Устройство для охлаждения амортизированных покрышек

)5 Р 25 П 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 5 технологис ского инАН УССРлянко,н нич е ур .С мак АцГЬегт.1;ироспект ф 1983. у.егый И ера к т Ф4ф х союз созетских(71) Особое конструкторческое бюро Физико-техститута низких темпера(56) Огтоеп- зг а,1 пгепакоп А 11 ге 11 еп. Рекламнмы хплеввег Отг 1 евйе 1 ш, Ф(54 ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДАМОРТИЗИРОВАИИЬХ ПОКРЬШЕК(57) Изобретение относитс ВО, 1 БЛ.Щ А 1 ботке полимерных материалов, а именно изношенных амортизированных покрышек, и может быть использовано напроизводствах, связанных с их утилизацией, Целью изобретения являетсяснижение расхода криоагента и удешевление про цесса охлаждения п ри их переработке. Покрышки через механизм 6 загрузки загружают в зону 2 корпуса 1,где, перемещаясь по винтовой линиинаправляющей 8, она охлаждается засчет паров криоагента, поступающихиз зоны 3 орошения, и обдувания через каналы 14 газом с температурой193 К, По перегрузочному приспособлению 15 покрышка поступает в зону Э4 154469 орошения, где душируется жидким крноагентом, вытекающим иэ форсунок 5,Организованное перекатывание покрышек по направляющей 8, выполненной Изобретение относится к областипереработки полимерных материалов,а именно изношенных амортизированныхпокрышек, и может быть использованона производствах, связанных с ихутилиза цней,15Цель изобретения - снижение расхода криоагента и удешевшение. процесса охлажденияНа фиг. 1 показано устройство дляамортизированных покрышек; на фиг,2 -разрез А-А на фиг, 1,Устройство для охлаждения амортиэированных покрышек содержит теплоизолированный корпус 1, разделенный25на зоны 2 и 3 соответственно предварительного охпаждения и орошения.Устройство содержит систему охлаждения, включающую расположенный в зоне 3 орошения коллектор 4 с форсунками 5 для подачи жидкого криоагента,На входе в корпусе 1 установлен механизм 6 загрузки, а на выходе - механизм 7 выгрузки покрышек. На внут-ренней поверхности корпуса 1 по винтовой линии выполнена полая направляющая 8 для организованного перемеще.ния покрышек.Система охлаждения устройства включает турбохолодильную машину 9, сообщенную трубопроводами 1 О и 11 с расположенным в зоне 2 предварительногоохлаждения коллектором 12 для вводахладагента и патрубком 13 для заборагаза иэ зоны 2, Причем коллекторы 4и 12 для ввода крио- и хладагента со 45общены с полостью направляющих 8 спомощью форсунок 5 в зоне 3 и каналов14 в зоне 2 для вывода агентов внутрьэтих зон. Зона 2 предварительного охлаждения сообщена с зоной 3 орошения 50перегрузочным приспособлением 15На торцах корпуса 1 установлены низкотемпературные вводы 16 вращения, включающие два уплотняющих кольца 17, между которыми установлен термокомпрессор 18, изготовленный иэ материала с малым коэффициентом объемного расширения, и аксиальный компенпо винтовой линии, а также возможность дополнительного охлаждения протектора жидким хладагентом обеспечивает достижение цели, 2 ил. сатор 19. В механизме 6 загрузки и в перегрузочном приспособлении 15 наклонно установлены направляющие 20.Устройство работает следующим образом.Без сортировки по размерам покрышки поступают на подпружиненные створки механизма б загрузки, которые открываются под воздействием массы покрышек, В тамбуре механизма 6 покрышка перекатывается по образующей корпуса 1 до тех пор, пока полностью не откроется входное отверстие и направляющая 20 не станет под углом, обеспечивающим загрузку покрышки в виток направляющей 8, В процессе перекатывания покрышки по винтовой линии направляющей 8 она охлаждается эа счет паров криоагента, поступающих из эоны 3 орошения, и обдувания через каналы 14 газом с температурой 193 К от турбохолодильной машины, например, МТХМ 1-25 Р, По перегрузочному приспособлению 15 покрышка из эоны 2 предварительного охлаждения поступает в зону 3 орошения, Направляющей 20 она вводится в виток направляющей 8. На всем протяжении движения покрышек вдоль зоны 3 орошения они душируются жидким криоагентом, вытекающим иэ форсунок 5, На выходе своей массой покрышки открывают подпружиненные створки механизма 7 выгрузки. Устройство обеспечивает снижение расхода криоагента на 8 М и удешевление охлаждения благодаря включению параллельно к потоку паров криоаген" та, отходящих из зоны орошения, тур-бохолодипьной машины, Раздельное расположение зон 2 и 3 обеспечивает воз-. можность подключения турбохолодипьной машины к зоне предварительного охлаждения во вращающемся корпусе черезниэкотемпературный ввод вращения. Удешевлению процесса охлаждения способствует также равномерное охлаждение покрышек эа счет организованного перекатывания их по направляющих, выполненной по винтовой линии, а также воз41469 Формула изобретения 18 Составитель И.ЛабалинаТехред Л.Олийнык Корректор С Черни Редактор В,Петраш Заказ,274 Подп исное Тираж 450 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, .Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно в издательск комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 5 5 можность дополнительного охлаждения массивной части покрьппки - ее протектора - жидким хладагентом, накопленным между направляющими,Устройство для охлаждения амортизированных покрьппек, содержащее установленный с возможностью вращения вокруг прбдольной оси цилиндрический теплоизолированный корпус, разделенный на зону предварительного охлаждения и зону орошения, систему охлаждения, включающую расположенной в зоне орошения коллектор с форсунками для подачи жидкого криоагента, механизмы загрузки и выгрузки покрышек, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения расхода криоагента и удешевление процесса охлаждения, на внутренней поверхности корпуса по винтовой линии выполнена полая направляющая для организованного перемещения покрьппек, а система охлаждения включает турбохолодильную машину, сообщенную трубопроводами с расположенным в зоне предварительного охлаждения коллектором для ввода хладагента и с патрубком для забора газа из этой зоны, причем коллекторы для ввода .криои хладагента сообщены с полостью направляющих, а в последних выполнены каналы для выхода агента внутрь корпуса, при этом эона предварительного охлаждения сообщена с зоной орошения 20 перегрузочным приспособлением.