Способ холодной прокатки

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 141 4 В 21 Н САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТ ОР СКОМУформы. выб жат зульрулона с ампл таА ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при холодной прокатке стальной полосы и ленты.Цель изобретения - повышение качества по плоскостности путем уменьшения коробоватости и устранения дефекта "елочка".На фиг. 1 показана схема распределения температуры по длине бочки валка на фи , 2 - валок.На схеме холодной прокатки полосы 0,8 ю 1000 мм с использованием рабочих валков с переменной шероховатостью (1, 111 - участки валка с большим показателем шероховатости относительно 11 участка) кривые распределения температуры по длине бочки валка имеют вид: в случае центральной коробоватостиу в случае локальной неплоскостности с правосторонней асимметрией. По предлагаемому способу холодной прокатки в процессе прокатки создают неравномерность де 2(54) СПОСОБ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ (57) Изобретение относится к прокат ному производству и может быть использовано на листопрокатных станах холодной прокатки для улучшения качества полос по плоскостности. По предлагаемому способу прокатку сред ней части полосы ведут с обжатием на 2,6-3,2 Х меньше обжатия по краям Ширина каждого краевого участка полосы составляет 20-253 от общей ширины полосы. 2 ил. формации по ширине полосы,опо знаку той неравномернострая стала причиной данного П р и м е р 1. Прокатывают при раином режиме относительных обий первой клети С,403 один рулон А и один рулон Б, когда ширина неплоского участка в Ь 153. Про катка с использованием рабочих валков с переменной шероховатостью (на участках валка 1 и 111 шириной 425 мм показатель шероховатости равен Кд4,4 мкм, на участке 11 Кд3,6 мкм) позволяет получить разницу между максимальным относительным обжатием краевых участков полосы (Я ) и минимальным относиКтельным обжатием середины (), равную 2,2 Х, ширина каждого краевого участка Ь, и Ь составляет 20 от общей ширины полосы Ь. В рете получают: при прокатке- коробоватость на полосе иП р и м е р 3. Прокатывают рулоны А и Б на рабочих валках с К=Кдш 4 4 мкм и В 2 8 мкмпри этом (Е - Е,. ) составляет З,ОХпри Ь,Ьэ227. При этом получают как при прокатке рулона А, так иБ хорошую плоскостность с величинойамплитуды в обоих случаях 6 мм, дефект "елочка" не обнаружен.П р и м е р 4. При прокатке рулонов А и Б на рабочих валках сКдК д 4,4 мкм, Кд,= 2,8 мкм,(Е- : ) составляет 3,27 при ЬЬ253, получают в случае прокатки рулона с центральной коробоватостью, коробоватость с А5 мм,в случае прокатки рулона с правосторонней коробоватостью " правостороннкво волну с А4 мм, т.ев обоих 40случаях хорошую плоскостность без образования дефекта "елочка",П р и м е р 5. При прокатке нарабочих валках с Кдг Кдц, 4,4 мкм,30 3 . 150241 тудой неплоскостности А16-18 мм, при прокатке рулона Б - краевую волнистость с А = 19 мм, т.е. величина амплитуды неплоскостности превышает допустимую стандартами величину на 4-6 мм.П р и м е р 2. Прокатывают рулоны А и Б на рабочих валках с шероховатостью на участкам К тКд,д= 1 О4,4 мкм и К = 2,8 мкм, при этом получают разйицу (Евр Ес ) = 2.6 Е при относительном обжатии в первой клети Г = 403 и при ширине Ь= Ъэ =207. получают хорошую плоскостность 15 с амплитудой А = 6 мм при прокатке рулона А и хорошую плоскостность с небольшой двухсторонней волной А =2 мм при прокатке рулона Б, дефект и"елочка" не обнаружен, 20 К - 2, 0 мкм, ( Г Г, ) 3,47. при Ь, = Ь" 207 и в результате в случае прокатки рулона А получают коробоватость с А = 4 мм с дефектомелочка" между серединой и правой кромкой полосы, в случае прокатки рулона Б - правостороннюю волну с амплитудой А = 16 мм, т.е. улучшение плоскостности не достигается.Как видно из примеров, добиться регламентируемой плоскостности без образования новых дефектов формы можно только в интервале разницы ( ЕЕс ) = 2,6 - 3,27 при ширине краевых участков в интервале 20-257.Предлагаемый способ холодной прокатки позволяет повысить качество полосы за счет устранения дефекта формы елочка", уменьшить такие виды не- плоскостности, как центральная коробоватость, локальная неплоскостность.Предлагаемый способ позволяет получить экономический эффект за счет снижения брака по плоскостности на 207 и увеличения выпуска продукции с высокой степенью плоскостности и с повышенной группой отделки поверхности,формула изобретенияСпособ холодной прокатки полосы, включающий неравномерную деформацию краевых и среднего участков полосы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения качества по плоскостности путем уменьшения коробоватости и устранения дефекта "елочка", прокатку среднего участка полосы ведут с обжатием на 2,6-3,2 Е меньше, чем обжатие краевых участков полосы, при этом ширина каждого краевого участка составляет 20-253 ширины полосы.50241 Заказ 5002/ Т ВНИИПИ Государственного комите 113035, Москва