Соединение вала со ступицей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК1504395 9) 4 Е 16 О 3/56, 1/08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЗАРИТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ етельство СССРР /08, 1970.Е ВАЛА СО СТУПИострое- привореннего ышение ение сос коль- зазоре К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к машиннию и может быть использовано вдах вентиляторов двигателей внутсгорания. Цель изобретения - повнадежности и срока работы. Соединдержит вал 1 и охватывающую егоцевым зазором ступицу (С) 2. В размещены втулки 3 и 4 с фланцами (Ф) 5 и 6. Между Ф 5 и 6 с торцами С 2 станов- лены упругие кольцевые элементы (У 1 Э) 7 и 8 с переменным в радиальном направлении натягом, равномерно унеличивак- шийся к периферии. При этом на любом диаметре УКЭ сжат на величину, больпую величины допустимы. окружны смешенцй на данном диаметре. Натяг может быпгь обеспечен выполнением УКЭ 7 и 8 в виде дисков с убывающей к центру толщиной, сжатых между плоскими торцовыми поверхностями Ф 5 и 6 и ступицы 2. Крутящий момент передается от вала 1 на втулки 3 и 4 с ф 5 и 6 и через УКЭ 7 и 8 на С 2. 1 з и. ф-лы, 5 ил.311 зобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах вентиляторов двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности.На фиг. 1 изображено соединение до затяжкипругих элементов, общий вид, осеной разрез; на фиг. 2 - соединение в сборе, общий вид, осевой разрез; на фиг. 3 - 5 частичные вырезы соединения, иллюстрирующие изменение ширины упру.ого кольцевого элемента на определенном диаметре соответственно до его сжатия (до установки с натягом), в сжатом виде (установленного с натягом) и во время работы (при относительном окружном смещении ступицы относительно фланца).Соединение содержит вал 1 и охватываюцук его с кольцевым зазором ступицу 2. В кольцевом зазоре на валу размещены в 1 улки 3 и 4 с фланцами 5 и 6, расположенными с торцов ступицы. Между фланцами 5 и 6 и торцами ступицы 2 установ. лены упругие кольцевые элементы 7 и 8.Упругие кольцевые элементы 7 и 8 установлены с перлинным в радиальном напраки нии наигом, равномерно увеличивающимся к периферии, при этом на любом диаме 1 р кольцевой элемент сжат на величин, превышающую величину допустимых окр жных смещений на данном диаметре.Вышеуказанный натяг может быть обеспечен выполнением кольцевых элементов 7 и 8 в виде дисков с убывающей к центру толщиной, сжатых между плоскими торцовыми поверхностями фланцев 5 и 6 и ступицы 2.11 ри сборке муфты упругие кольцевые элементы 7 и 8 снимаются, при этом величина сжатия на радиусе К больше, чем на радиусе К (фиг. 2). Параллельный оси соединения участок а на радиусе К в свободном состоянии имеет длину(фиг. 1 и 3). В рабочем состоянии участок а имеет длину 11 (фиг, 2, 4), т.е. сжат на величину1=А. При работе двигателя валу 1 и фланцам 5 и 6 передаются крутильные колебания, при этом имеют место окружные смешения фланцев 5 и 6 относительно ступицы 2. Участок а (1) удлиняется на величину 12 1=Л 11 (фиг. 5). Для сохранения сцепления между кольцевыми упругими элементами 7 и 8, фланцами 5 и 6 и ступицей 2 необходимым условием является Л 1)Л 11),ь где 1 з - величина допустимых окружных смещений фланцев 5 и 6 относительно ступицы 2. Та же зависимость сохраняется на любом диаметре упругих кольцевых элементов.Соединение работает следующим образом.Крутящий момент передается от вала 1на втулки 3 и 4 с фланцами 5 и 6 и через упругие кольцевые элементы 7 и 8 на ступицу 2.Поскольку величины сжатия упругихэлементов 7 и 8 на различных диаметрах различны и наиболее сжаты участки, где имеются наибольшие окружные смещения, то в упругих элементах не возникают внутренние растягиваюшие усилия, приводящие к их усталостному разрушению.20 Благодаря вышеуказанному выполненнюсоединения обеспечивается демпфирование окружных колебаний, повышение надежности и долговечности соединения.формула изобретения1. Соединение вала со ступицей, содержащее вал, охватывающую его с кольцевым зазором ступицу и промежуточные соединительные элементы в виде двух втулок с фланцами, расположенных в зазоре между валом и ступицей и связанных с 30 валом, при этом фланцы втулок расположеныс обеих торцов ступицы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, оно снабжено двумя упругими кольцевыми элементами, каждый из которых установлен между фланцем одной из втулок 35 и соответствующим торцом ступицы с переменным в радиальном направлении натягом, равномерно увеличивающимся к периферии, при этом на любом диаметре кольцевой элемент сжат на величину, превы.4 О шаюшую величину допустимых окружныхсмешений на данном диаметре.2. Соединение по п, 1, отличающеесятем, что взаимно обращенные торцовые поверхности фланца и ступицы выполнены плоскими, а каждый кольцевой упругий 45 элемент в свободном состоянии выполненв виде диска с убывающей к центру толшиной.1504395фиг.1а г фц2 8Составитель Т. ЯноваРедактор М. Бандура Тех ред И. Верес Корректор Т. МалецЗа каз 5232/36 Тираж 721 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж 35, Раушская наб, д. 415Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101