Моталка листового стана горячей прокатки

(19) Ш) 1 С 47 й АВТОРОМ Бюл. Ф 43 оват ельсаучно-исс нструктор ин инсги- строения машин око есных, С.Д.Герцкии 11. В ый и 8 (08 Астахов С.М.Топ 8)(56) Авт Р 844093 (54) ЮТ ПРОКАТКИ СУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬ(ТИЯИ ГКНТ СССР(21) 4305 с 87/25 (22) 16.09.87 (46) 23.11.89. (,71) Всесо;озный кий и проектнотут металлургич им; А.И.Целиков 172) В.П.П 1 иманс П. В, Кол есников, ман, З.П.Каретн (53) 621.772.06 ское свидетельство СССР кл. В 21 С 47/06,14.06.79ЛКА ЛИСТОВОГО СТАНА ГОРЮЧЕ 57) Изобретение относится к прокатому оборудованию и может быть испол зовано в листовых станах горячен прокатки. Цель изобретения - повышениенадежносги и качества смотки полос.В формирующем ролике 3 установленыприводная 7 и тормозная 10 гидротурбины с лопастньыи рабочими колесами 8,11 и реакторами 9, 12, а в оси 4,смонтированной в кассете 2, цилиндрический золотник. Поворот последнегообеспечивает проход рабочсй жидкостинепосредственно на слив, минуя колеса 11 и реакторы 12, или заставляетпоследние создавать момент, противоположный моменту, создаваемому приводной гидротурбиной 7. Это обеспечивает изменение частоты вращения формирующего ролика 3, а следовательно,его влияние на наматываемую полосу,улучшая качество намотки. 3 ил.Изобретение относится к прокатнойу оборудовани 1 о и может быть использовано в листовых станах горячей прокатки.Цель .изобретения - повьппение надежности и качества смотки полое.На Фиг. 1 показана моталка, общий вид; на. Фиг. 2 - Формирующий ролик и гицротурбины, продольньал разрез; ца Фиг. 3 - разрез А-А на Фиг. 2.Моталка содержит приводной барабан 1, кассеты 2 с Форьплруюпплми роликами 3, устацовлечцую н опорах кассеты 2 ось 4 с осевыми 5 и радиальными 6 ка налами для поднода рабочей жидкости, приводную гидротурбину 7 с лопастными рабочими колесами 8 и реакторами 9, тормозную гидротурбину 10 с лопастными рабочими колесами 11 и реакторами 12, а также цилиндрический подвижный золотник 13 с радиальными отверстиями 14.По крайней мере один из Формирующих роликов 3 выполнен полым (Фиг.2) 25 и смонтирован на шарикоподшипниках 15, В оси 4 выполнены дополнительный осевой канал 16 для установки цилиндрического золотника 13 и дополнительные радиальные каналы 17 и 18 для возмож ности сообщения с радиальными отверстиями 1 с, Лопастные рабочие колеса 8 и 11 и реакторы 9 и 1 размещены меж-. ду соответствующими радигльцыми каналами 6 и .17, колеса установлены в полом Формирующем ролике 3, а реакторы ца оси А, при этом н последней выполнен осевой канал 19. Па золотнике 13 закреплена рукоятка 20.11 оталка работает следующим обра зом. При намотке полосы кассеты 2 с Форьлируюпплми роликами 3 подводятся к барабану 1, прижимая полосу к послед нему. Рабочая жидкость поступает через осеной, канал 5 к реакторам. 9,и лопастным рабочим колесам 8 приводной гидротурбины 7, н результате чего привоцится во вращение Формирующий ролик (Фиг. 2), который разгоняется до определенной скоро ти. Далее рабочая жидкость через дополнительный радиальный канал 18 и радиальные отверстия 14 золотника 13 уходит на слив по ка 55 налу 18. Таким образом, соответствую" щее вращение Формирующему ролику 3 в этом спучае задается только приводной гидротурбиной 7. Перемещением рукоятки 20 (фиг. 3) осуществляется поворот цилицдричес - го золотника 13 таким образом, что радиальный канал 17 открывается, а радиальный канал 18 закрывается, при этом поток рабочей жидкости через реактор 12 и лопастное рабочее колесо 11 тормозной гидротурбины 10 направляется в радиальньпл канал 17 и далее на слив по каналу 19. Поток рабочей жидкости, проходя по тормозной гидротурбине 10, создает момент вращения, противоположный моменту, создаваемо" му приводной гндротурбиной 7, н результате чего частота вращения соответству 1 ощего Формирующего ролика 3 уменьшается, Поворотом золотника 13 можно изменять проходные сечения ра.диальных каналов 17 и 18, тем самым изменять поток рабочей жидкости, т.е, регулировать тормозной момент, а следовательно, частоту вращения Формирующих роликов 3 и их влияния на полосу, наматываемую на барабан.Технико-экономический эФФект от внедрения изобретения обеспечивается поньппением надежности и качества смот" ки полос за счет регулирования частоты вращения Формирующих роликов.Формула изобретенияь 1 оталка листового стана горячей. прокатки, содержащая приводной барабан,.кассеты с Формирующими роликами, один из которых выполнен полым и смонтирован с. возможностью вращения на опорах, установленных на оси, закрепленной в кассете, размещенную в полом ролике и на осц приводную гидротурбину с лопастными рабочиьпл колесами и реакторами, золотник регулирования потока рабочей жидкости, при этом в оси выполнены осевые и радиальные каналы для подвода рабочей жидкости, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения надежности и качества смотки полос, она снабжена тормозной гидротурбиной с лопастными рабочими колесами и реакторами, золотник регулирования потока рабо" чей жидкости выполнен цилиндрическим с радиальныьпл о"нерстиями и осевым каналом дпя отвода рабочей жидкости, в оси выполнено соответствующее гнездо соосно ее продольной оси для установки золотника и дополнительные радиальные каналы, тормозная гидротур 5 15232 бина размещена в полом ролике и на оси между соответствующими дополнительными радиальными каналами последней с образованием гидрополости между5 11гидротурбинами, роликом и осью, при этом золотник установлен с возможностью сообщения своими радиальньвии отверстиями с дополнительными каналами оси,