155277

Номер патента: 1407851

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Агеев, Андреев, Вайсман, Герман, Каврев, Каширский, Муромский, Мухамедов

МПК: B60G 11/10

Метки: колес, конца, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, узел

...4зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рессорных подвесках транспортных средств5Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 показана рессорная подвеска колес транспортного средства; на фиг. 2 - узел крепления листовой 10 рессоры.Узел крепления конца листовой рессоры содержит установленную на оси колес опору 2, на которой посредством накладок 3 и 4 и стремянок 5 15 закреплены концы коренных листов 6 рессоры. На концах верхнего и нижнего листов рессоры выполнены конические выступы 7, При этом выступ одного листа рессоры взаимодействует с со ответствующей ему по форме выемкой, выполненной в опоре 2...

Номер патента: 1903

Опубликовано: 30.11.1926

Автор: Левин

МПК: A01B 15/00

Метки: главной, колеса, оси, передка, плуга, полевого, присоединения, стойки

...с небольшими выступами для обхвата ими стойки передка, а относительное укрепление колеса по вертикали достигается зажимом хомутика,Для устранения изменения профили конца оси полевого колеса, предлагается для скрепления со стойкой передка применять прокладку, снабженную гнездами для стоек и хомутиком для скрепления их между собой.На фиг. 1 изображена прокладка в трех проекциях и на фиг. 2 изображено в трех проекциях скрепление при помощи прокладки оси полевого колеса со стойкой передка.Прокладка из литого чугуна представляет плоскую плитку 3 (фиг. 1) с бортиками вдоль длинных сторон, образующими два паза 5,5 соответствующие профилям стойки полевого колеса 1 (фиг. 2) и стойке передка 2. По диагонали бортики снабжены ушками 7,7, через...

Номер патента: 1766763

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Руденко

МПК: B62D 65/00

Метки: колеса, наклона, оси, передней, плоскости, подвески, поперечной, сборки, стенд, угла, установки

...в стенде для сборки передней подвескии установки угла наклона оси колеса в поперечной плоскости, содержащем основание, 45 жестко закрепленную на основании стойку с установленным на ней силовым цилиндром, шток которого кинематически связан с фиксатором верхней опоры подвески, закрепленные на основании узлы фиксации 50 рычага и реактивной штанги подвески в п оложении, соответствующем расположению этих узлов на автомобиле при статической нагрузке, опору колесного узла, а также измерительную головку с отсчетным 55 устройством, кинематическая связь силового цилиндра с фиксатором верхней опоры подвески выполнена в виде сферического мещена на основании под углом, равным номинал ьному углу схождения, опора колесного узла выполнена в виде...

Номер патента: 31366

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Якоб

МПК: D01H 7/22

Метки: колес, крутильных, машин, муфта, приводных, прядильных, центробежная

...1 асоЬ Кеувег), 9 мая 1930 года (заяв. 1933 года. Действие патент1 июля 1933 года. щие в камеру 14. Около цапф 17 свободно качаются колодки 18 центробежной муфты, при чем внешние поверхности 19 их прилегают к внутренней стенке кольца 13, Вместо того, чтобы укреплять цапфы 17 в колесе 12, они могут быть укреплены и в колодках 18 муфты и свободно сцепляться с выемками червячного колеса 12. Между качающимся около цапфы 17 концом колодок 18 и свободным концом соседней колодки 18 вставлено по пружине 20, которые стремятся вытеснить колодки 18 наружу,Вместо изображенных двух колодок мфжет быть применено любое число их без какого-нибудь изменения сущности изобретения.Действие предлагаемого устройства следующее. При пуске в ход машины все...

Номер патента: 195971

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Лац

МПК: G04D 3/04

Метки: зазора, колес, осевого, осей, установки

...током и работает на отрыв, а ролик 12 рычага - по спаду кулачка 13, закрепленного на распределительном валу 14 под действием пружины 15.15 Перемещение кареток в исходное положение (назад) производится теми же механизмами, но при жесткой кинематической связи, причем электромагнитная муфта обесточена, а взаимодействие сектора и рычага произво дится торцами магнитопроводов.После закрепления механизма часов в зажимном приспособлении (фиг. 3) к правой цапфе узла колеса подводится подпружиг ный щуп б, который выбирает осевой зазор а 25 узла колеса в одну сторону, прижимая узел кторцу противолежащего камня, В это время обе каретки находятся в своих крайних исходных положениях.Датчик построен та о женин замкнута прав арасстояние б...