Устройство для определения асинхронизма искрообразования в двигателях внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СО 1 О 3 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 Р 17/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Ж 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1(71) Производственное объединение Союзоргэнергогаз(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АСИНХРОНИЗМА ИСКРООБРАЗОВАНИЯ В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к устройствам для испытания и проверки систем зажигания двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение точности измерения при одновременном повы,801498935 шении надежности устроиства, Цель достигается тем, что в устройство введены первый 11 и второй 14 делители частоты, третий 7 и четвертый 12 элементы совпадения, первый 17 и второй 13 инверторы. При этом синхронизация начала времени измерения первым после отпускания кнопки Пуск импульсом от датчика импульсов зажигания, а также исключение зависимости результата от нестабильности частоты генератора счетных импульсов, поступающих по шине 1, и нестабильности частоты вращения коленчатого вала двигателя позволяют повысить точность измерения. Отсутствие в устройстве измерителей временных интервалов в.количестве, равном числу цилиндров двигателя, а также коммутатора и переключателя обеспечивает упрощение и повышение надежности устройства. 2 ил.Изобретение относится к устройствамдля испытания и проверки систем зажигания двигателей внутреннего сгоранияи может быть иснльзовано как при стен довы 5 испытаниях, так и при диагностическом обследовании технического состояниясистем зажигания двигателей внутреннегосгорания,Цель изобретения - повышение точности измерения при одновременном повышении надежности устройства.На фиг. 1 представлена функциональная схема устройства; на фиг. 2 - диаграммы напряжений на выходах элементов устройства.Устройство содержит первый формировательимпульсов зажигания, вход которого подключен к шине 2 импульсов зажигания первого цилиндра двигателя внутреннего сгорания, второй формирователь 3импульсов зажигания подключен к шине 4импульсов зажигания измеряемого цилиндра, выход формирователя 1 импульсовзажигания подключен к первому входу первого элемента И 5, выход которогоподключен к 8-в 5 оду первого триггера 6и первому входу второго элемента И 7, 25К-вход первого триггера б соединен с выходом второго формирователя 3 импульсовзажигания, выход второго элемента И 7подключен к К-входу второго триггера 8и 8-входч третьего триггера 9 выходтриггера 8 соединен с вторым входом элемента И 7, выход триггера 9 соединен свторым входом третьего элемента И 10,первый в 5 од которого соединен с шиной1 счетных импульсов, выход элемента И 10с,чподключен к второму входу делителя 11частоты счетных импульсов и первому входу элемента И 12, вы 5 од делителя 11через второй инвертор 13 подключен квторому входу элемента И 12, третий входкоторого подключен к выходу триггера 6,а выход соединен с вторым входом делителя 14 частоты счетных импульсов, выходделителя 14 подключен к второму входусчетного блока 15, выходы последнего соединены с соответствуюгцими входами регистрируюгцего блока 16, шина Пусксоединена с К-входом триггера 9, 8-входом триггера 8, первыми входами делителей 11 и 14 частоты счетных импульсови счетного блока 15, входом первогоинвертора 17, выход которого подключенк второму входу элемента И 5.Устройство работает следующим образом. 50От датчиков зажигания по шинам 2и 4 импульсы зажигания за каждыйоборот коленчатого вала двигателя поступают по одному импульсу. Эти импульсыпроходят через формирователи 1 и 3 импульсов зажигания и поступают соответст 55венно на один из входов элемента И 5и К-вход триггера 6. Так как на второмвходе элемента И 5 имеется логическая 1, то сигналы от формирователя 1 импульсов зажигания (1 ь) будут поступать на 5-в 5 од триггера 6 и первый вход элемента И 7.При поступлении сигнала по шине Пуск устанавливактся в нулевое состояние триггер 9, делители 11 и 14 счетных импульсов, счетный блок 15, на 8-в 5 оду триггера 8 и входе инвертора 17 появляется сигнал. Инвертор 17 запрещает поступление импульсов на 8-вход триггера 6, при поступлении сигнала на его К-вход триггер 6 устанавливается в нулевое состояние (Ю;). Регистрируюший блок 16 будет индицировать нули во всех разряда 5. На выходе триггера 8 появляется сигнал логической 1 (18),По окончании сигнала Пуск на выходеО инвертора 17 появляется сигнал, которыи позволяет проходить сигналу от формирователя 1 импульсов зажигания на 8-вход триггера б и первый вход элемента И 7. На выходе элемента И 7 образуется логическая 1, триггер 9 устанавливается в 1, а триггер 8, (Ьи) сбрасывается в О. В этом случае счетные импульсы по шине с. через элемент И 10 (Ьп) будут поступать на вход делителя 11 частоты счетных импульсов и на первый в 5 од элемента И 12. Так как на выходе делителя 11 частоты счетны 5 импульсов сигнал равен логическому О, то на выходе инвертора 13 будет логическая 1, поэтому на вы 5 оде элемента И 12 высокочастотные импульсы ( ) ) будут появляться в то время, когда имеется сигнал от триггера 6, т. е. в тече. ние времени между импульсами от формирователей 1 и 3.