Прицепная сцепка сельскохозяйственного агрегата

,кохозяйст СССР 1967,СССР 1974. СССР 4, 1983. КА СЕЛЬ ГАТА к област троения.ое свиде кл. А 01 ое свиде кл. А 01 ое свидекл. АО ЦЕПНАЯ ВЕННОГ етение от венного тельствоВ 59/04 тельствоВ 59/04 тельство 1 В 59/О КОАГРЕ носится ашино ел ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГННТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБР ТОРСКОМУ СВИ, э 0147372 изобретения - снижение затрат времени на перевод агрегата в рабочее или транспортное положение. Прицепная сцепка сельскохозяйственного агрегата содержит поперечный брус 1 с гидроцилиндром 8, дугообразный брус 2 с опорным колесом 3 и механизм перевода агрегата в рабочее и транспортное положение, включающий рычаг 11 с имеющим вертикальную 14 и горизонтальную 15 оси вращения шарниром. Сница б сельскохозяйственной машины 5 шарнирно соединена с гидроцилиндром 8 и посредством каретки 7 - с брусом 1. Механизм перевода агрегата в рабочее или транспортное положение снабжен жестко закрепленной на брусе 1 наклонной направляющей 9 с ползуном 10, Передний конец бруса 2 связан с имеющим вертикальную 14 и горизонтальную 15 оси шарниром. Один конец рычага 11 шарнирно связан с ползуном 10, а другой его конец (шарнирно) - со сницей 6 машины 5. При перемещении сницы 6 к центру агрегата ползун 10, перемещаясь по направляющей 9 вместе с рычагом 11, переводит дугообразный брус 2 в вертикальное положение.1 з.п. Ф-лы, 4 ил1Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам, обеспечивающим соединение трактора с сельскохозяйственными машинами.Цель изобретения - снижение затрат вре 5мени на перевод агрегата в рабочее илитранспортное положение.На фиг, 1 изображена сцепка в транспортном положении, вид сбоку; на фиг, 2 - сцепка в рабочем положении, вид сверху; нафиг. 3 - узел связи дугообразного бруса с10кронштейном; на фиг. 4 - поперечный брусс наклонной направляющей и ползуном.Прицепная сцепка сельскохозяйственного агрегата содержит поперечный брус 1,дугообразный брус 2 с опорным, колесом 3 15и сельскохозяйственные машины 4 и 5. Напоперечном брусе 1 установлены сница 6 передней сельскохозяйственной машины 5 посредством каретки 7, гидроцилиндр 8. Механизм перевода агрегата в рабочее илитранспортное положение снабжен жестко закрепленной на брусе 1 наклонной направляющей 9 с ползуном 10. Рычаг 11 связан сосницей 6 и ползуном 10 посредством шарниров 12 и 13 соответственно. Брус 2 связан срычагом 11 посредством шарнира, имеющего 25в рабочем положении агрегата вертикальную 14 и горизонтальную 15 оси вращения,Шток 16 гидроцилиндра 8 соединен сосницей 6 посредством шарнира 17, а корпусгидроцилиндра 8 посредством шарнира 18 -с поперечным брусом 1. Для фиксации бруса2 в рабочем положении на поперечном брусе1 установлена опора 19 с захватом,Задняя сельскохозяйственная машинасвязана с вертикальной осью 20 кронштей-ном 21 опорного колеса 3 посредством цилиндрического шарнира 22. На оси 20 ус 35тановлена муфта 23 посредством шарнира 24.Дугообразный брус 2 снабжен наконечником25, который связан с брусом 2 и муфтой 23посредством цилиндрических шарниров 26и 27 соответственно. На муфте 23 установлен фиксатор 28.Прицепная сцепка сельскохозяйственногоагрегата работает следующим образом,При переводе агрегата из рабочего положения в транспортное гидроцилиндром 8 перемещают сницу 6 с кареткой 7 к центру агрегата. При этом ползун 10 перемещается по направляющей 9 вместе с рычагом 11, который переводит дугообразный брус 2 в вертикальное положение.При движении агрегата по прямой сельскохозяйственные машины 4 и 5 перемещаются к центру агрегата и располагаются одна за другой.Г 1 ри переводе агрегата из транспортного положения в рабочее каретку 7 со сницей 6 перемешают от центра агрегата, при этом ры чаг 11, перемещаясь вместе с ползуном 10, опускает дугообразный брус 2 в рабочее положение. При движении агрегата по кругу брус 2 фиксируется захватом опоры 19.Формула изобретения1, Прицепная сцепка сельскохозяйственного агрегата, содержащая поперечный брус, дугообразный брус с опорным колесом и механизм перевода агрегата в рабочее и транспортное положение с рычагом и расположенным на нем и имеющим взаимно перпендикулярные оси вращения шарниром, при этом сница передней сельскохозяйственной машины шарнирно соединена с поперечным брусом с возможностью перемещения вдоль него, отличающаяся тем, что, с целью снижения затрат времени на перевод агрегата в рабочее или транспортное положение, механизм перевода снабжен жестко закрепленной на поперечном брусе наклонной направляющей с ползуном, а передний конец дугообразного бруса связан с имеющим взаимно перпендикулярные оси вращения шарниром, при этом один конец рычага шарнирно связан с ползуном, а другой его конец шарнирно - со сницей передней сельскохозяйственной машины.2. Сцепка по п. 1, отличающаяся тем, что сница передней сельскохозяйственной машины соединена с поперечным брусом по. средством каретки,1473729 8,Я Сос авитель Е И. Верес 18 Редактор Е. ПапЗаказ733/1 Техре Тираж ектор В. Романенкоисное 01 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям 113035, Москва, Ж - 35, Раушская Производственно-издательский комбинат Патент, г инКорПоди открьнаб.,Ь жгор тиям при ГКН 1 д. 4/5од, ул. Гагарина