Автобетоносмеситель

(191 (1) 1)4 В 60 Р 31 СУДАРСТВ 1 ННЫЙ КОМИТЕО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ И ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ ВИДЕ ЬСТВ 4) АВТОБЕТОНОСИЕСИТЕЛ(57) Иэобретедованию для птирования ббыть испол тносится к оборуовления и транспо готныхно тательи можетых бетоноюзногоинститута иэобре- орости и транспортных маш н тения является пов передвижения и поп ти эа счет возможн плеча крена. втоб содержит ходовое ш чий сосуд с механи но тойчивосОс улированиясительму 1, рабовода, реабов ство ССС16, 1986(56) Авторское свидетельУ 1366434, кл. В 60 Р 3/ смесей в колес ах. Цел ьвпение еречной ости ре етоносме асси, р эмом пр3 1505807 зервуар 4 для воды. Резервуар 4 для воды выполнен герметичным, установлен в задней нижней части поперек рабочего сосуда и разделен непроницаемой перегородкой на две полости, соединенные снизу между собой посредством П-образного трубопровода 6, а сверху 4обе полости через запирающие клапаны 13, 14 соединены распределителями с управлением от электромагнита, которые, в свою очередь, соединены с источником давления и атмосферой через регулируемые дроссели 7, 8 с обратными клапанами 9, 10. 2 ил.55 Изобретение относится к транспортированию бетонных смесей на большиерасстояния, например к колесным бетонотранспортным машинам.Цель изобретения - повышение скорости передвижения и поперечной устойчивости эа счет возможности регулирования плеча крена.На фиг. 1 изображен автобетоносмеситель, общий вид; на фиг. 2 - система управления подачей сжатого воздуха,Автобетоносмеситель содержит ходовое шасси с рамой 1, на которой расположены смесительный барабан 2 сприводом 3 и герметичный резервуар 4для воды, разделенный непроницаемойперегородкой 5 на две полости, соединенные снизу между собой посредствомБ-образного трубопровода 6, При этомсверху обе полости резервуара 4 соедийены либо с источником давления,либо с атмосферой через регулируемые дроссели 7 и 8 с обратнымиклапанами 9 и 10 и двухпозиционныетрехлинейные распределители 11 и 12,первая линия которых связана с атмосферой, вторая - с источником давления, а третья - с резервуаром 4 через запирающие клапаны 13 и 14. Система управления устройством содержитдатчик 15 бокового ускорения автобетоносмесителя с демпфером 16, пере"ключатель 17 дистанционного управления распределителями 11 и 12 черезэлектромагниты 18 и 19. При этомв цепи управления электромагнитами18 и 19 включены. конечные выключатели 20 и 21, например, бесконтактные.Автобетоносмеситель работает следующим образом,При поворотах автобетоносмесителявправо или влево инерционный датчик15 бокового ускорения поворачиваетсяи включает конечный выключатель 20ипи 21 с подачей питания на соответствующие катушки электромагнитов 19 15 20 25 30 35 40 45 50 или 18. Сообщение обеих частей резервуара 4 с атмосферой через регули руемые дроссели 7 и Я прекрапгается, Двухпозиционный распределитель 12 или 11 соединяет источник давления шасси с соответствующей полостью резервуара 4, а другая полость через распределитель 11 или 12 и регулируемый дроссель 7 или 8 с обратным клапаном 9 или 10 остается. соединенной с атмосферой, При этом жидкость иэ одной полости резервуара 4 через Ц-образный трубопровод 6 вытесняется в другую, пока за счет подпора воды не будет заперт клапан 13 или 14, Таким образом, фиксируется на время поворота автобетоносмесителя заполнение, той полости резервуара 4, которая способствует креновой устойчивости машины. При окончании поворота авто бетоносмесителя датчик 15 прекращает взаимодействовать с конечным выключателем 20 или 21, электромагнит 19 или 18 обесточивается, распределитель 12 или 11 соединяет соответствующую часть резервуара 4 так же как и соседнюю с атмосферой. Уровень воды в обеих полостях резервуара 4 выравнивается при езде по ровной дороге.При дорожных неровностях автобетоносмеситель работает за счет настройки регулируемых дросселей 7 и 8 и подбора сечения У-образного трубопровода так, что перемещение жидкости из одной полости резервуара 4 в другую происходит в противофазе с поперечными угловыми колебаниями автобетоносмесителя, что приводит к гашению поперечных колебаний машины. формула изобретения Автобетоносмеситель, содержащий установленный на ходовом шасси рабочий сосуд с механизмом привода, установленный в задней части рамы ходового шасси герметичный резервуар,Заказ 5382/18 Тираж 522 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 5 1505 имеющий две камеры, заполненные жидкостью с образованием воздушных полостей и сообщенные между собой трубопроводом в нижней части камер датУ5 чик бокового ускорения в виде маятникового груза с демпфером, размещенные по сторонам груза конечнце выключатели, распределительное устройство с электромагнитами по торцам, сообщен 10 ное с источником давления сжатого воздуха, с воздушными полостями камер резервуара и атмосферой, при этом каждый конечный выключатель установлен в цепи питания соответствующего 15 электромагнита распределительного устройства, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения скорости 807 6передвижения и поперечной устойчивости за счет воэможности регулирования плеча керна, он снабжен нормально открытыми обратными клапанами, размещенными в камерах, регулируемыми дросселями с параллельно подключенными обратными клапанами, при этом распределительное устройство выполнено в виде двух отдельно для каждой камеры двухпозиционных трехлинейных распределителей с управлением от соответствующего электромагнита, вход халого из которых сообщен с источником давления сжатого воздуха, а выходы - с нормально открытым обратным клапаном и через регулируемый дроссель с атмосферой.