Таким образом, время измерения начинается с при 5 одом первого после снятия сигнала Пуск импульса, соответствующего искрообразованию в первом цилиндре двигателя. Импульсы с элемента И 12 поступают в делитель 14 и из него в счетный блок 15 и регистрируюший блок 16, Коэффициент деления делите.; я 14 выбирается из соотношения -- =2 1 где и -КК,число, которое зависит от необходимой точности измерения. По окончании времени счета на вы 5 оде делителя 1 частоты счетных импульсов образуется сигнал логической 1, который поступает на вход инвертора 13, запрегцающего в этом случае прохождение импульсов через элеменг И 12 (1 з). Число импульсов, поступаюши 5 в счетный блок 15, пропорционально углу между зажиганием в первом и измеряемом цилиндра 5, поэтому регистрируюший блок индицирует угол между зажиганием в первом и измеряемом цилиндрах. Зная разность между углами зажигания в первом и измеряемом цилиндрах, можно определитьФиг. СоставительТехред И. ВересТираж 482ного комитета по изобреМосква, Ж - 35, Раутельский комбинат Пат едактор А. Мотыль каз 4532/27 ИПИ Государстве 11303 роизводственно-издЗа НИ асинхронизм искрообразования. Так, например, для двухтактного восьмицилиндрового двигателя с расположением цилиндров через 45 и порядком работы цилиндров 1 - 3 - 8 - 5 - 4 - 2 - 6 - 7 результат измерения для второго цилиндра (разность углов зажигания составляет 45 К 5=225, так как это шестой цилиндр по порядку работы) равен 226 2. В этом случае асинхронизм искрообразования равен 1,2. Устройство для определения асинхронизма искрообразования в двигателях внутреннего сгорания, содержащее первый и второй формирователи импульсов зажигания, подключенные своими входами к первому и второй шинам импульсов зажигания соответственно, выход первого формирователя импульсов зажигания соединен с первым входом первого элемента И, выход второго формирователя имгульсов зажигания подключен к Й-входу первого триггера, шину Пуск, соединенную с Я-входом второго триггера, второй элемент И, первый вход которого соединен с шиной счетных импульсов, а второй - с выходом третьего триггера, счетный блок, выходы которого соединены с соответствующими входами регистрирующего блока, отличающееся тем,что, с целью повышения точности измерения при одновременном повышении надежности, в устройство введены первый и второй делители частоты счетных импульсов, 5 третий и четвертый элементы И, первыйи второй инверторы, причем шина Пуск подключена к входу первого инвертора, К-входу третьего триггера, первым входом первого и второго делителей частоты счетных импульсов, первому входу счетного блока, выход первого инвертора соединен с вторым входом первого элемента И, выход которого подключен к 5-входу первого триггера и первому входу третьего элемента И, второй вход которого соединен с 15 выходом второго триггера, К-вход которогосоединен с выходом третьего элемента И и Ь-входом третьего триггера, выход второго элемента И подключен к второму входу первого делителя частоты счетных импульсов и первому входу четвертого элемента И, второй вход которого подключен к выходу второго инвертора, вход которого соединен с выходом первого делителя частоты счетных импульсов, третий вход четвертого элемента И подключен к 25 выходу первого триггера, выход четвертогоэлемента И соединен с вторым входом второго делителя частоты счетных импульсов, выход которого подключен к второму входу счетного блока.. ПоповКорректор С. ЧерниПодписноениям и открытиям при ГКНТ Сская наб., д. 415нт, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1
СмотретьЗаявка
4234425, 24.04.1987
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "СОЮЗОРГЭНЕРГОГАЗ"
КОТЫЛЕВ КОНСТАНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОВАЛЕВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02P 17/00
Метки: асинхронизма, внутреннего, двигателях, искрообразования, сгорания
Опубликовано: 07.08.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1498935-ustrojjstvo-dlya-opredeleniya-asinkhronizma-iskroobrazovaniya-v-dvigatelyakh-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для определения асинхронизма искрообразования в двигателях внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство регулирования запасаемой энергии в первичной обмотке катушки зажигания
Следующий патент: Способ задания режима работы энергоагрегата и устройство для его осуществления
Случайный патент: Способ изготовления проволочных электродов искровой камеры. сегооюзjgt; amp; (., • t-•: с., i. • -,