155276

Номер патента: 1802974

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Аснач, Кирюхин, Матыцин, Санжиев, Соколов

МПК: A01B 3/42

Метки: вала, механизм, оборотного, плуга, поворота

...вытекает всливную магистраль 13 через находящийся. 50впозиции основной распределитель 11,Шток 8 гидроцилиндра 3 выходит из гнезда,7, происходит разблокировка поворотной, рамы плуга. Одновременно толкатель 28воздействует на золотники вентилей 24 и 5526, При этом открывается линия поршневойполости 25 гидроцилиндра поворота 2. Споступлением рабочей жидкости в поршневую полость гидроцилиндра 2 начинаетсяпервая фаза поворота плуга (от 0 до 90), так называемая фаза падения, т. е. поворот осуществляется в основном под действием силы тяжести плуга, Опускание рамы контролируется дросселем 36 и управляемым редукционным клапаном 37. Давления перед и эа дросселем 36 (при данном направлении потока) воспринимаются соответственно полостью...

Номер патента: 822999

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Орликов, Рощин, Шевчук

МПК: B23B 9/00

Метки: механизм, многошпиндельногоавтомата, поворота, токарного, шпиндельногобарабана

...автомата.Механизм поворота шпиндельногобарабана токарного многошпиндельно-.го автомата, состоит из кривошипа 1,за.;репленного на распределительномвалу 2 автомата, мальтийского креста Зустановленного с возможностьювращения на оси 4 шестерни 5, жестко)связанной с мальтийским крестом 3,которая зацепляется с зубчатым венцом б, закрепленным неподвижно нашпиндельном барабане 7. С зубчатым венцом 6 также зацепляется. шестерня 8, жестко закрепленная навалу 9. Кратность отношения числазубьев зубчатого венца б к числузубьев шестерни 8 равна количествушпинделей позиций 1 шпиндельногобарабана 7. На валу 9 также жесткозакреплен кулачок 10 , к которомупод действием усилия пневмокамеры11 и пружины 12 прижимается ролик 13рычага 14. Рычаг 14 может...

Номер патента: 1009988

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Аданаков, Мамрыкин, Степанова

МПК: B66C 23/86

Метки: колонны, крана, механизм, поворота

.... Регулировка зубчатого зацепленияком, препятствующая регулировке зазора производится вкладышем 15 посредствоммежду зубчатой рейкой и шестерней, а 5 болтов 16,также сложность конструкции демпфирующего устройства. Работа механизма поворота осуществляЦель изобретенйя - повышение падеж- ется следующим образом.ности работы механизма поворота и еффек- При подаче рабочей жидкости в гидротивности демпфирования. 20 цилиндр 7 последняя через патрубок и каПос"вдавленная цель достигается тем, нал 14 поступает во втулку 10 и, оточто в механизме поворота преимуществен- двигая седло 11, поступает в поршнено колонны крана, содержащем корпус, вую полость, Под.действием давлениявал-шестерню взаимодействующую с зуб- на поршень 9 зубчатая рейка 5...

Номер патента: 71953

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Вернер

МПК: B62D 11/12, F16H 1/28

Метки: гусеничных, комбинированный, машин, механизм, поворота

...в механизме одной степени своболы при прямолинейнссм лвикении на валу 9 смоктирсзап другой тормоз 15. Генератор 16 прнволит в льижение реверсивный двигатель.1 с 100 тс 1 мехс 1 низма повОРОа ГУсеииных сашин п 1 эотекс 1 ет слелУюшим образом.До 7)53При затянутсм тормозе 14 двигатель 10 сообщает валу забегаюцей гусспицы увелич нное число оборотов, уменьшая в той же стене 1 и н)сло обо,)ООВ вал)1 Отста)ощсй Гусеницы. Таким Обр 2 зом, на пОВОрОтс поступатс;)ьн 35 скорОсть "131 ины Остастся без из)менеи 51.При носВиси:)см отп скаии торОза 14 поступателпая скорость ц) нт 13 ине)ции ъ 1)Ш 1 ны 1)я повороте зямедляетс 51, так как зяоегяю ш 351 и Отстяюц 251 гусеницы замсдл 5)ют свою скорость на Величину, соответству)ошую степсни пробуксовки...

Номер патента: 491508

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Козлов, Крюков

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...и 10 с ведущими колесами, а третьи звенья которых 11 и 12 связаны между собой зубчатыми передачамц 13 и 14, обеспечивающими их вращсние в противополо.кные стороны с равными по величине угловыми скоростями, и с двигателем через гпдростатический вариатор и дополнительную передачу в виде планетарного ряда с двумя степенями свободы, который одним звеном 15 связан с валом двигателя 16 и валом одной из гидро- машин 1, вторым звеном 17 - с валом второй гидромашины 2, а третьим звеном 18 - с третьими звеньями 11 и 12 бортовых дифференциальных механизмов с помощью двух муфт 19 и 20 и зубчатых передач 21 и 22, обеспечивающих реверс этих звеньев,В прямолинейном движении вал гидромашины 2 имеет максимальную угловую скорость одного знака, звено 18...