подшипниках 4. Силовой пружинный механизм, состоящий иэторсионов 5, жестко установленных вконических отверстиях 6 маховика 3,рычагов 7 с антифрикционными втудкамй 8;контактирующих со стенками пазов 94 У.выполненных на периферийной поверх,ности дисков 1. Торсионы 5 установлены на подшипниках 10 и.закрепленыкрепежом 11,Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя ведущие диски 1 и маховик 3 начинают вращатьсясо скоростью вращения вала 2, Приувеличении частоты вращения вала 2двигателя в низкочастотных резонансных зонах, критических по МфектуЗоммерйельда, в системе возникают вынужденные колебания, препятствующиепрохождению двигателем резонансногоскоростного режима. при колебанияхпод воздействием маховика 3 втулки 8рычагов 7 поднимаются по стенкам пазов 9 ведущих дисков 1. При определенном уровне колебаний втулки 8 выходят из пазов 9 и начинают перемешаться по ободам ведущих дисков 1, врезультате происходит разрыв упругой связи между дисками 1 и маховиками 3, что приводит к изменению структуры динамической системы и к срыву резо" нансных колебаний в начальной стадии и гарантирует нормальньп выход двигателя на номинальный скоростчой режим.После обегания втулками 8 по всему периметру дисков 1 они вновь входят в пазы 9 под действием закрученных торсионов 5.Формула изобретенияУстройство для гашения крутильныхколебаний, содержащее устанавливаемыйна валу с возможностью относительноговрашения маховик, имеющий по меньшеймере одно коническое посадочное от 20 верстие на торцовой поверхности,жестко закрепляемый на валу ведущийдиск с пазом на цилиндрической поверхности, силовой пружинньп механизмв виде торсиона, установленного с на 25 тягом в коническом посадочном отверстии, и жестко скрепленного с торсионом рычага, контактирующего состенками паза, о т л и ч а ю ш е ес я тем, что, с целью повышения эффективности гашения крутильных колебаний, в маховике выполнено диаметрально расположенное основному коническое посадочное отверстие, вершинаконуса которого направлена встречновершине конуса основного, устройствоснабжено дополнительным ведущим диском с пазом на цилиндрической поверхности, жестко устанавливаемым на валу симметрично основному относительно40маховика, и дополнительным силовымпружинным механизмом, выполненным аналогично основному, рычаг которогопредназначен для контактирования спазом дополнительного ведущего диска,45а торсион установлен также с натягомв дополнительном коническом посадочном отверстии,.Мотыль ТехредЛ,Сердюкова Корректор Л,Беск едакто ак дписное Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 633Госуда Ф 1 М. 1 Яев ЯТираж 535енного комитета по изобре 13035, Москва, Ж, Рауш ениям и открытиям при ГКНТ ССкая наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
4438056, 17.05.1988
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ТУРБОСТРОЕНИЯ "ЛЕНИНГРАДСКИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗАВОД", ЗАВОД-ВТУЗ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОБЪЕДИНЕНИИ ТУРБОСТРОЕНИЯ "ЛЕНИНГРАДСКИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗАВОД"
КОЧУРА АЛЕКСАНДР ЕВГЕНЬЕВИЧ, ДОРОШЕНКО АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ, ЕСИПОВ ЕВГЕНИЙ ШАЛОМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 15/00, F16F 15/10
Метки: гашения, колебаний, крутильных
Опубликовано: 23.06.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1573260-ustrojjstvo-dlya-gasheniya-krutilnykh-kolebanijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для гашения крутильных колебаний</a>
Устройство для фиксации птиц
Номер патента: 1342492
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Кривинский, Олейник
МПК: A61D 3/00
...со стороны фиксируемой птицы. 301. Устройство для Фиксации птицы,содержащее короб, захваты для головы, туловища и ног, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности Фиксации, удобстваэксплуатации и уменьшения трудоемкости при оценке птицы по ее внешнимпризнакам, захваты выполнены в видешарнирно установленных на основании 40 короба Г-образных рычагов, на выступающих концах которых имеются вогну 1Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к приспособле" ниям для удержания птицы в неподвижном состоянии при лабораторных исслебдованиях.Цель изобретения - повышение надежности фиксации, удобство эксплуатации и уменьшение трудоемкости при определении экстерьерных признаков.На фиг, 1 изобра;кено предлагаемое...
