Поглощающее устройство

(51) 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТДО ИЭ 0 БРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЛМПРИ ГННТ СССР ЗОБРЕТЕНИЯ(71) Алма-Атинский институт иижров железнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство ССУ 1024336, кл, В 62 О 9/1 О, 198(57) Изобретение относится к машстроению и может быть примененочестве амортизатора автосцепногоборудования вагонов, Цель изобния - повышение энергоемкостисчет увеличения длины хода фрик неино каете г ион ВТОРСКОМУ СВИ 2ных элементов, Перемещение трущихся поверхностей фрикционных упоров 6 по винтовому стержню 3, а также введение дополнительно взаимодействующихза счет сил трения таких пар элементов поглощающего устройства, как фрикционные плиты 9 и фрикционные упоры 6, фрикционные упоры 6 и фрикционные шайбы 7 позволяет увеличить энергоемкость при сохранении хода сжатия поглощающего устройства, Задавшись различными коэффициентами трения контактирующих поверхностей В и Спазов фрикционных упоров 6 и шлицов 4 винтового стержня 3, можно добиться различного эффекта гашения энерии, 1 з.п. ф-лы, 2 ил,30 Изобретение относится к машиностроению и может быть применено вкачестве амортизатора автосцепногооборудования вагсйов,Целью изобретения является повышение энергоемкости за счет увеличения длины хода фрикционных элементов.На фиг.1 изображено поглощающееустройство, продольный разрез; на 10фиг,2 - сечение А-А на фиг,1.Поглощающее устройство содержиткорпус 1, в котором вдоль внутренСней стенки проточены разы 2. В корпусе 1 установлен винтовой стержень 153 со шлицами 4. На винтовой стержень3 надета цилиндрическая винтовая пружина 5. С двух сторон пружина 5взаимодействует с фрикционными упорами 6 через фрикционные шайбы 7, 20которые шлицами 8 входят в пазы 2корпуса 1.Фрикционные упоры б надеты на винтовые стержни 3 таким образом, чтошлнцы 4 на винтовом стержне 3 входят 25в пазы, выполненные в фрикционныхупорах б (фиг,2). С внешней стороныфрикционные упоры 6 взаимодействуютс фрикционными плитами 9, Корпус 1 сдвух сторон закрыт крышками 10.Устройство работает следующим образом,При действии продольной силы отавтосцепки (не показана) на фрикционную плиту 9 последняя посредством 35трения взаимодействует с фрикционнымупором б, который перемещается повинтовому стержню 3, поворачиваясь,взаимодействует посредством снл трения с фрикционной шайбой 7. 40Последняя, перемещаясь вдоль корпуса 1, давит на пружину 5, Вращенияфрнкционных шайб 7 не происходит засчет их зацепления шлицами 8 в пазах2 корпуса 1. Аналогичное взаимодействие и перемещение деталей происходит .с другой стороны вийтового стерж 1ня 3. Пружина 5 сжимается, Кроме того, силы трения скольжения возникаютмежду шлицами 4 и упорами б, 50По окончании действия инерционнойсилы от автосцепки на фрнкционнуюплиту 9 пружина 5, разжимаясь, действует через фрикционные упоры 6 По-. - .тенциальнан энергия прукины 5 пере-ходит в работу снл трения между контактирующими поверхностями шлицов 8 фрикционных шрйб 7 и .пазов 2 корпуса 1, шлицов 4 винтового стержня3 и пазов фрикционных упоров 6, атакже фрикционных шайб 7 и фрикционных упоров 6,Таким образом, при сохранении хода сжатия поглощающего устройстваего энергоемкость значительно увеличится за счет увеличения перемещениятрущихся поверхностей фрикционныхупоров 6 по винтовому стержню 3, атакже за счет введения дополнительновзаимодействующих за счет сил тренияпар элементов поглощающего устройства, таких как фрикционные плиты 9 ифрикционные упоры 6, фрикционные упоры би фрикционные шайбы 7, с сохра-нением основных силовых характеристик за счет уменьшения жесткости пружины.На ходе сжатия погл:ощающего устройства в контакт трения: входят одниповерхности пазов фрикционных упоровшяицов 4 винтового стержня 3 точкамиВ (фиг,2), а на ходе отдачи (противоположные) точками С (фиг.2).Таким образом, задавшись различными коэффициентами трения контактирующих поверхностей В и С соответственно на ходе сжатия н при возвратном действии, пружины 5, можно добиться различного эффекта гашения энергии,Формула изобретения1, Поглощающее устройство, содержащее корпус, пружину и фрикционныеэлементы, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения энергоемкости, оно снабжено винтовым стержнем, установленным в корпусе, длинакоторого больше длины корпуса,фрикционные элементы выполнены в видеупоров, имеющих шлицы.для взаимодействия с винтовым стержнем и установленных на противоположных, выступающих из корпуса, сторонах последнего,плит, спертых на торцы упоров шайб,установленных в корпусе и опертыхна упоры, а пружина ус,тановлена между шайбами,2, Устройство по п,1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что шлицы фрикционных упоров выполнены с различной551870 Составитель А.КисловТехред А. Кравчук " Корректор С,Шекмар Редактор О.Головач Подписное Тираж 529 Заказ 315 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5