Способ постройки верхнего строения морской стационарной платформы

Номер патента: 1781384

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Алексеев, Миронов

МПК: E02B 15/04

Метки: верхнего, морской, платформы, постройки, стационарной, строения, транспортировки

...плавучие грузовые средства,содержащие герметичные грузовые секциис положительной плавучестью, соединяемые между собой.в линию посредством торцовых соединительных устройств, идоставляемые сухопутным транспортом кместу достройки с целью максимального использования дорогостоящей энергетической части корпуса судна.Целью предполагаемого изобретенияявляется повышение эффективности способа постройки за счет повышения эксплуатационных качеств плавсредства,Поставленная цель достигается тем, чтов способе постройки и транспортировкикрупногабаритных сооружений, включающем: ввод плавсредства в док (прорезь стапеля), установку его путем балластировки наданные опоры тэк, чтобы палуба плавсредства находилась в одной горизонтальнойплоскости с...

Номер патента: 1687744

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Алексеев, Меньщиков, Миронов

МПК: E02B 17/02

Метки: верхнего, морской, платформы, стационарной, строения, строительства

...1 с помощью кранового оборудования 3 собирают верхнее строение 27 с полным насыщением оборудованием, изоляцией, обстройкой и окраской, после чего транспортируют его на транспортных тележках 28 на выступ 6 стапеля 1 и свайное основание 8, связанные между собой разводными мостами 9 до совпадения поперечной оси симметрии верхнего строения 27 и осевой плоскости проема, размещенного между выступом 6 стапеля 1 и свайным основанием 8, затем пересажи-. вают верхнее строение 27 на рамные опоры 29, убирают из-под верхнего строения 27 тоанспортные тележки 28, снимают сьемные элементы 24, дебалластируют понтоны 22 и после приподьема опорной части балок настила 20 над посадочной частью выемок 10 выступа 6 стапеля 1 и выемок 11 свайного основания...

Номер патента: 1273293

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Воинов, Гундобин, Лейзерман, Сенькин, Финкель

МПК: B63B 35/44, B63C 3/10

Метки: колоннами, морской, опорными, плавучей, платформы, спуска

...функциональных возможностей устройства для спуска плавучей морской платформы с опорными колоннами путем спуска плавучей морской платформы с одной или несколькими опорными колоннами, расположенными вблизи диаметральной плоскости корпуса этой платформы, например платформы с тремя опорными колоннами.На фиг. 1 изображены стапель и устройство для спуска с размещенной на нем плавучей морской платформой, подготовленной к спуску, вид сверху; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вывод балластируемого передаточного понтона с места его установки.Устройство, включает устанавливаемый на размещенную у берегового стапеля 1 подводную опору 2 балластируемый передаточный понтон 3, на одном из концов которого имеются средства 4 для его соединения...

Номер патента: 1074955

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Гржебин, Карпов, Меженный

МПК: E02B 17/02

Метки: морская, плавучая, платформа, самоподъемная

...опорных колонн в аутри герах стороной треугольника дараллельно,оснонному понтону приводит к увеличению размеров аутригерон и уменьшению расстояния между бортовыми опорными колоннами эа счет того, что в треугольнике центр тя О жести лежит на расстоянии - Н, где Н - высота треугольника от основания. В связи с этим опорный башмак располагается со смещением относительно середины аутригера и выступает за 65 его габариты в сторону понтона соборудованием. Наличие прямоугольного прорана под буровой нышкой приводит к снижению эксплуатационнойнадежности установки за счет появления высоких напряжений в районе прямого угла вырезаЦелью изобретения является снижение металлоемкости и повышение надежности платформы.Эта цель достигается тем, что...

Номер патента: 1654450

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Ажермачев, Кроер

МПК: E02B 17/00

Метки: морская, платформа, стационарная

...балластные отсеки стоек 5 заполняют водой, причем все стойки 5 опускаются синхронно, т,е, сохраняют одинаковый угол наклона даже при неравномерной заливке балласта. Синхронность погружения обеспечивается следующим образом.Шестиугольник, образованный шарнирными узлами 4, 7 и 9 остается симметричным относительно центральной вертикальной оси при условии сохранения нижним радиальным кольцом 8 своей горизонтальности, а также соосности с верхним радиальным кольцом 3. Очевидно, что для появления разности между углами наклона опорных стоек 5 необходимо нарушение симметричности шестиугольника, и следовательно, смещение нижнего кольца 8 в сторону от оси либо наклон его относительно горизонтали,Однако ни смещение, ни наклон нижнего кольца 8...