Способ гашения крутильных колебаний вала
Номер патента: 200347
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Колчин
МПК: F16F 15/14, F16F 15/28
Метки: вала, гашения, колебаний, крутильных
...опубликования описания 1 1 Х.1567 пп селам и аткрмтий амит забретенари Сав Мииист Авторизобретения олч аявит ОСОБ ГАШЕНИЯ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ ВА Этот способ позволяет гасить крутильные ко.лебания в широком диапазоне чисел оборотов. Известен способ гашения крутильных колебаний вала, основанный на применении центробежного маятника, колеблющегося около точки его закрепления и гасящего крутильные колебания при рассчитанном числе оборотов,зо брет мет Способ гала при пом уравновешен что, с целькру тильных чисел оборо ремещают р зависимости способ ри пом вешенн , что т радиал ости от Предлагаемыи колебаний вала п на диске уравно от известного тем зов перемещают щения в зависим гашения крутильных ощи устанавливаемых х грузов отличается чки...
Привод рабочего вала двумя двигателями внутреннего сгорания
Номер патента: 707533
Опубликовано: 30.12.1979
Автор: Юрген
МПК: F16D 13/68
Метки: вала, внутреннего, двигателями, двумя, привод, рабочего, сгорания
...эластичными жесткими каналами 15 подачи рабочей жидкости с источником рабочей жидкости (це показан) через клапан управления (це показан). ты 2 о, закрепленная кольцевыми пружиня; прими шайбами 27, соединена с кольцсным поршнем 28. Соответственно кольцевые цилиндры состоят из кольцевой канавки 29 и закрепленной на частях 23 и 24 кольцевой шайбы 30. Ступица фиксируется в радиальном направлении через часть 24, вал 25 и подшипник качения 19 ца кольцевой шайбе 31, укрепленной на корпусе муфты. Внутреннее кольцо 20 подшипника качения 19 закреплено на валу 25, а наружное кольцо 21 крепится через подкладку 22 на кольце цилиндра 32, закрепленного на кольцевой шайбе 31.Вариант выполнения сцепной муфты (фиг. 3) позволяет присоединить к валу 7...
Уплотнение вала забойного двигателя
Номер патента: 303406
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Кузин, Малышев, Тишин, Шумилов
МПК: E21B 4/00
Метки: вала, двигателя, забойного, уплотнение
...снабжено дополнительным сильфоном, скрепленным одничм концом с валом, а другим - со вторым контактным кольцом,Такое конструктивное выполнение обеспечивает виброзащяту узла уплотнения, что по вышает надежность работы маслонаполненных систем забойного двигателя.На чертеже изображено предлагаемое устройство в продольном разрезе.Оно состоит из корпуса 1, закрепленного в корпусе 2 забойного двигателя, втулки 3 вала, закрепленной на вату забойного двигателя 4, установочной втулки 5, на которой жестко закреплено кольцо б торцового уплотнения, находящееся в контакте с кольцом 7 торцового уплотнения. Кольцо 7 расположено на втулке 5 на подшипнике, роль которого выполняет промежуточное кольцо 8, поджатое к кольцу 7 с помощью пружин 9. Радиальной...
Устройство для ручного проворачивания вала судового двигателя
Номер патента: 206337
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B63B 23/34
Метки: вала, двигателя, проворачивания, ручного, судового
...НЫМ Пазом, В кОтОРОм помеЩеН РЫЧЯГ что один его конец входит в пазы )5;5 ховик 5, а второй - выступает наружу.Такое выполнение устройства обеспечивя ет поворот вала в обоих направлениях в стссненных условиях расположения механизмов.На фиг. 1 схематически изображено валоповоротное устройство; на фиг. 2 - то же, вид в аксонометрии. 15Устройство состоит из жесткого основания 1, прикрепленного к фундаменту 2, с упором 3 и рычага 4.Упор 3 выполнен с пазом А и снабжен осями Б, выполненными за одно целое с упором, 20 установленными во втулках б основания 1.Фундамент 2 закреплен к фундаменту б главного двигателя против пазов В маховика 7 главного двигателя 8. Рычаг 4 выполнен с го 50 вкой (н ф 5 г. нс )50 к)3 тн), В и В н;5 зы В .ховк, 7,1...
Предыдущий патент: Амортизатор
Следующий патент: Инерционный аккумулятор энергии
Случайный патент: 138891