Опора для крепления длинномерного груза на транспортном средстве

Номер патента: 1556965

Авторы: Железняков, Кеглин

ZIP архив

Текст

Изобретение относится к транс"порту и касается конструкции устройств для транспортирования длинномерных грузов, например строительныхконструкций на транспортных средствахх.Целью изобретения является повышение надежности работы опоры и сохранности перевозимого на ней грузапутем снижения действующих на негопродольных инерционных сил.На фиг,1 показана предлагаемаяопора, общий вид; на Аиг.2. - положение промежуточной рамы при действиипродольных инерционных сил,Опора содержит верхнюю раму 1, накоторой крепится груз 2, нижнюю раму 3, закрепленную на транспортномсредстве 4, и промежуточную раму 5,Промежуточная рама 5 закреплена нанижней 3 посредством шарнира б ивзаимодействует с ней через верти"кальные упругие элементы 7,Верхняя рама выполнена с наклонными гранями, взаимодействующими снаклонными гранями промежуточной рамы, причем угол Ы наклона гранейверхней рамы и промежуточной рамы досоударения удовлетворяет условиюСД К ) 1;где С - угол трения;Й - коэ сКици ент трения скольжения материала опорных поверхностей.При ударе угол наклона граней в результате сжатия упругих элементов уменьшается до величины К, и может быть меньше угла трения, т.е.СЯ с(, ( 1.Р ЧУстройство работает следующимобразом,При соударении вагона с другимиединицами подвижного состава груз 2 с верхней рамой 1 перемещается, например, вправо по промежуточной раме5, преодолевая кулоново трение, Мо 5мент силы трения относительно шарнира 6 поворачивает раму 5 по часовойстрелке, упругий элемент 7 справаот шарнира 6 сжимаетсяДалее вступают в контакт наклонные поверхнос,ти, угол подъема составляет Мпричем вследствие поворота рамы 5, с Ы После удара груз 2 остановится в верхнем положении, на сжатыйупругий элемент 7 перестает действовать вертикальная сила, возникающаяпри повороте рамы 5 на некоторыйугол под действием силы трения. Упругий элемент 7 распрямляется, рама5 поворачивается против часовойстрелки, угол наклона граней к горизонту увеличивается от с(, до Ы, , чтообеспечивает надежное опускание грузав исходное положение,25 Формула изобретенияОпора для крепления длинномерного груза на транспортном средстве,содержащая нижнюю раму, жестко закрепленную на транспортном средстве,верхнюю раму и промежуточную раму,шарнирно закрепленную на нижней рамеи взаимодействующую наклонными поверхностями скольжения с ответнымиповерхностями верхней рамы, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности работы опоры иповышения сохранности перевозимого наней груза путем снижения действующихна него продольных инерционных сил,:промежуточная рама установлена нанижней с возможностью поворота вокруг поперечной оси и подпружинена от"носительно нижней рамы расположенными в продольной плоскости вертикальными упругими элементами,Составитель Н, Гозюмова енова Техред М.Дидьис Корректсрня то Заказ 688 Тираж ч 58 По ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям113035, Москва, И, Раушская на сно при ГКНТ СССР ткрыти

Смотреть

Заявка

4441385, 13.06.1988

БРЯНСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

ЖЕЛЕЗНЯКОВ АЛЕКСЕЙ ДЕНИСОВИЧ, КЕГЛИН БОРИС ГРИГОРЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, длинномерного, крепления, опора, средстве, транспортном

Опубликовано: 15.04.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1556965-opora-dlya-krepleniya-dlinnomernogo-gruza-na-transportnom-sredstve.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора для крепления длинномерного груза на транспортном средстве</a>

Похожие патенты