Способ контроля несимметрии ротора электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 С О31/ Ги:,11"; ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Н АВТОРСНОМ,Ф С ЕЛЬСТВУ ый н ента пода и гател пасс иводе елю 1 ого мо динен1ных х одключен актеристик, которииисцу 1 О,об реализуют следую сам обп м,спытуемый эл навливают на ектродвигатель 1измерителе 2 реакподают питание, классика 7, охватыва родвигателя 1, и ус ого момента м с помощью ротор элек а двиге ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР Р 221152; кл, Н 02 К 15/00, 1966.Авторское свидетельство СССР Р 542304, кл. Н 02 К 15/00, 1974,Осин И.Л. и др. Синхронные микродвигатели с постоянными магнитами, М,: Энергия, 1976, с. 172- 173. 54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ НЕСИММЕТРИИОТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАЦ 1 ИНЫ Изобретение относится к электро- машиностроению и может быть использовано для контроля качества изготовления и сборки асинхронных электродвигателей.Цель изобретения - расширение области применения,На фиг1 изображена Функциональная схема устройства, реализующего способ контроля асинхронных электро двигателей; на фиг,2 - зависимость момента электродвигателя в заторможенном режиме от угла поворота ротора относительно статора М 1;на фиг.3 - зависимость напряжения на двигателе 1,от времени й.Устройство (Фиг.11 содержит ис пытуемый асинхронный электродвигатель 1, с помощью оправки установле 2(57) Изобретение относится к электротехнике. 11 ель изобретения - расширение области применения, При подаче питания на электродвигатель поворачивают ротор не менее, чем на один оборот, и измеряют реактивный момент. Далее выделяют максимальное и минимальное значения огибающей максимумов переменной составляющей моментной характеристики и по их разности судят о величине эксцентр ситета воздушного зазора, Затем находят максимальное и минимальное значения моментной характеристики и по их разности судят об однородности стержней обмотки ротора элек тродвигателя. 3 илизмерителе 2 реак го моисточник 3 питания, который на электродвигатель 1 напря требуемыми параметрами, двис помощью роликов 5 и 6 ка 7 способный создавать про ствующий момент электродвига Выходи измерителя реактив- мента 2 и датчика 8 метки со с входами измерителя 9 моменгателя 4 поворачивают ротор более,чем на один оборот со скоростью2-3 об/мик, и непрерывно измеряютс помощью измерителя 2 реактивногомомента и моментных характеристик 9реактивный момент. Зависимость реактивного момента от угла поворота ротора регистрируют иа самописце 1 О.Одновременно на самописец подаютсигнал от датчика 8 метки, Из полученной характеристики (Фиг.2) выделяют максимальные А,к и минимальноеАзначения огибающей переменноймин.составляющей моментной характеристики и по их разности судят о величине эксцентриснтета воздушного зазора, затем находят максимальноемаксА и минимальное Амн значениявысокочастотной составляющей моментной характеристики и по их разностисудят об однородности стержней об,мотки ротора электродвигателя 1,Таким образом, анализируя соотношения максимальной и минимальнойзначений амплитуд момента, можносудить о качестве асинхронных электродвигателей.В качестве примера конкретногоисполнения приведены результаты контроля предлагаемым способом двухнасинхронных электродвигателеи,Измерив максимальное и минимальноезначения амплитуд моментов, получили= 53 Гсм; Амцг = 47,3 Гсм; Амин3513,1 Гсм и соответственно .для второго: Аракс= 50,7 Гсм; А щ:= 49,1 Гсм;По тарировочным графикам определя"40ют значения эксцентриситета воздушногозазора для первого электродвигателяР, = 0,05 мм и для второго 30,008 мм, Наличие большой разностимежду (Амс, - Ащ) у первого элект одвигателя показывает на уменьшениеРэффективного сечения одного из стержней обмотки ротора, т,е. на. неоднородность стержней, что свидетельствует о плохом качестве электродвигателяеКонтрольная разборка и измерениепараметров показала, что у первогоэлектродвигателя имеется эксцентриситет воздушного зазора 0,06 мм иумейьшение эффективного сечения одного стержня на 903, у второго элек"тродвигателя эксцентриситет не более 0,01 мм и практически отсутствует неоднородность стержней.Испытания обоих электродвигателейпо известному способу не позволиливыявить существенные различия междуними и наличие в них дефектов. Испытания по другому известному способу показали наличие эксцентриситета у первого электродвигателя,но не позволили выявить неоднородность стержней обмотки ротора,Таким образом, изобретение позволяет расширить область примененияна асинхронные двигатели с короткозамкнутой обмоткой на роторе и повысить точность контроля, используяинформацию о вариации момента электродвигателя при медленном вращенииротора относительно статора длявыявления отдельных составляющих деФекта,Формула изобретенияСпособ контроля несимметрин ротора электрической мав 1 ины, заключающийся в подключении обмотки статора к сети, проворачивании ротора с обмоткой относительно статора в пусковом режиме более, чем на один оборот, в измерении реактивного момента, по вариациям которого судят о несимметрии ротора электрической машины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения области применения, измеряют максимальное и минимальное значения низкочастотной огибающей зависимости реактивного момента от угла поворота ротора, по разности которых судят о величине эксцентрического воздушного зазора, а также измеряют максимальное и минимальное значения высокочастотной составляющей реактивного момента, по вариации разности кото-рых при повороте ротора судят о наличии неоднородности стержней обмотки ротора электродвигателя.1536329 Составитель В.Никакоеш Техред М, Ходанич дактор М 1 уска к и ГКНТ венног 113035 суд здательский комбинат ПатентН 31,Гагарина, 10 зводст ЗакаНИИПИ Тираж 550комитетаМосква,Подписное изобретениям и открытия Раушская наб д. 4/