155439

Номер патента: 1148812

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Бояр, Кирилович, Кобзарь

МПК: B65G 17/38

Метки: конвейера, пластинчатого, толкающего, транспортная, цепь

...трассы конвейера, а следовательно, недостаточная прочность цепи.Цель изобретения - повышение прочности и износоустойчивости.Поставленная цель достигается тем, чтов транспортной цепи пластинчатого толкающего конвейера, имеющей толкающие и толкаемые пластины, шарнирно соединенныемежду собой и имеющие по торцам выступы и впадины, последние выполнены со скосами, причем скосы каждого выступа тол- ЗОкающей пластины направлены в противоположные один другому стороны и сопряженымежду собой по радиусу, а скос впадинытолкаемой пластины расположен с возможностью последовательного взаимодействияс обоими скосами выступа толкающей пластины,На фиг. 1 показана цепь, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - 1,азрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 -...

Номер патента: 1191385

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Григорченко, Янчос

МПК: B65G 25/00

Метки: автомобилей, конвейер, перемещения

...на каждой изштанг 1 и 2, которые установлены нанеподвижном основании 29.Конвейер работает следующим образом,После наеэдаколес 4 автомобиля наштанги 1 и 2 включается привод конвейера. При соприкосновении толкающего элемента 24 с упором 27 штанга1 начинает двигаться в прямом направлении и с помощью толкателя 3 перемещает автомобиль. При достижении толкающего элемента 24 точки в контура 8 (фиг.2) толкающий элемент 25контура 9 (фиг.З) достигает точкиа, и штанги 1 и 2 движутся в прямомнаправлении одновременно до выходатолкающего элемента контура 8 иззацепления с упором 27 штанги 1.Этот момент соответствует положениютолкающего элемента в точке г. Вэтот же момент времени толкающийэлемент 26 цепного контура 10 входит в контакт с...

Номер патента: 1430322

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Калинин, Камин, Мясцов

МПК: B65G 25/04

Метки: длинномерных, конвейер, перемещения, штанговый

...шток 11 с силовым цилиндром 12. Штанги 9 перемещаются в направляющих 13, установленных на неподвижном основании 1. Конвейер снабжен закрепленными на концах подающих шташ 9 в зоне разгрузки грузонесущими кронштейнами 14, в которых имеются приемные ложементы 15 для длинномерных изделий 3, и закрепленными на концах неподвижных направляюгцих 2 на кронштейнах 16 в зоне разгрузки подпружиненными упорами 17 одностороннего действия для удержания длинномерпых изделий 3 нри обратном ходе подающих штанг 9.Штанговый конвейер для перемегцения длинномерньчх изделий работает следующи л образом.Благодаря возвратно-поступательному движению штока 7 силового цилиндра 6, штанги 4 с поворотными толкателями 8 совершают возвратно-поступательные перемещения,...

Номер патента: 1447725

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Ревушкин, Шнайдер

МПК: B65G 25/00

Метки: автомобилей, конвейер, перемещения

...11. Ролики крайних зубьев вилок опираются на направляющие 4, а ролики средних зубьев - на отрезки направляющих 12. Неподвижные опоры 13 основания также выполнены в виде вилок. Зубья вилок штанги установлены с возможностью их размещения между зубьями неподвижной опоры в конце хода штанги. Движение штанг конвейера обеспечивается приводом 14. Конвейер работает следующим образом. 30 Автомобиль своим ходом въезжает на конвейер или при помощи толкающих упоров 10. Благодаря тому что передние колеса автомобиля в момент въезда одновременно располагаются на неподвижных опорах 13 основания и зубьях 6, 8 вилок штанг 1, а сами зубья штанг и зубья неподвижных опор расположены на одном уровне, въезд происходит плавно без толчков. После того...

Номер патента: 1708713

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Кравчук, Пекарь, Рыжов, Шимановский

МПК: B65G 25/00

Метки: колесных, конвейер, машин, перемещения, толкающий, шаговый

...например автомобилей, на рабочих органах 1 и 2 имеются упоры 5 одностороннего действия, расположенные в шахматном порядке на .расстоянии 2 . (удвоенная величина пути перемещения автомобиля за один ход вперед одного из рабочих органов), При этом ход рабочего органа равен сумме половины2 .расстояния между упорами и величины перебега Л 1.упоров одного рабочего органа по отношению к упорам другого в их крайд них положениях, т.е, . + Ь ., Размещение упоров в шахматном порядке и обеспечение их необходимого перебега друг относитель но друга в крайних положениях рабочих органов позволяет перемещать надежно автомобили последовательно от упора одного рабочего органа к упору другого, а также уменьшить их количество в 2 раза, что снижает...