Регулятор давления

,ЯО 0 Т 15/50, 11/28 ЕННЫЙ КОМИТЕТЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ ССР ОСУДАРС О ИЗОБР РИ ГКНТ ЕЕЕ(.ЛМ.н.,"Сюг Е. САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ тракторных агреПССИ. Бергер,анский Автомобили КамАЗ.ние и ремонт. Изда.рт,1987, с. 237 - 238. анспортбретени обслужиВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ (57) Изобретение относится к т ному машиностроению. Целью из является упрогцение технического 2впня. Регулятор содержит корпус 1 с входными и выходными отверстиями, клапанный зел, фильтр 9, клапан отбора сжатого воздуха, обратный клапан, расположенный в выходной полости. Клапан отбора сжатого воздуха выполнен в виде подпружиненного ступенчатого штока 3, установленного в боковой крышке 2 и боковой расточке корпуса . Между торцами средней ступени што. ка 3 и седлами крышки 2 и корпуса 1, выполненными в форме усеченных конусов, установлены упругоэластичные кольца 4, 7. Полость, ограниченная боковой расточкой корпуса 1, связана каналом Б через обратныи клапан с выходным отверстием регулятор, а фильтр 2 установлен концентрично штоку 3. 1 з. и. ф-лы, 2 ил.510 формула изобретения Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено,чля использования в пневмотормозных системах транспортных средств для автоматического регулирования давления в пневмосистеме, предохранения системы от чрезмерного повышения давления, очистки сжатого воздуха, для накачки шин.Цель изобретения - упрощение технического обслуживани регулятора давления,На фиг. 1 представлен клапан отбора воздуха регулятора давления при отсутствии отбора сжатого воздуха, общий вид; на фиг. 2 - то же, при отборе сжатого воздуха.Регулятор давления имеет клапан отбора сжатого воздуха, который содержит корпус 1 регулятора (фиг. 1), боковую крышку 2, во внутренней расточке которой установлен подпружиненный полый ступенчатый шток 3 с установленным на меньшей ступени уплотнительным кольцом 4, взаимодействуюгцим с седлом 5 (фиг. 2) боковой крышки 2. На второй средней ступени 6 штока 3 установлено дополнительное кольцо 7, взаимодействующее с седлом 8, выполненным в боковой расточке корпуса 1, ограничивающей полость А, связанную каналом с выходным отверстием регулятора давления через обратный клапан (не показан). При этом кольцевой фильтр 9 установ.чен концентрично штоку 3 между боковой крышкой 2 и корпусом 1 через уплотнительное кольцо О и прокладку 11. Полость В между корпусом 1 и фильтром 9 связана каналом с входным отверстием корпуса 1 (не показано) .На меньшей ступени штока 3 имеется осевое отверстие 12 и радиальное отверстие 13, расположенное непосредственно за уплотнительным кольцом 4. Кон центрично штоку 3 на боковой крышке 2 имеется резьбовой штуцер 14. Шток 3 поджат пружиной 15.Клапан отбора воздуха регулятора давления работает следующим образом.При отсутствии отбора сжатого воздуха (фиг. 1) подпружиненный шток 3 уплотнительным кольцом 4 поджат к седлу 5, при этом между уплотнительным кольцом 7 и седлом 8 имеется зазор, равный величи. не деформации кольца 4. Сжатый воздух из входного отверстия регулятора давления через внутренние каналы (не указаны) попадает в полость В, проходит через фильтр 9,15 20 25 30 35 40 полость А, канал Б, отжимает обратный клапан (не показан) и поступает в ресивер.При очборе сжатого воздуха (фиг. 2), т. е, при утапливании, перемещении штока 3 уплотнительное кольцо 7 садится на седло 8, разобщая полость В от полости А, канала Б т. е, от ресивера. Между седлом 5 и уплотнительным кольцом 4 образуется зазор, равный величине деформаци кольца 4. Сжатый воздух из полости В проходит через фильтр 9, каналы, поступает в шину. 1. Регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, размещенный в корпусе клапанный узел для сообщения входного отверстия с атмосферой и клапан отбора воздуха, смонтированный в камере, образованной в расточках корпуса и крышки, и представляющий собой подпружиненный ступенчатый шток, пропущенный через отверстие в крышке и имеющий выходной канал, открываемый при утапливании штока и отрыве его средней части от первого клапанного седла, образованного кромками отверстия с внутренней стороны крышки, а у торца большей ступени штока в корпусе выполнено второе клапанное седло в форме усеченного конуса, через которое полость размещения клапана посредством обратного клапана подключена к выходному отверстию и непосредственно к входному отверстию, а подвод воздуха от входного отверстия к клапану отбора воздуха и обратному клапану осуществлен через кольцевой фильтр, Отличающийся тем, что, с целью упрощения технического обсл) живания, кольцевой фильтр установлен в полости размещения клапана отбора воздуха и зажат между дном расточки корпуса и внутненней стенкой крышки кон центрично подпружиненному штоку. 2. Регулятор по п. 1, отличающийся чем, что первое клапанное седло выполнено в форме усеченного конуса, а на штоке установлены упругоэластичные кольца, образующие запорные элементы для перекрыгия клапанных седел, при этом зазор между вторым клапанным седлом и соответствующим упругоэластичным концом равен величине деформации другого упругоэластичного кольца.о изобретениям - 35, Раущская нат Патентэ, г Редактор Л. ЗайцеваЗаказ 5365/ 9ВНИИПИ ГосударственП 3035Производственно.изд Составитель С. МакаТехред И. ВересТираж 522ного комитета и иМосква, Жтельский комби ровКорректор О. ЦиплеПодписноеоткрытиям при ГКНТ СССна б., д. 4/5Ужгород, ул. Га га рн на, 1 О